2022年國鐵集團將全面落實國企改革三年行動實施方案，穩(wěn)步推進國鐵企業(yè)改革創(chuàng)新。其中包括深入推進鐵路資產(chǎn)資本化股權(quán)化證券化。
2022年鐵路將投產(chǎn)新線3300公里以上
2022年國鐵集團將全面落實國企改革三年行動實施方案，穩(wěn)步推進國鐵企業(yè)改革創(chuàng)新。其中包括深入推進鐵路資產(chǎn)資本化股權(quán)化證券化。推動具備條件的企業(yè)重組股改上市，試點發(fā)行基礎(chǔ)設(shè)施REITs(不動產(chǎn)投資信托基金)，研究既有上市平臺資本運作方案，制定提高國鐵控股上市公司質(zhì)量的指導(dǎo)意見。進一步推進干線公司路地股權(quán)調(diào)整和省(區(qū)、市)區(qū)域公司重組，推動國鐵資本向路網(wǎng)干線集中。深化非運輸企業(yè)整合，年內(nèi)動態(tài)完成僵尸企業(yè)處置。
數(shù)據(jù)顯示，2021年鐵路建設(shè)任務(wù)全面完成，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7489億元，其中國家鐵路完成6616億元;投產(chǎn)新線4208公里，其中高鐵2168公里，全國鐵路營業(yè)里程突破15萬公里，其中高鐵超過4萬公里;運輸保障能力進一步增強，國家鐵路旅客、貨物發(fā)送量分別達到25.3億人、37.2億噸，分別同比增長16.8%和4.0%;經(jīng)營管理取得較好成效，企業(yè)經(jīng)營總收入完成11383億元，同比增收870億元、增長13.4%;綠色低碳發(fā)展邁出新步伐。
國鐵集團董事長、黨組書記陸東福表示，2022年，國鐵集團將突出補短板、強弱項、重配套，科學(xué)有序、安全優(yōu)質(zhì)推進鐵路建設(shè)，高質(zhì)量推進川藏鐵路建設(shè)，盡快實現(xiàn)新都橋至波密中間段重點工程達產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)。同時，緊盯國家“十四五”規(guī)劃綱要確定的102項工程中涉鐵項目，扎實推進沿江高鐵、西部陸海新通道等重大工程，深入開展新藏、滇藏鐵路等重大項目前期研究。集中力量開展攻關(guān)，推動成都至蘭州、大理至瑞麗、麗江至香格里拉鐵路等難點工程取得新突破。
智慧鐵路行業(yè)未來規(guī)劃分析
隨著我國國家鐵路集團有限公司正式發(fā)布了《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》(以下簡稱《規(guī)劃綱要》)，向我們展示了未來鐵路發(fā)展的新藍圖，并開啟新時代交通強國鐵路先行新征程。
《規(guī)劃綱要》明確了我國鐵路未來30年的發(fā)展目標(biāo)，首次提出到2035年將率先建成服務(wù)安全優(yōu)質(zhì)、保障堅強有力、實力國際領(lǐng)先的現(xiàn)代化鐵路強國，并到本世紀(jì)中葉全面建成更高水平的現(xiàn)代化鐵路強國。為實現(xiàn)這兩大目標(biāo)，《規(guī)劃綱要》提出了11個方面的具體任務(wù)，十分明晰。
其中，《規(guī)劃綱要》重點提及，到2035年要建成廣泛覆蓋的普速鐵路網(wǎng)，以及形成全國1、2、3小時高鐵出行圈。其提到，2035年我國鐵路網(wǎng)要達到20萬公里左右，高鐵達到7萬公里，并對20萬人口以上城市實現(xiàn)鐵路覆蓋，50萬人口以上城市完成高鐵通達，進一步完善鐵路網(wǎng)。
其次，《規(guī)劃綱要》還強調(diào)要率先建成智能高鐵，加速實現(xiàn)智慧鐵路。根據(jù)《規(guī)劃綱要》內(nèi)容，未來我國要突破掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，自主創(chuàng)新建立時速400公里及以上高鐵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等成套關(guān)鍵技術(shù)體系。此外，還將利用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)、5G通信技術(shù)等升級車輛、道路，提升服務(wù)。
目前，我國已經(jīng)完成了北斗導(dǎo)航的組網(wǎng)工作，北斗導(dǎo)航正迎來商用加速的階段，這為我國智能高鐵和智慧鐵路發(fā)展帶來福音。與此同時，我國5G基站也越建越多，5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋越來越完善，5G融入鐵路指日可待。唯一需要努力的或許是自動駕駛，安全性和技術(shù)上的限制還有待突破。
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2022-2027年智慧鐵路行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告
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