2022年新能源城市行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2022年5月24日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1240 81
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新能源城市指標(biāo)要求分別為：累計太陽能熱水器集熱面積達(dá)到100萬平方米，或人均太陽能集熱面積大于每千人360平方米;累計城市太陽能分布式光伏發(fā)裝機規(guī)模大于2萬千瓦。

2022年新能源城市行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

新能源城市指標(biāo)要求分別為：累計太陽能熱水器集熱面積達(dá)到100萬平方米，或人均太陽能集熱面積大于每千人360平方米;累計城市太陽能分布式光伏發(fā)裝機規(guī)模大于2萬千瓦。

新能源示范城市的申報主體為地級市和縣級市(不包括已申請綠色能源縣的縣級市)。副省級以上特大型城市可選擇其中的一個城區(qū)申請，新能源城市具備較大可再生能源利用潛力的產(chǎn)業(yè)園區(qū)可申報新能源示范園區(qū)。新能源示范城市由各省(區(qū)、市)能源主管部門統(tǒng)一組織申報。

新能源示范城市是指在城市區(qū)域能源發(fā)展中充分利用當(dāng)?shù)刎S富的太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮?、生物質(zhì)能等可再生能源，使可再生能源在能源消費中達(dá)到較高比例或較大利用規(guī)模的城市。

整體來看，北京、上海、廣州、深圳在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、政策支持、人才儲備、市場配套、營商環(huán)境等方面均有很大的優(yōu)勢。目前國內(nèi)布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)的熱度較高的城市，可以分為以下類型：

第一類城市，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、并培育出具有代表性的新能源車企，供應(yīng)鏈體系較為完善;

第二類城市，是傳統(tǒng)的汽車基地，但新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍然依靠原有的傳統(tǒng)車企，暫未培育出具有一定競爭實力的新型互聯(lián)網(wǎng)造車公司;

第三類城市，在傳統(tǒng)汽車上擁有一定基礎(chǔ)，但缺少具有競爭力的當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，試圖抓住新能源汽車的機會，對于引進(jìn)新造車項目的態(tài)度更為積極。

在新能源推廣應(yīng)用的過程中，有的城市擁有強大的綜合發(fā)展能力，可以“跳出能源發(fā)展新能源”。許多新能源示范城市將分布式新能源的應(yīng)用與其他行業(yè)領(lǐng)域相結(jié)合，如光伏建筑一體化、“光伏+”、“+光伏”等模式。在81個新能源示范城市中，有11個城市出臺了有關(guān)支持綠色建筑或可再生能源建筑發(fā)展的政策文件。

我國“新興能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃”已編制完畢，在今后20~30年內(nèi)，我國傳統(tǒng)能源的主導(dǎo)地位仍難以改變，新能源只能起到補充作用，2040年以后，新能源地位才有可能發(fā)生根本改變，重點發(fā)展的新能源將是：核電、水電、風(fēng)能、太陽能和生物質(zhì)能等。

新能源示范城市建設(shè)應(yīng)超越能源領(lǐng)域的局限，通過更綜合的發(fā)展新能源，提高新能源在城市中的滲透力、整合力。換言之，要不僅為新能源的全面協(xié)調(diào)發(fā)展提供強大動力和良好機制，還要為中國未來如何進(jìn)入后化石能源時代的能源領(lǐng)域方式乃至城市運行提供探索性經(jīng)驗。

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