2022中國(guó)物流金融行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)

• 2022年4月15日 HuangJiang來源：新浪 645 37
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在物流企業(yè)上，國(guó)有大型控股物流企業(yè)較早參與了物流金融，而民營(yíng)中小型物流企業(yè)參與度低;在銀行方面，股份制商業(yè)銀行布局更早、創(chuàng)新形式更多，而國(guó)有銀行才逐步開展。

物流金融(Logistics Finance)是指在面向物流業(yè)的運(yùn)營(yíng)過程，通過應(yīng)用和開發(fā)各種金融產(chǎn)品，有效地組織和調(diào)劑物流領(lǐng)域中貨幣資金的運(yùn)動(dòng)。這些資金運(yùn)動(dòng)包括發(fā)生在物流過程中的各種存款、貸款、投資、信托、租賃、抵押、貼現(xiàn)、保險(xiǎn)、有價(jià)證券發(fā)行與交易，以及金融機(jī)構(gòu)所辦理的各類涉及物流業(yè)的中間業(yè)務(wù)等。

物流金融是一種創(chuàng)新型的第三方物流服務(wù)產(chǎn)品，它為金融機(jī)構(gòu)、供應(yīng)鏈企業(yè)以及第三方物流服務(wù)提供商業(yè)間的緊密合作提供了良好的平臺(tái)，使得合作能達(dá)到“共贏”的效果。

2022中國(guó)物流金融行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)

中國(guó)物流金融業(yè)起步較晚，各主體參與狀況呈現(xiàn)兩極分化。在物流企業(yè)上，國(guó)有大型控股物流企業(yè)較早參與了物流金融，而民營(yíng)中小型物流企業(yè)參與度低;在銀行方面，股份制商業(yè)銀行布局更早、創(chuàng)新形式更多，而國(guó)有銀行才逐步開展。

物流金融在2030年在整個(gè)物流供應(yīng)鏈行業(yè)占比將達(dá)到15%。

伴隨著十四五規(guī)劃藍(lán)圖鋪展開來,金融領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型迫在眉睫,數(shù)字供應(yīng)鏈金融也開啟了產(chǎn)融結(jié)合新生態(tài)新模式。

近期，受國(guó)內(nèi)疫情多發(fā)影響，不少地方物流受阻，穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、保障群體基本生活服務(wù)成為社會(huì)輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年物流金融行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及發(fā)展研究報(bào)告》顯示：

3月以來國(guó)內(nèi)疫情大范圍擴(kuò)散帶來的管控趨嚴(yán)，使得國(guó)內(nèi)內(nèi)陸運(yùn)輸量顯著下降，一方面影響到供應(yīng)鏈和國(guó)內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)，另外一方面也影響到港口出口貨源的補(bǔ)充。因此將對(duì)進(jìn)口和出口產(chǎn)生雙重拖累。近日，國(guó)務(wù)院、發(fā)改委及交通部等多部門已經(jīng)通過各種會(huì)議強(qiáng)調(diào)要突破交通運(yùn)輸堵點(diǎn)，幫助物流行業(yè)恢復(fù)進(jìn)一步帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)4月之后影響將顯著減弱。

為進(jìn)一步助力保障民生供給、服務(wù)抗疫大局，近期，中國(guó)銀行上海市分行推出了“中銀防疫保供貸”普惠金融授信服務(wù)方案，加大對(duì)防疫檢測(cè)、民生保供、貨物運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域小微企業(yè)的支持力度，進(jìn)一步滿足防疫保供重點(diǎn)領(lǐng)域的新增信貸需求。

4月11日至12日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在江西南昌、上饒考察時(shí)指出，要確保交通骨干網(wǎng)絡(luò)和配送有序運(yùn)轉(zhuǎn)、國(guó)內(nèi)國(guó)際物流暢通，保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。此前在專家和企業(yè)家座談會(huì)和部分地方政府主要負(fù)責(zé)人座談會(huì)上，李克強(qiáng)總理都提及“維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定”。

4月12日，中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)官網(wǎng)發(fā)布消息，督促銀行保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)加強(qiáng)金融服務(wù)，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，助力打通制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)關(guān)鍵堵點(diǎn)。而事實(shí)上，國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部等多部門也密集部署支持政策，緩解當(dāng)前物流不暢對(duì)經(jīng)濟(jì)循環(huán)的影響。

新華社消息，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)社會(huì)信用體系建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成新發(fā)展格局的意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)?！兑庖姟访鞔_提到了多項(xiàng)關(guān)于金融信用體系建設(shè)、金融服務(wù)實(shí)體、供應(yīng)鏈金融發(fā)展等內(nèi)容。

發(fā)展普惠金融，擴(kuò)大信用貸款規(guī)模，解決中小微企業(yè)和個(gè)體工商戶融資難題。加強(qiáng)公共信用信息同金融信息共享整合，推廣基于信息共享和大數(shù)據(jù)開發(fā)利用的“信易貸”模式，深化“銀稅互動(dòng)”、“銀商合作”機(jī)制建設(shè)。鼓勵(lì)銀行創(chuàng)新服務(wù)制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、“三農(nóng)”、生態(tài)環(huán)保、外貿(mào)等專項(xiàng)領(lǐng)域信貸產(chǎn)品，發(fā)展訂單、倉(cāng)單、保單、存貨、應(yīng)收賬款融資和知識(shí)產(chǎn)權(quán)質(zhì)押融資。

《2022-2027年物流金融行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及發(fā)展研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年物流金融行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及發(fā)展研究報(bào)告

  物流金融（Logistics Finance）是指在面向物流業(yè)的運(yùn)營(yíng)過程，通過應(yīng)用和開發(fā)各種金融產(chǎn)品，有效地組織和調(diào)劑物流領(lǐng)域中貨幣資金的運(yùn)動(dòng)。這些資金運(yùn)動(dòng)包括發(fā)生在物流過程中的各種存款、貸款、投...

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