汽車電子檢測行業(yè)發(fā)展趨勢與未來市場發(fā)展空間分析

• 2022年6月14日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 717 42
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在我國，汽車電子檢測有盈利性和非盈利性的機(jī)構(gòu)和企業(yè)，對于非盈利性的機(jī)構(gòu)，大部分是國營通過國家甚至國際認(rèn)證的機(jī)構(gòu)，這樣的機(jī)構(gòu)的競爭力非常強(qiáng)。盈利性的檢測企業(yè)水平有高有底，規(guī)模以上的大企業(yè)的競爭力更強(qiáng)。隨著科技水平的不斷發(fā)展，汽車已經(jīng)從傳統(tǒng)的奢侈品

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，汽車電子產(chǎn)品的檢測和認(rèn)證工作在未來必然會(huì)受到更加重視，所以對于汽車的整體質(zhì)量要求也會(huì)不斷提升。而我國的生產(chǎn)體系還有一些需要完善的地方，因此最應(yīng)該完善的就是電子產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)體系發(fā)展，對于消除國際貿(mào)易差距有著重要的促進(jìn)作用，能夠?yàn)槲磥淼钠囯娮赢a(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展提供關(guān)鍵的技術(shù)支持。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國汽車電子檢測行業(yè)發(fā)展趨勢與投資研究咨詢報(bào)告》顯示：

汽車電子檢測行業(yè)發(fā)展趨勢與未來市場發(fā)展空間分析

在我國，汽車電子檢測有盈利性和非盈利性的機(jī)構(gòu)和企業(yè)，對于非盈利性的機(jī)構(gòu)，大部分是國營通過國家甚至國際認(rèn)證的機(jī)構(gòu)，這樣的機(jī)構(gòu)的競爭力非常強(qiáng)。盈利性的檢測企業(yè)水平有高有底，規(guī)模以上的大企業(yè)的競爭力更強(qiáng)。

隨著科技水平的不斷發(fā)展，汽車已經(jīng)從傳統(tǒng)的奢侈品變成了生活的常見品，且汽車的整體構(gòu)造也從單調(diào)的發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)裝置構(gòu)成的機(jī)械轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮有阅墚a(chǎn)品。隨著消費(fèi)者對車輛需求的增加、網(wǎng)絡(luò)在車輛中的應(yīng)用、安全需求增加、機(jī)械和電子系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)換、動(dòng)力總成性能的提升，汽車電子產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。尤其是在一些高檔汽車當(dāng)中，電子化產(chǎn)品的構(gòu)成比例會(huì)更大。因此，為了能保障汽車的整體質(zhì)量，就需要對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量進(jìn)行針對性的檢測和認(rèn)證，例如化學(xué)測試、電磁兼容、環(huán)境測試等。

機(jī)動(dòng)車檢測方式，各個(gè)國家都不相同，我國的機(jī)動(dòng)車檢測業(yè)有其自身的特點(diǎn)：1、我國政府規(guī)定，機(jī)動(dòng)車每年必須年檢，年檢合格的車輛才能上路行駛;2、我國的機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備和檢測技術(shù)不斷提高，但和國外相比還有一定的差距;3、我國的檢測人員素質(zhì)普遍偏低;4、我國的機(jī)動(dòng)車檢測業(yè)是國家壟斷行業(yè)，每年必須到指定的地點(diǎn)年檢，才可以檢驗(yàn)合格。

近年來，全球汽車市場總體走勢平穩(wěn)，但汽車銷量增速逐漸放緩，2018年的世界汽車銷量下降1%。自2010年以來首次陷入年度負(fù)增長。2019年的汽車銷量9032萬輛，同比下降3%。稍差于2008年的下滑幅度。隨著工廠的關(guān)閉和消費(fèi)者居家隔離，新冠病毒大流行繼續(xù)對全球汽車業(yè)造成重大打擊。IHS Markit預(yù)計(jì)2020年全球汽車銷量將下降22%至7030萬輛，其中美國銷量同比下降26.6%至1250萬輛。

與全球汽車銷售情況相反的是，近年來，全球汽車芯片市場規(guī)模增速遠(yuǎn)高于當(dāng)年整車銷量增速，2019年全球汽車芯片市場規(guī)模達(dá)465億美元，同比增長11%。同樣的受全球新冠疫情的影響，在汽車銷量快速下滑的沖擊下，2020年全球芯片市場規(guī)模將有小幅下滑，預(yù)計(jì)規(guī)模為460億美元。半導(dǎo)體芯片在汽車領(lǐng)域的用途非常廣泛，除了常見的多媒體娛樂系統(tǒng)、智能鑰匙和自動(dòng)泊車系統(tǒng)外，芯片還廣泛應(yīng)用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱控制系統(tǒng)、安全氣囊、駕駛輔助系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、ABS、電子穩(wěn)定性系統(tǒng)(ESP)、行人保護(hù)、胎壓控制、電動(dòng)車窗、燈光控制、空調(diào)系統(tǒng)、座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，堪稱汽車的神經(jīng)。

國際上汽車電子控制技術(shù)日趨成熟，為了確保產(chǎn)品的快速標(biāo)定、調(diào)試、測試、開發(fā)，以后的發(fā)展趨勢很有可能成為：集成開發(fā)環(huán)境技術(shù);經(jīng)驗(yàn)實(shí)用性與電子控制技術(shù)二者相互結(jié)合;產(chǎn)業(yè)鏈狀、集成配套與開發(fā);專業(yè)化分工;行業(yè)壟斷。汽車電子控制技術(shù)以及從過去的單個(gè)部件電子化發(fā)展到目前的總成智能化、網(wǎng)絡(luò)化、電子化，在未來還必將有更大的發(fā)展空間。

本報(bào)告對全球的汽車電子檢測行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細(xì)分析，并對行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是汽車電子檢測生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)，服務(wù)、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前汽車電子檢測行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國汽車電子檢測行業(yè)發(fā)展趨勢與投資研究咨詢報(bào)告》。

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  2022-2027年中國汽車電子檢測行業(yè)發(fā)展趨勢與投資研究咨詢報(bào)告

  在我國汽車電子檢測有盈利性和非盈利性的機(jī)構(gòu)和企業(yè)，對于非盈利性的機(jī)構(gòu)，大部分是國營通過國家甚至國際認(rèn)證的機(jī)構(gòu)，這樣的機(jī)構(gòu)的競爭力非常強(qiáng)。盈利性的檢測企業(yè)水平有高有底，規(guī)模以上的大企...

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