毫米波雷達(dá)行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局 毫米波雷達(dá)行業(yè)市場需求分析

• 2022年4月13日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 1117 72
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盡管激光雷達(dá)目前也被行業(yè)所看好，但成本巨高不下且量產(chǎn)門檻高是其目前暫且無法解決的痛點(diǎn)。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率快速攀升，更高性能的毫米波雷達(dá)被市場所需。

毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段(millimeter wave)探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于微波和厘米波之間，因此毫米波雷達(dá)兼有微波雷達(dá)和光電雷達(dá)的一些優(yōu)點(diǎn)。

同厘米波導(dǎo)引頭相比，毫米波導(dǎo)引頭具有體積小、質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點(diǎn)。與紅外、激光、電視等光學(xué)導(dǎo)引頭相比，毫米波導(dǎo)引頭穿透霧、煙、灰塵的能力強(qiáng)，具有全天候(大雨天除外)全天時(shí)的特點(diǎn)。另外，毫米波導(dǎo)引頭的抗干擾、反隱身能力也優(yōu)于其他微波導(dǎo)引頭。毫米波雷達(dá)能分辨識別很小的目標(biāo)，而且能同時(shí)識別多個(gè)目標(biāo);具有成像能力，體積小、機(jī)動性和隱蔽性好，在戰(zhàn)場上生存能力強(qiáng)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年中國毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》顯示：

毫米波雷達(dá)行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局

毫米波雷達(dá)的研制是從上世紀(jì)40年代開始的。50年代出現(xiàn)了用于機(jī)場交通管制和船用導(dǎo)航的毫米波雷達(dá)(工作波長約為8毫米)，顯示出高分辨力、高精度、小天線口徑等優(yōu)越性。但是，由于技術(shù)上的困難，毫米波雷達(dá)的發(fā)展一度受到限制。

這些技術(shù)上的困難主要是：隨著工作頻率的提高，功率源輸出功率和效率降低，接收機(jī)混頻器和傳輸線損失增大。上世紀(jì)70年代中期以后，毫米波技術(shù)有了很大的進(jìn)展，研制成功一些較好的功率源：固態(tài)器件如雪崩管(見雪崩二極管)和耿氏振蕩器(見電子轉(zhuǎn)移器件);熱離子器件如磁控管、行波管、速調(diào)管、擴(kuò)展的相互作用振蕩器、返波管振蕩器和回旋管等。此外，在高增益天線、集成電路和鰭線波導(dǎo)等方面的技術(shù)也有所發(fā)展。70年代后期以來，毫米波雷達(dá)已經(jīng)應(yīng)用于許多重要的民用和軍用系統(tǒng)中，如近程高分辨力防空系統(tǒng)、導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)、目標(biāo)測量系統(tǒng)等。

國外毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，國產(chǎn)毫米波處于起步階段。從毫米波雷達(dá)的產(chǎn)業(yè)布局來看，系統(tǒng)目前是被海外的巨頭控制著，例如大陸、博世、海拉等，核心元器件也主要被英飛凌(Infineon)、德州儀器、意法半導(dǎo)體、亞德諾半導(dǎo)體等壟斷。

相比于國外企業(yè)，車載毫米波雷達(dá)在國內(nèi)仍屬于起步階段。在24GHz雷達(dá)方面，國內(nèi)少數(shù)企業(yè)研發(fā)已有成果，市場化產(chǎn)品即將問世;但在77GHz毫米波雷達(dá)方面仍屬于初級階段，國內(nèi)只有極少數(shù)企業(yè)能做到77GHz雷達(dá)的樣機(jī)階段，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程仍待突破。其中深圳安智杰24GHz后向雷達(dá)已出貨上千套，蕪湖森斯泰克的24GHz雷達(dá)產(chǎn)品也已量產(chǎn)成功。此外雷科防務(wù)的“77GHz毫米波汽車防撞雷達(dá)”成為百度阿波羅生態(tài)合作伙伴的首個(gè)國產(chǎn)毫米波雷達(dá)，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

毫米波雷達(dá)行業(yè)市場需求分析

作為核心技術(shù)之一，毫米波雷達(dá)由于具備全天候全天時(shí)的探測能力，再加上通過直接測量距離和速度，更容易實(shí)現(xiàn)對目標(biāo)運(yùn)動狀態(tài)的檢測，正逐漸在越來越多的新車上搭載。然而面對L3以及更高級別自動駕駛，傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)的短板逐步呈現(xiàn)。它存在無法高密度點(diǎn)云成像，不能有效地解析目標(biāo)的輪廓與類別、角分辨率低、不能檢測靜止目標(biāo)等技術(shù)局限，難以滿足自動駕駛向上發(fā)展需求。

盡管激光雷達(dá)目前也被行業(yè)所看好，但成本巨高不下且量產(chǎn)門檻高是其目前暫且無法解決的痛點(diǎn)。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率快速攀升，更高性能的毫米波雷達(dá)被市場所需。

報(bào)告對全球毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細(xì)分析，并對毫米波雷達(dá)行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是毫米波雷達(dá)經(jīng)營企業(yè)，科研、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

了解更多行業(yè)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年中國毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》。

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  2021-2026年中國毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告

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