氫能市場(chǎng)比重分析 2022氫能行業(yè)分析報(bào)告

• 2022年2月3日 LiuMingYue來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 1332 87
• 繁體

氫能行業(yè)前景,氫能行業(yè)現(xiàn)狀如何?專家預(yù)計(jì)，隨著國(guó)家層面關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)即將出臺(tái)，在政策鼓勵(lì)和企業(yè)推動(dòng)下，氫能產(chǎn)業(yè)化節(jié)奏將提速，規(guī)模效應(yīng)有望顯現(xiàn)。作為推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵下游應(yīng)用環(huán)節(jié)，氫能源汽車成為氫能政策的重要落地點(diǎn)。

氫能行業(yè)前景,氫能行業(yè)現(xiàn)狀如何?專家預(yù)計(jì)，隨著國(guó)家層面關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)即將出臺(tái)，在政策鼓勵(lì)和企業(yè)推動(dòng)下，氫能產(chǎn)業(yè)化節(jié)奏將提速，規(guī)模效應(yīng)有望顯現(xiàn)。作為推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵下游應(yīng)用環(huán)節(jié)，氫能源汽車成為氫能政策的重要落地點(diǎn)?！笆奈濉卑l(fā)展階段，“脫碳”成為下一步汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞，這使得鋰電池、燃料電池汽車的發(fā)展在未來(lái)備受關(guān)注，基于當(dāng)前氫能源技術(shù)的局限性和使用場(chǎng)景的條件，商用車板塊成為了技術(shù)落地的最佳方向。

氫能市場(chǎng)比重分析 2022氫能行業(yè)分析報(bào)告

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，上半年約有33個(gè)氫能相關(guān)的項(xiàng)目進(jìn)行了簽約，涉及投資金額高達(dá)1065.8億元，簽約形式基本是企業(yè)和政府的合作，或者企業(yè)和企業(yè)之間的戰(zhàn)略合作，圍繞氫能下游應(yīng)用的項(xiàng)目主要是加氫站建設(shè)、燃料電池項(xiàng)目、燃料電池汽車等。

氫能作為二次能源，具有來(lái)源多樣、終端零排、用途廣泛等多重優(yōu)勢(shì)，在保障國(guó)家能源安全、改善大氣環(huán)境質(zhì)量、推進(jìn)能源產(chǎn)業(yè)升級(jí)等方面具有重要意義，被譽(yù)為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉矗腔茉聪蚩稍偕茉催^(guò)渡的重要橋梁。隨著技術(shù)日趨成熟、成本大幅下降，氫能正迎來(lái)快速發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，但制氫、儲(chǔ)運(yùn)等核心技術(shù)仍是關(guān)鍵制約因素。

在雙碳目標(biāo)和化石燃料時(shí)代向綠色能源時(shí)代轉(zhuǎn)變的宏觀背景下，氫能利用將促進(jìn)人類社會(huì)生產(chǎn)方式和生活方式的變化，它比電更容易儲(chǔ)存，可以利用管網(wǎng)運(yùn)輸，而且能夠降低綠色能源成本。預(yù)計(jì)到2030年，全球用氫量將達(dá)到2億噸左右。在我國(guó)煤電領(lǐng)域，氫替煤將是未來(lái)的長(zhǎng)期焦點(diǎn)問(wèn)題，到2050年，如果煤電占比降到20%以內(nèi)從而實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，氫替代煤炭的總需求量預(yù)計(jì)將達(dá)到6000萬(wàn)噸。

氫能產(chǎn)業(yè)迎來(lái)發(fā)展風(fēng)口

“雙碳”目標(biāo)下，氫能產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了風(fēng)口目前，國(guó)內(nèi)已有50多個(gè)地級(jí)市發(fā)布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)規(guī)劃，提速加碼布局氫能源產(chǎn)業(yè)。在政策推動(dòng)下，央企也相繼進(jìn)軍氫能領(lǐng)域，共同做大氫能產(chǎn)業(yè)“蛋糕”。據(jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟預(yù)測(cè)，到2025年，中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到1萬(wàn)億元，有望成為引領(lǐng)能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新增長(zhǎng)極。

國(guó)務(wù)院在《“十四五”規(guī)劃及2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》中提到，在包括氫能與儲(chǔ)能在內(nèi)的前沿科技和產(chǎn)業(yè)變革領(lǐng)域，組織實(shí)施未來(lái)產(chǎn)業(yè)孵化與加速計(jì)劃。同時(shí)在碳中和政策背景下，各個(gè)省份均在“十四五”規(guī)劃當(dāng)中強(qiáng)調(diào)積極發(fā)展清潔能源利用，推動(dòng)碳達(dá)峰、碳中和行動(dòng)，從長(zhǎng)期目標(biāo)來(lái)看氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是其中關(guān)鍵之一。

氫能市場(chǎng)比重分析

據(jù)國(guó)際氫能委員會(huì)(HydrogenCouncil)預(yù)測(cè)，到2050年，氫能將創(chuàng)造3000萬(wàn)個(gè)工作崗位，減少60億噸二氧化碳排放，創(chuàng)造2.5萬(wàn)億美元產(chǎn)值，在全球能源中所占比重有望達(dá)到18%。據(jù)各地氫能政策規(guī)劃統(tǒng)計(jì)，未來(lái)10年內(nèi)年經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值規(guī)劃超過(guò)10萬(wàn)億元，氫燃料電池汽車規(guī)劃推廣數(shù)量已超過(guò)10萬(wàn)輛，加氫站建設(shè)規(guī)劃已超過(guò)1000座。

氫能行業(yè)市場(chǎng)前景分析

目前我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大重點(diǎn)是氫能重卡領(lǐng)域，特別是重載柴油車的氫燃料電車應(yīng)用是當(dāng)務(wù)之急。由于柴油車氮氧化物排放量占排放總量的60%以上，氫燃料汽車在港口等場(chǎng)景已經(jīng)成為最好的應(yīng)用示范點(diǎn)之一。氫燃料電池重卡不僅是技術(shù)驅(qū)動(dòng)，還解決了環(huán)保問(wèn)題。

氫能發(fā)展前景廣闊，正在成為新一輪能源革命和產(chǎn)業(yè)革命的重要領(lǐng)域，也是我國(guó)構(gòu)建清潔低碳、安全高效能源體系中具有重要作用的能源。

雖然氫能前景廣闊，但目前中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展尚處于起步階段，產(chǎn)業(yè)鏈涉及上游制氫、中游儲(chǔ)運(yùn)及下游應(yīng)用等環(huán)節(jié)，仍有大量空白和瓶頸需要填補(bǔ)和突破。有分析稱，氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的高成本是目前制約產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的關(guān)鍵因素，所以“降成本”將成為氫能產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵推手。

國(guó)外氫能市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)巨大

截至目前，多國(guó)政府都已出臺(tái)氫能及燃料電池發(fā)展戰(zhàn)略路線圖，日本、德國(guó)等國(guó)家更是將氫能規(guī)劃上升到國(guó)家能源戰(zhàn)略高度。

日本政府提出了建設(shè)“氫能 社會(huì)”的宏偉戰(zhàn)略出臺(tái)?氫能源基本戰(zhàn)略?，旨在全球率先實(shí)現(xiàn)“氫社會(huì)”，以實(shí)現(xiàn)社會(huì)低碳發(fā)展目標(biāo)和尋求日本經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn);

韓國(guó)政府將氫能作為三大戰(zhàn)略投資重點(diǎn)之一，韓國(guó)發(fā)布了“氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展路線圖”，明確了面向2040年的氫能發(fā)展目標(biāo)、戰(zhàn)略及重點(diǎn)任務(wù);

美國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家都已認(rèn)識(shí)到氫能在未來(lái)能源系統(tǒng)乃至社會(huì)系統(tǒng)中的地位和作用，競(jìng)相開(kāi)始搶占產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)制高點(diǎn)，力爭(zhēng)使本國(guó)在此輪氫能變革中占得先機(jī)

更多該行業(yè)市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國(guó)氫能市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評(píng)估報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年版飲料行業(yè)兼并重組機(jī)會(huì)研究及決策咨詢報(bào)告

  企業(yè)并購(gòu)包括兼并與收購(gòu)。公司兼并是指經(jīng)由轉(zhuǎn)移公司所有權(quán)的形式，一家或多家公司的全部資產(chǎn)與責(zé)任不需經(jīng)過(guò)清算都轉(zhuǎn)移為另一公司所有，而接受全部資產(chǎn)與責(zé)任的另一公司仍然完全以自身名義繼續(xù)運(yùn)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡