我國自主品牌汽車座椅巨大的發(fā)展空間也為中國本土汽車座椅品牌的崛起提供了良好的發(fā)展機遇。未來自主品牌汽車座椅總成廠商的潛在配套市場空間將至少在300億元以上，若國產(chǎn)兒童安全座椅替代趨勢加快則在細(xì)分市場上很容易培育出巨頭級的自主廠商品牌。
汽車安全座椅是2001年進(jìn)入我國市場，此前在中國市場的年銷售量不到10萬臺，使用率更不到0.1%。市場上安全座椅的銷售渠道包括電商渠道、汽配市場、母嬰店、百貨市場等。從銷售情況來看，實體店的國外品牌銷量比較大，而網(wǎng)上則是國產(chǎn)品牌的銷量會更好一些。
我國汽車座椅自主品牌主要定位于中低端市場，座椅框架多采用鋼制結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，競爭異常激烈。另外，我國汽車整車與零部件的配套關(guān)系也亟待調(diào)整。概括而言，目前我國汽車行業(yè)存在三種配套關(guān)系模式：即歐美模式、日韓模式和中國模式。
在歐美模式中，零部件跨國公司數(shù)量多，綜合實力雄厚，兒童安全座椅雖然具有較強獨立性，但和整車公司保持著密切的戰(zhàn)略合作關(guān)系。在日韓模式中，零部件企業(yè)幾乎沒有獨立性，和單一的整車公司保持唇齒相依的關(guān)系。這兩種模式雖有差異，但有一點是共同的，就是零部件和整車企業(yè)之間都保持著非常密切的關(guān)系。而在所謂的中國模式中，兒童安全座椅整車和零部件的配套關(guān)系不穩(wěn)定，雙方常常處于博弈狀態(tài)，尚未形成穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系，零部件企業(yè)始終處于弱勢地位。
當(dāng)前中國安全座椅行業(yè)與國際廠家相比，行業(yè)集中度有待提高。在產(chǎn)品方面，中國自主品牌汽車座椅行業(yè)起步晚，中國自主品牌汽車座椅廠商在汽車座椅領(lǐng)域的市場占有率約為20%，產(chǎn)品成熟度低，產(chǎn)品主要供應(yīng)中國自主品牌汽車主機廠，大部分公司處于低端產(chǎn)品和普通產(chǎn)品兒童安全座椅市場的競爭，高端座椅產(chǎn)品由合營企業(yè)供應(yīng)。
但我國自主品牌汽車座椅巨大的發(fā)展空間也為中國本土汽車座椅品牌的崛起提供了良好的發(fā)展機遇。未來自主品牌汽車座椅總成廠商的潛在配套市場空間將至少在300億元以上，若國產(chǎn)兒童安全座椅替代趨勢加快則在細(xì)分市場上很容易培育出巨頭級的自主廠商品牌。
據(jù)中研普華研究院報告《2022-2027年中國安全座椅行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險研究報告》分析
家庭汽車的普及，出行安全話題的關(guān)注度越來越高，加上三胎政策的開放，中國兒童汽車安全座椅市場規(guī)模持續(xù)增長。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，電商平臺的興起，兒童安全座椅電商市場也得到了空前發(fā)展。
目前我國嬰兒安全座椅的使用率雖然正在快速提升，但普及率仍然不足10%，特別是二三線城市的普及率更低，而在美國、歐洲兒童安全座椅擁有90%以上的普及率。業(yè)內(nèi)人士也表示，目前我國關(guān)于兒童安全座椅使用的立法沒有強制性，這也可能是未來國內(nèi)兒童安全座椅進(jìn)一步普及的一個難點。
數(shù)據(jù)顯示，近幾年我國兒童安全座椅的市場規(guī)模逐年增加，從2016年的35億元上升至2020年的50.8億元。預(yù)計2021年中國兒童安全座椅市場規(guī)模將超60億元。隨著安全座椅使用被寫入全國性立法，不少業(yè)內(nèi)人士表示，這將給行業(yè)帶來了新的機遇。
兒童安全座椅市場需求呈井噴式增長
國內(nèi)已有部分廠家意識到了兒童安全座椅所蘊藏的巨大市場潛力，正在進(jìn)行這方面的開發(fā)，但由于國內(nèi)缺乏相應(yīng)的法規(guī)及試驗等方面的技術(shù)支持，這方面的發(fā)展受到了一定的制約。受益于三孩政策和消費升級，近幾年，兒童安全座椅市場迎來高速發(fā)展期。汽車兒童座椅行業(yè)消費更關(guān)注安全性。預(yù)測未來三到五年，全國范圍內(nèi)對兒童安全座椅市場需求將呈現(xiàn)井噴式的增長。
2022年該行業(yè)前景趨勢怎么樣?想要知道更多行業(yè)詳細(xì)分析，請點擊查看中研普華研究院出版的《2022-2027年中國安全座椅行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險研究報告》。
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