吉利研發(fā)投入1500億賭未來五年 未來全球?qū)⒂瓉硇履茉雌嚂r(shí)代

• 2021年11月8日 ZouJunRong來源：騰訊網(wǎng) 新浪 277 10
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日前，吉利汽車發(fā)布“智能吉利2025”戰(zhàn)略，提出了自己“突破內(nèi)卷”方案。吉利發(fā)布了新的動(dòng)力科技品牌“雷神動(dòng)力”，并提出“九大龍灣行動(dòng)”。在電動(dòng)、智能、網(wǎng)聯(lián)成為汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型大方向時(shí)，每一家企業(yè)都想要轉(zhuǎn)型為智能移動(dòng)出行公司，吉利亦不例外。

日前，吉利汽車發(fā)布“智能吉利2025”戰(zhàn)略，提出了自己“突破內(nèi)卷”方案。吉利發(fā)布了新的動(dòng)力科技品牌“雷神動(dòng)力”，并提出“九大龍灣行動(dòng)”。在電動(dòng)、智能、網(wǎng)聯(lián)成為汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型大方向時(shí)，每一家企業(yè)都想要轉(zhuǎn)型為智能移動(dòng)出行公司，吉利亦不例外。

吉利研發(fā)投入1500億賭未來五年

吉利提出了多項(xiàng)向智能科技出行企業(yè)轉(zhuǎn)型的具體落地行動(dòng)，包括研發(fā)投入、產(chǎn)品規(guī)劃、銷量目標(biāo)、海外市場(chǎng)、碳排放、人才激勵(lì)等九個(gè)方面。

首先是研發(fā)投入，吉利未來5年研發(fā)投入1500億元。目前吉利在全球有5大研發(fā)中心和5大造型中心。到2025年，吉利要實(shí)現(xiàn)行業(yè)軟件人才占比最高，軟件開發(fā)效率最高。深耕基礎(chǔ)科學(xué)領(lǐng)域研究，打造10個(gè)國際一流的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，加速科技成果轉(zhuǎn)化落地，持續(xù)保持吉利核心技術(shù)領(lǐng)先。

第二，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的全棧自研。吉利將加快實(shí)現(xiàn)智能出行“零事故、零傷亡”的愿景。到2025年，實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化，完全掌握L5級(jí)自動(dòng)駕駛。

第三，是吉利旗下各品牌新產(chǎn)品的規(guī)劃。5年內(nèi)，推出25款以上全新智能新能源產(chǎn)品。吉利品牌將陸續(xù)推出10余款全新產(chǎn)品，主力車系全面智能化、新能源化，推出長(zhǎng)續(xù)航串并聯(lián)、可增程、可直驅(qū)、可電驅(qū)的雷神超級(jí)混動(dòng)，PHEV純電續(xù)航最高超200km。幾何品牌從2022年開始，陸續(xù)推出5款以上由純電架構(gòu)(含浩瀚架構(gòu))全新打造的明星產(chǎn)品，覆蓋主流純電市場(chǎng)。領(lǐng)克品牌將陸續(xù)推出5款以上全新智能科技產(chǎn)品，不斷完善市場(chǎng)布局。2023年，首款電動(dòng)SUV產(chǎn)品將率先投放歐洲，實(shí)現(xiàn)智能新能源產(chǎn)品的全球化和高端化。全新的科技新能源換電出行品牌將基于專屬架構(gòu)平臺(tái)，陸續(xù)推出5款可換電的智能純電產(chǎn)品。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》分析

從吉利未來五年的總目標(biāo)來看，其計(jì)劃2025年度實(shí)現(xiàn)集團(tuán)總銷量365萬輛，保持中國品牌市場(chǎng)占有率第一，趕超主流合資品牌。其中，極氪科技65萬輛，吉利汽車集團(tuán)300萬輛。國內(nèi)市場(chǎng)，吉利品牌130萬輛;幾何品牌30萬輛;領(lǐng)克品牌60萬輛;全新的科技換電出行品牌20萬輛，集團(tuán)整體海外銷量60萬輛。

新能源方面，吉利將以極氪為引領(lǐng)，以雷神智擎混動(dòng)技術(shù)為支撐，實(shí)現(xiàn)全面電氣化，實(shí)現(xiàn)混動(dòng)主流細(xì)分市場(chǎng)銷量第一。到2025年，吉利汽車集團(tuán)新能源銷量將達(dá)到90萬輛，占比30%。加上極氪品牌，吉利新能源的整體銷量占比將超過40%。

此外，吉利還重點(diǎn)發(fā)力人才建設(shè)，今年已投入3.5億股股權(quán)，首批激勵(lì)萬名員工。據(jù)了解，這是中國汽車史上“手筆最大”的員工股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃。

在跨國車企巨頭看來，中國新能源汽車市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，乃是全球市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)的前奏，未來全球?qū)⒂瓉硇履茉雌嚂r(shí)代。

新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模如何?2021年1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到150.4萬輛和147.8萬輛，同比增長(zhǎng)均為2倍。2021年1-7月，在新能源汽車主要品種中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷同比均增長(zhǎng)2.2倍;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)1.1倍和1.3倍;燃料電池汽車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)48.5%和47.7%。2021年7月新能源汽車?yán)^續(xù)成為亮點(diǎn)，當(dāng)月產(chǎn)銷繼續(xù)刷新歷史記錄，累計(jì)產(chǎn)銷則已經(jīng)超過國內(nèi)歷年全年的數(shù)量，1-7月滲透率也繼續(xù)提升至10%。

新能源汽車發(fā)展過程中面臨著非常多的挑戰(zhàn)

第一，社會(huì)層面。中國新能源汽車行業(yè)人才短缺嚴(yán)重，尤其是高級(jí)技術(shù)人才具有非常大的缺口;第二，配套設(shè)施不足。新能源汽車的發(fā)展需要充電站、充電樁等設(shè)施，但是目前這些設(shè)施的鋪設(shè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足需求;第三，人們消費(fèi)理念不契合。我國新能源汽車的發(fā)展主要依靠政策驅(qū)動(dòng)，一直以來國家都是為主動(dòng)、更積極、更為系統(tǒng)地推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。為了推廣新能源汽車，中國建立了完善的推進(jìn)政策體系。但總體來看，財(cái)政補(bǔ)貼不是我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)久之計(jì)。

未來行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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