根據(jù)通知，廣東將逐步放寬廣州、深圳汽車上牌指標(biāo)限制，釋放消費(fèi)需求。國務(wù)院印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》，提出到2025年新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，到2035年純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展節(jié)能汽車是推動(dòng)節(jié)能減排的有效舉措。目前能源和環(huán)境問題日益嚴(yán)重，社會(huì)輿論壓力空前，大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是解決能源環(huán)境問題的有效途徑，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)國家生態(tài)文明建設(shè)的有力舉措。
近日，廣東省人民政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)城市消費(fèi)若干政策措施的通知》。2021—2022年，廣州市配置節(jié)能小汽車增量指標(biāo)增加至8萬個(gè);深圳市進(jìn)一步放寬新能源小汽車指標(biāo)申請(qǐng)條件，取消社保條件等限制，促進(jìn)新能源小汽車銷售。
鼓勵(lì)新能源汽車、高端進(jìn)口汽車網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)入核心商圈布點(diǎn)，引導(dǎo)汽車生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)下沉縣域等三、四線城市市場(chǎng)。加快構(gòu)建城鄉(xiāng)一體化的汽車銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，探索汽車超市、線上購車模式，拓展維修、改裝市場(chǎng)，培育汽車后市場(chǎng)消費(fèi)。
目前我國有近17萬家經(jīng)營范圍含“新能源汽車、電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車”，且企業(yè)狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的新能源汽車相關(guān)企業(yè)。其中87%的相關(guān)企業(yè)為有限責(zé)任公司，31%的相關(guān)公司注冊(cè)資本在1000萬以上。
從行業(yè)分布上看，52%的新能源汽車相關(guān)企業(yè)分布在批發(fā)和零售業(yè)，另有17%的相關(guān)企業(yè)分布在科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)，10%分布在租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)。
廣州、深圳汽車上牌指標(biāo)限制放寬
根據(jù)通知，廣東將逐步放寬廣州、深圳汽車上牌指標(biāo)限制，釋放消費(fèi)需求。
數(shù)據(jù)顯示，在2021年9月，全球新能源汽車銷量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的68.5萬輛，市場(chǎng)占有率首次突破10%的大關(guān)，達(dá)到10.2%，同比增幅更是達(dá)到驚人的98%。另外，根據(jù)此前工業(yè)和信息化部的消息，截至2020年我國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)6年蟬聯(lián)世界第一，累計(jì)銷售550萬輛。
近年來，我國相繼發(fā)布了約60多項(xiàng)支持政策和舉措，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了積極成效，基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)零件、電機(jī)、電控、電池以及整車等各方面都取得了實(shí)質(zhì)性突破。目前我國電動(dòng)汽車的研發(fā)取得明顯進(jìn)展。已形成上千項(xiàng)專利。其中，比亞迪、奇瑞、長安等企業(yè)的插電式和油電混合動(dòng)力汽車已具備上市銷售的條件。
2020年11月，國務(wù)院印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》，提出到2025年新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，到2035年純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化。
在激烈的新能源汽車市場(chǎng)競爭中，新能源汽車企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國新能源汽車市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》。
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