中國集裝箱業(yè)經(jīng)過三十多年的發(fā)展，創(chuàng)造了三個“世界第一”，即集裝箱生產(chǎn)能力世界第一，集裝箱種類規(guī)格世界第一，集裝箱產(chǎn)銷量世界第一。中國成為全球唯一能夠提供集裝箱三大系列產(chǎn)品以及其他物流裝備的設(shè)計、制造、維護等“一站式”服務(wù)的國家。
近期，全球集裝箱海運價格調(diào)整，部分航線運費出現(xiàn)一定程度下滑。數(shù)據(jù)顯示，5月26日，F(xiàn)BX集裝箱海運價格平均為7846美元，較去年9月份的歷史高點，已經(jīng)下跌29.5%。其中，中國/遠東—北美西海岸航線運價較去年最高運價水平下跌45.9%，中國/遠東—北美東海岸航線運價下跌34.3%，中國/遠東—北歐航線運價下跌29.7%。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國集裝箱行業(yè)供需分析及投資風(fēng)險研究報告》顯示：
中國集裝箱業(yè)經(jīng)過三十多年的發(fā)展，創(chuàng)造了三個“世界第一”，即集裝箱生產(chǎn)能力世界第一，集裝箱種類規(guī)格世界第一，集裝箱產(chǎn)銷量世界第一。中國成為全球唯一能夠提供集裝箱三大系列產(chǎn)品以及其他物流裝備的設(shè)計、制造、維護等“一站式”服務(wù)的國家。
目前，中國集裝箱業(yè)的國際市場占有率約為 95%，其中四大集裝箱制造企業(yè)集團(中集集團、勝獅、新華昌、上海寰宇)占中國集裝箱產(chǎn)量的 90%左右。
中國集裝箱企業(yè)能夠生產(chǎn)包括國際標(biāo)準(zhǔn)和非國際標(biāo)準(zhǔn)的普通貨物集裝箱、特種貨物集裝箱(保溫集裝箱、罐式集裝箱)、地區(qū)專用箱、集裝箱半掛車等系列產(chǎn)品1000多個規(guī)格品種，產(chǎn)品遠銷世界五大洲100多個國家和地區(qū)。
全球最大集裝箱制造企業(yè)中國國際海運集裝箱股份有限公司3月28日發(fā)布2021年財報顯示，2021年，中集集團營業(yè)收入達1636.96億元，同比增長73.85%;凈利潤達66.65億元，同比增長24.59%，營收和利潤均創(chuàng)歷史新高。
我國是世界上集裝箱的第一制造大國，并創(chuàng)造了三項世界第一的記錄。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國集裝箱行業(yè)出口量達484萬個，同比增長144%，出口金額為23427.5百萬美元，大幅增長218%;截止2022年1-2月集裝箱出口量63萬個，同比增長12.9%，出口金額為2927.8百萬美元，同比增長40.3%。
根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前來看，集裝箱行業(yè)全年需求在 300-350 萬TEU是比較正常的。
在國內(nèi)外經(jīng)濟逐漸復(fù)蘇以及沿海煤炭等貨物“散改集”政策的背景下，2021年我國港口集裝箱吞吐量繼續(xù)呈現(xiàn)恢復(fù)性高速增長的態(tài)勢。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2016-2021年我國沿海港口集裝箱吞吐總量逐年增長，到2021年達到24933萬TEU，同比增長4.6%;2022年1-2月累計吞吐量為3885萬TEU，恢復(fù)性高速增長2.9%。
本報告準(zhǔn)確把握集裝箱行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避集裝箱行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢。
了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國集裝箱行業(yè)供需分析及投資風(fēng)險研究報告》。
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2022-2027年中國集裝箱行業(yè)供需分析及投資風(fēng)險研究報告
中國集裝箱業(yè)經(jīng)過三十多年的發(fā)展，創(chuàng)造了三個“世界第一”，即集裝箱生產(chǎn)能力世界第一，集裝箱種類規(guī)格世界第一，集裝箱產(chǎn)銷量世界第一。中國成為全球唯一能夠提供集裝箱三大系列產(chǎn)品以及其他物...
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全國貨運物流有序運行 集裝箱吞吐量環(huán)比增長1.2% 5月我國重點港口生產(chǎn)現(xiàn)狀分析 
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