1月狹義乘用車批發(fā)銷量初值207.2萬輛 今年汽車制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何

• 2022年2月11日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1471 97
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狹義乘用車1月廠商批發(fā)數(shù)據(jù)尚未鎖定，初步統(tǒng)計在207.2萬輛，與去年同期相比增長2%，環(huán)比12月下降12%。

1月狹義乘用車批發(fā)銷量初值207.2萬輛

狹義乘用車1月廠商批發(fā)數(shù)據(jù)尚未鎖定，初步統(tǒng)計在207.2萬輛，與去年同期相比增長2%，環(huán)比12月下降12%。

周度零售數(shù)據(jù)顯示，1月第一周的總體狹義乘用車市場零售達到日均5.8萬輛，同比增長6%，相對2021年12月的第一周增27%。

1月第二周的總體狹義乘用車市場零售達到日均6.3萬輛，同比下降2%，相對2021年12月的第二周增3%。

1月第三周的總體狹義乘用車市場零售達到日均8.6萬輛，同比增長28%，相對2021年12月的第三周增13%。

1月第四周的總體狹義乘用車市場零售達到日均6.6萬輛，同比下降32%，市場因春節(jié)而表現(xiàn)異常，相對2021年12月的第四周降29%。

乘聯(lián)會指出，狹義乘用車1月全月的總體零售數(shù)據(jù)還沒鎖定，目前數(shù)據(jù)是全月209.0萬輛，同比降4%，環(huán)比降1%。

今年汽車制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何

針對“建立支持汽車產(chǎn)業(yè)面向碳達峰、碳中和發(fā)展的政策標準法規(guī)體系”的建議，工信部表示，將聯(lián)合相關部門加快建立健全汽車碳排放標準體系建設，探索建立包括汽車整車、重點零部件、車用材料、燃料、資源綜合利用等在內(nèi)的全生命周期碳排放標準體系;同時，持續(xù)優(yōu)化節(jié)能稅收管理，加大新能源汽車推廣力度，同步推進綠色工廠、綠色供應鏈和綠色設計產(chǎn)品，推進汽車全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期綠色低碳發(fā)展。

隨著新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術不斷推進，今年以來，汽車產(chǎn)業(yè)“跨界”之風迎來新的高潮。今年初，百度公司正式宣布進入整車制造領域，之后不久，小米公司也宣布進入造車行業(yè)。與之前的科技公司跨界造車不同，這次入場的科技公司技術和資金的積累更為雄厚。

由于汽車制造對產(chǎn)品穩(wěn)定性、安全性、規(guī)模化要求高，應用智能裝備進行生產(chǎn)制造可以提高精準度及產(chǎn)品穩(wěn)定性跟質(zhì)量，減少生產(chǎn)風險，因此智能制造裝備在汽車制造行業(yè)得到廣泛應用。

2022年全球工業(yè)機器人需求量將達到58.4萬臺，按照目前汽車制造工業(yè)機器人占工業(yè)機器人三分之一計算，2022年汽車工業(yè)機器人需求將達到約19.5萬臺。隨著智能制造的大力發(fā)展，汽車智能制造裝備市場規(guī)模將進一步擴大。

近日，國家發(fā)展改革委、商務部正式發(fā)布了《外商投資準入特別管理措施(負面清單)(2021年版)》，在汽車制造領域，自2022年1月1日起將取消乘用車制造外資股比限制以及同一家外商可在國內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類整車產(chǎn)品的合資企業(yè)的限制。這代表著，2018年國家發(fā)展改革委、商務部發(fā)布的汽車行業(yè)5年過渡期結(jié)束，從專用車、新能源汽車到商用車，最后再到乘用車，國內(nèi)整車領域?qū)ν赓Y的限制已經(jīng)取消。對此，業(yè)內(nèi)專家表示，外資股比的放開對于國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的格局將會造成一定影響。自主品牌汽車將面臨更加激烈的競爭，一些弱勢自主品牌汽車可能會加速退出市場。

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