我國(guó)新型城市基建擴(kuò)大試點(diǎn)范圍 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)分析

• 2021年11月17日 ZhouJiaLiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1181 76
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2021年，我國(guó)新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)試點(diǎn)擴(kuò)容，增至21個(gè)市(區(qū))，為加快推進(jìn)基于數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，探索積累可復(fù)制可推廣的機(jī)制模式。

我國(guó)新型城市基建擴(kuò)大試點(diǎn)范圍

從住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部獲悉，2021年，我國(guó)新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)試點(diǎn)擴(kuò)容，增至21個(gè)市(區(qū))，為加快推進(jìn)基于數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，探索積累可復(fù)制可推廣的機(jī)制模式。

據(jù)介紹，去年，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部在重慶、福州、濟(jì)南等16個(gè)試點(diǎn)城市開(kāi)展首批新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)試點(diǎn)，今年增加天津?yàn)I海新區(qū)、煙臺(tái)、溫州、長(zhǎng)沙等為試點(diǎn)城市(區(qū))。同時(shí)，還組織開(kāi)展了城市信息模型(CIM)基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)、智能市政、智能建造等一系列專項(xiàng)試點(diǎn)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2021-2026年中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》分析

基礎(chǔ)設(shè)施作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)和必備條件，抓好了可以為發(fā)展積蓄能量、增添后勁，而建設(shè)滯后則可能成為制約發(fā)展的瓶頸，經(jīng)濟(jì)起飛離不開(kāi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的助推，資金投入仍是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一道難題，因此，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)肩負(fù)使命，任重道遠(yuǎn)。隨著我國(guó)社會(huì)進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)不斷向前發(fā)展，新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更符合我國(guó)的時(shí)代背景，新基建是智慧經(jīng)濟(jì)時(shí)代貫徹新發(fā)展理念，吸收新科技革命成果，實(shí)現(xiàn)國(guó)家生態(tài)化、數(shù)字化、智能化、高速化、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)對(duì)稱態(tài)，建立現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的國(guó)家基本建設(shè)與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)分析

商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)“一帶一路”對(duì)沿線國(guó)家非金融類直接投資177.9億美元，同比增18.3%，占全國(guó)對(duì)外投資的比重上升到 16.2%;在沿線國(guó)家承包工程完成營(yíng)業(yè)額911.2億美元，占全國(guó)對(duì)外承包工程的58.4%;中老鐵路、雅萬(wàn)鐵路等重大項(xiàng)目取得積極進(jìn)展。截至2021年1月，我國(guó)已與171個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織，簽署了205份共建“一帶一路”合作文件。

從交通一個(gè)角度來(lái)看，交通運(yùn)輸部在“十三五”期間共投入9538億元，用于貧困地區(qū)公路項(xiàng)目建設(shè)。分領(lǐng)域看，投資高速公路2869億元，投資國(guó)省道的改造3567億元，投資農(nóng)村公路3102億元。分地區(qū)看，投入東部貧困地區(qū)603億元，中部貧困地區(qū)1463億元，西部貧困地區(qū)7472億元。交通建設(shè)投入在貧困地區(qū)上看就十分巨大，市場(chǎng)規(guī)模也因此十分客可觀。政策上，前段時(shí)間，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，這是我國(guó)第一個(gè)有關(guān)綜合立體交通網(wǎng)的中長(zhǎng)期規(guī)劃綱要，為當(dāng)前和今后一段時(shí)期加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)提供了行動(dòng)指南，從線網(wǎng)總體規(guī)模看，到2035年，實(shí)體線網(wǎng)總規(guī)模合計(jì)70萬(wàn)公里左右，其中鐵路20萬(wàn)公里左右、公路46萬(wàn)公里左右、高等級(jí)航道2.5萬(wàn)公里左右。沿海主要港口27個(gè)，內(nèi)河主要港口36個(gè)，民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)400個(gè)左右，郵政快遞樞紐80個(gè)左右。

從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度來(lái)看基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要性，基礎(chǔ)設(shè)施作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)和必備條件，抓好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)可以為發(fā)展積蓄能量、增添后勁，而建設(shè)滯后則可能成為制約發(fā)展的瓶頸，經(jīng)濟(jì)起飛離不開(kāi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的助推。同時(shí)，與城市相比，農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施尤其薄弱。

從短期來(lái)看，穩(wěn)增長(zhǎng)需要尋找新的發(fā)力點(diǎn);從長(zhǎng)期來(lái)看，我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于增長(zhǎng)動(dòng)能轉(zhuǎn)換和經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，加大新基建、新能源項(xiàng)目投資有利于調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，符合轉(zhuǎn)型發(fā)展大趨勢(shì)。

想要了解更多基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2026年中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

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