2022功率半導(dǎo)體市場(chǎng)需求及龍頭企業(yè)發(fā)展前景分析

• 2022年5月18日 HuangJiang來(lái)源：新浪 1013 64
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日本芯片制造商瑞薩電子的股價(jià)周三早盤(pán)一度大漲6.5%，此前該公司表示，計(jì)劃提高功率芯片的產(chǎn)量，以滿足不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車需求。

2022功率半導(dǎo)體市場(chǎng)需求及龍頭企業(yè)發(fā)展前景分析

功率半導(dǎo)體分立器件為半導(dǎo)體行業(yè)的主要組成部分，更是發(fā)電、輸電、變配電、用電、儲(chǔ)能、家用電器、IT產(chǎn)品、網(wǎng)絡(luò)通訊等領(lǐng)域的基礎(chǔ)核心部件，隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、新能源、節(jié)能環(huán)保等電子信息產(chǎn)業(yè)新領(lǐng)域的發(fā)展，中高階的功率半導(dǎo)體器件也將迎來(lái)新一輪的發(fā)展高峰。

日本芯片制造商瑞薩電子的股價(jià)周三早盤(pán)一度大漲6.5%，此前該公司表示，計(jì)劃提高功率半導(dǎo)體的產(chǎn)量，以滿足不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車需求。

瑞薩電子在周二收盤(pán)后表示，計(jì)劃在日本中部的一家工廠投資900億日元(約合6.958億美元)，并計(jì)劃在2024年開(kāi)始生產(chǎn)功率芯片。該公司表示，一旦該工廠開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)，其功率半導(dǎo)體產(chǎn)能預(yù)計(jì)將增加一倍。該公司還表示，預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車用功率半導(dǎo)體的需求將大幅增加，因此正在與日本政府就資本支出計(jì)劃進(jìn)行密切合作。

瑞薩此前一直使用150-200毫米直徑晶圓量產(chǎn)功率半導(dǎo)體,此次是首次支持大尺寸晶圓。瑞薩將于2024年上半年開(kāi)始試產(chǎn),2025年開(kāi)始以汽車用途為中心進(jìn)行正式量產(chǎn),把產(chǎn)能提高到兩倍。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)功率半導(dǎo)體行業(yè)供需預(yù)測(cè)及投資潛力研究報(bào)告》顯示：

新型功率半導(dǎo)體器件IGBT是電力電子行業(yè)“CPU”，是國(guó)際上公認(rèn)的電力電子技術(shù)第三次革命最具代表性的產(chǎn)品，作用是調(diào)節(jié)電路中的電壓、電流、頻率、相位等。

前幾年，中國(guó)IGBT主要由海外大廠供貨。2020年開(kāi)始，汽車芯片緊缺，但海外大廠擴(kuò)產(chǎn)謹(jǐn)慎。中國(guó)新能源汽車產(chǎn)能占全球一半，芯片緊缺打亂了企業(yè)正常生產(chǎn)，車廠紛紛尋找替代品，國(guó)內(nèi)涉足IGBT的企業(yè)迅速抓住商機(jī)。

受益于新能源汽車和工業(yè)領(lǐng)域的需求大幅增加，中國(guó)IGBT市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)國(guó)金證券測(cè)算，預(yù)計(jì)2025年全球IGBT市場(chǎng)規(guī)模達(dá)954億元、2020~2025年復(fù)合增速為16%，中國(guó)IGBT市場(chǎng)規(guī)模達(dá)458億元、2020~2025年復(fù)合增速達(dá)21%。

最近，由于汽車和光伏需求增加明顯海外大廠安森美、英飛凌等紛紛傳出IGBT訂單接不過(guò)來(lái)的消息。

據(jù)媒體報(bào)道，士蘭微相關(guān)人士表示IGBT訂單確實(shí)很多，公司已經(jīng)滿產(chǎn)了，現(xiàn)在重點(diǎn)聚焦高端客戶和高門(mén)檻市場(chǎng)。

安森美深圳公司有關(guān)人士表示，目前公司今年、明年訂單都已經(jīng)全部訂出去了，現(xiàn)在已經(jīng)不接單了。沒(méi)有足夠的產(chǎn)能，接單也無(wú)法交付，還要面臨違約的風(fēng)險(xiǎn)。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局5月16日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，從全國(guó)來(lái)看，4月份主要生產(chǎn)需求指標(biāo)總量規(guī)模依然可觀，如社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)2.9萬(wàn)億元，進(jìn)出口總額達(dá)3.2萬(wàn)億元。

值得一提的是，新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式韌性彰顯，發(fā)展繼續(xù)好于傳統(tǒng)行業(yè)。如1至4月份高技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資同比增長(zhǎng)22%;4月份新能源汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)42.2%。

乘聯(lián)會(huì)昨日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)也指出，盡管4月國(guó)內(nèi)車市銷量為104.3萬(wàn)輛，同比下降35.5%，環(huán)比下降34.0%。但在這個(gè)“不跌就算贏”的大環(huán)境中，新能源車卻逆勢(shì)翻盤(pán)，4月份國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量為31.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.9%。其中，4月份新能源乘用車零售滲透率為27.1%，同比提升17.3個(gè)百分點(diǎn)。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。

《2022-2027年中國(guó)功率半導(dǎo)體行業(yè)供需預(yù)測(cè)及投資潛力研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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