新能源汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀如何？新能源二手車市場(chǎng)銷量分析

• 2021年11月18日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 496 26
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11月18日，新能源全線保持抬升，上游資源股繼續(xù)領(lǐng)漲，鹽湖提鋰漲4.84%、能源金屬漲3.03%、有機(jī)硅漲2.92%，風(fēng)能、鋰電池、太陽(yáng)能走強(qiáng)。軍工股集體上行，船舶制造、航天航空、航母概念漲幅靠前。

11月18日，新能源全線保持抬升，上游資源股繼續(xù)領(lǐng)漲，鹽湖提鋰漲4.84%、能源金屬漲3.03%、有機(jī)硅漲2.92%，風(fēng)能、鋰電池、太陽(yáng)能走強(qiáng)。軍工股集體上行，船舶制造、航天航空、航母概念漲幅靠前。另外周期股有反彈跡象，新能源上游資源股大漲帶動(dòng)稀缺資源、基本金屬等上行，煤炭行業(yè)、化肥行業(yè)、化學(xué)原料均有一定反彈。

新能源汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀

在新能源車型中，長(zhǎng)城旗下的歐拉好貓產(chǎn)品力較強(qiáng)。2021年8月比亞迪推出e平臺(tái)3.0首款車型——海豚，進(jìn)一步豐富了 A0級(jí)新能源汽車的產(chǎn)品矩陣。

2022年歐拉將推出 4 款純電車型，整個(gè)A0級(jí)新能源汽車的產(chǎn)品矩陣將更加豐富，另外隨著比亞迪海豚銷量攀升，A0級(jí)新能源汽車滲透率將進(jìn)一步加速，有望為 2022 年新能源汽車銷量貢獻(xiàn)增量。

即將過(guò)去的2021年里，中高端新能源車市場(chǎng)的玩家主要是特斯拉、蔚小理等造車新勢(shì)力以及傳統(tǒng)車企。到了2022年，中高端市場(chǎng)將更加精彩紛呈。造車新勢(shì)力將將推出多款全新車型，傳統(tǒng)自主品牌也將在2022年瞄準(zhǔn)中高端新能源市場(chǎng)，上市多款高端車型，競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化。

平安證券認(rèn)為，更多優(yōu)質(zhì)中高端車型的導(dǎo)入將進(jìn)一步豐富用戶的選擇范圍，加之“智能化”標(biāo)簽加持，傳統(tǒng)中高端燃油車市場(chǎng)將受到更大的沖擊，預(yù)計(jì)2022年中高端新能源汽車市場(chǎng)還將保持較高增速。

新能源二手車市場(chǎng)銷量

從整體行業(yè)的趨勢(shì)來(lái)看，截至今年6月底，國(guó)內(nèi)新能源汽車保有量已達(dá)603萬(wàn)輛。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，伴隨著新能源汽車保有量的日益增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)新能源汽車二手市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)高增長(zhǎng)階段;第三方機(jī)構(gòu)天天拍車公布的數(shù)據(jù)也顯示，2020年新能源二手車成交量較之2019年實(shí)現(xiàn)了翻番增長(zhǎng);2021年8月，新能源二手車成交量同比增幅達(dá)到了119%。

盡管今年新能源新車的銷量節(jié)節(jié)攀升，但對(duì)于車企而言仍是困難重重：芯片短缺、動(dòng)力電池漲價(jià)迫使主流車企減產(chǎn)、收緊終端的優(yōu)惠。

盡管新能源二手車周轉(zhuǎn)周期明顯比上半年縮減，但肯定不及傳統(tǒng)的燃油汽車。顯然，廣深等一線城市的二手車商也在為滯銷的新能源車做計(jì)劃，也就是“兜底”的措施。

更多行業(yè)研究分析，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年中國(guó)新能源行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。

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