全國(guó)物流不通暢的問(wèn)題正逐步改善 物流行業(yè)的現(xiàn)狀分析與發(fā)展趨勢(shì)2022

• 2022年5月27日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 284 11
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近期，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議、全國(guó)促進(jìn)外貿(mào)外資平穩(wěn)發(fā)展電視電話會(huì)議、全國(guó)保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定電視電話會(huì)議等對(duì)確保交通物流暢通、確保重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈正常運(yùn)轉(zhuǎn)作出重要部署。目前，全國(guó)物流不通暢的問(wèn)題正逐步改善。

全國(guó)物流不通暢的問(wèn)題正逐步改善

近期，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議、全國(guó)促進(jìn)外貿(mào)外資平穩(wěn)發(fā)展電視電話會(huì)議、全國(guó)保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定電視電話會(huì)議等對(duì)確保交通物流暢通、確保重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈正常運(yùn)轉(zhuǎn)作出重要部署。目前，全國(guó)物流不通暢的問(wèn)題正逐步改善。

物流行業(yè)的現(xiàn)狀分析與發(fā)展趨勢(shì)

物流原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”，是供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)消費(fèi)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。物流以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。物流是為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。

隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，物流企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，物流行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些物流細(xì)分市場(chǎng)仍有較大的發(fā)展空間，信息化技術(shù)將成為核心競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

受新冠肺炎疫情影響，物流運(yùn)輸能力經(jīng)歷了重重考驗(yàn)。5月25日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1-4月份，全國(guó)社會(huì)物流總額106.2萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)3.6%。從規(guī)?？?，社會(huì)物流總額超過(guò)百萬(wàn)億元，超大市場(chǎng)規(guī)模優(yōu)勢(shì)依然較為明顯，物流需求依托我國(guó)完備的產(chǎn)業(yè)體系，仍然保持?jǐn)U張態(tài)勢(shì)。從增速看，社會(huì)物流總額當(dāng)月同比下降3.0%，累計(jì)增速較前期回落2.6個(gè)百分點(diǎn)。從后期走勢(shì)看，全國(guó)疫情整體呈現(xiàn)繼續(xù)下降態(tài)勢(shì)，受疫情沖擊嚴(yán)重地區(qū)開(kāi)工率已明顯提高，隨著各地保暢通、保生產(chǎn)、保民生各項(xiàng)政策加快落實(shí)，供應(yīng)鏈上下游企業(yè)受疫情影響逐漸減弱，物流需求有望改善，行業(yè)景氣趨于回升反彈。

從物流市場(chǎng)規(guī)?？?，1-4月份，物流業(yè)總收入達(dá)到3.7萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.7%。4月以來(lái)部分區(qū)域生產(chǎn)生活受到較大影響，物流成為供應(yīng)鏈通暢和企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重要保障，保通保暢受到重視，伴隨各地物流通行逐步改善，物流市場(chǎng)供給保持小幅增長(zhǎng)。

在建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)中，物流升級(jí)和建設(shè)的重要性不言而喻。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次新冠肺炎疫情防控過(guò)程中，有些地方存在封閉管理、層層加碼過(guò)度防疫造成的交通路段擁堵問(wèn)題，未來(lái)如何提高物流運(yùn)輸過(guò)程中的承災(zāi)能力，仍是值得思考的問(wèn)題。

伴隨著在線消費(fèi)的持續(xù)走高，社會(huì)對(duì)流通領(lǐng)域的需求也越來(lái)越旺盛。隨著電商企業(yè)前置倉(cāng)業(yè)務(wù)的推進(jìn)，預(yù)期未來(lái)同城物流可能比跨區(qū)域物流更為重要，智慧物流將成為物流企業(yè)的布局重點(diǎn)。

每年“618”都是快遞行業(yè)最忙碌的“節(jié)日”之一。今年疫情多點(diǎn)頻發(fā)，快遞企業(yè)更需要積極備戰(zhàn)，以應(yīng)對(duì)疫情帶來(lái)的問(wèn)題。每年“618”都是快遞行業(yè)最忙碌的“節(jié)日”之一。今年疫情多點(diǎn)頻發(fā)，快遞企業(yè)更需要積極備戰(zhàn)，以應(yīng)對(duì)疫情帶來(lái)的問(wèn)題。

投資者在考慮新投資時(shí)，不能投資到那些快要沒(méi)落和淘汰的"夕陽(yáng)"行業(yè)。對(duì)此，中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》就是通過(guò)深入市場(chǎng)調(diào)研，通過(guò)一手?jǐn)?shù)據(jù)的積累，對(duì)當(dāng)前行業(yè)進(jìn)行一個(gè)整體的剖析，分析行業(yè)發(fā)展軌跡，并預(yù)測(cè)出最終行業(yè)走向何處以及哪些點(diǎn)會(huì)大概率成為行業(yè)二次增長(zhǎng)點(diǎn)。這樣企業(yè)能夠了解行業(yè)的最新發(fā)展動(dòng)向，規(guī)避企業(yè)發(fā)展過(guò)程危險(xiǎn)，抓住快速發(fā)展的機(jī)會(huì)，明確企業(yè)最終發(fā)展目標(biāo)，幫助企業(yè)少走彎路。

對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，最缺的人不是那些天天正常運(yùn)轉(zhuǎn)的“螺絲釘”，而是那種對(duì)行業(yè)敏銳、對(duì)業(yè)務(wù)深挖的“業(yè)內(nèi)大專家”。創(chuàng)業(yè)選對(duì)行業(yè)很重要，抓住風(fēng)口才是王道，可是這么多行業(yè)，這么多項(xiàng)目，真讓人難以選擇，到底哪些行業(yè)才能造富呢?一份完整的行業(yè)研究報(bào)告可以對(duì)公司的戰(zhàn)略決策、產(chǎn)品設(shè)計(jì)等很多方面產(chǎn)生影響，對(duì)于個(gè)人而言，可以幫助我們了解行業(yè)現(xiàn)狀和最新的動(dòng)態(tài)，確定投資的方向，因此一份具有價(jià)值的行業(yè)研究報(bào)告，是企業(yè)和個(gè)人做行業(yè)未來(lái)發(fā)展必不可少的資料。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告

  物流原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”，是供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)消費(fèi)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。物流...

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