贛鋒鋰業(yè):金屬鋰全系列產(chǎn)品單價(jià)上調(diào)10萬(wàn)元/噸 金屬鋰行業(yè)深度分析

• 2021年10月11日 ZhouJiaLiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 540 29
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據(jù)悉，贛鋒鋰業(yè)上調(diào)金屬鋰和丁基鋰產(chǎn)品價(jià)格。贛鋒鋰業(yè)表示，調(diào)價(jià)原因系原料價(jià)格持續(xù)上漲及電力供應(yīng)影響，金屬鋰生產(chǎn)成本大幅提高所致。

據(jù)悉，贛鋒鋰業(yè)上調(diào)金屬鋰和丁基鋰產(chǎn)品價(jià)格。其中金屬鋰全系列產(chǎn)品(工業(yè)級(jí)金屬鋰、電池級(jí)金屬鋰、鋰財(cái)鋰帶產(chǎn)品)單價(jià)上調(diào)10萬(wàn)元/噸;丁基鋰產(chǎn)品單價(jià)上調(diào)10%，調(diào)價(jià)函有效期一個(gè)月。贛鋒鋰業(yè)表示，調(diào)價(jià)原因系原料價(jià)格持續(xù)上漲及電力供應(yīng)影響，金屬鋰生產(chǎn)成本大幅提高所致。

鋰價(jià)創(chuàng)三年新高

截至9月30日的兩周內(nèi)，Benchmark Mineral Intelligence對(duì)EXW中國(guó)電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格評(píng)估上漲了26.5%，達(dá)到每噸24800美元，打破了2018年創(chuàng)下的價(jià)格紀(jì)錄。

由于白色金屬供應(yīng)緊張和電動(dòng)汽車銷量激增，碳酸鋰的價(jià)格在9月下旬創(chuàng)下新高，在中國(guó)更是如此。

據(jù)價(jià)格報(bào)告機(jī)構(gòu)稱，9月份的價(jià)格超過了2018年3月30日創(chuàng)下的24750美元/噸的高點(diǎn)，“標(biāo)志著鋰行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新紀(jì)元”。在此期間，Benchmark Mineral Intelligence對(duì)工業(yè)級(jí)碳酸鋰的評(píng)估價(jià)格也上漲了29.5%。

分析師預(yù)計(jì)，亞洲碳酸鋰到岸價(jià)格在今年余下的時(shí)間里將保持高位，2021年上漲33%，然后在2022年因項(xiàng)目開工下跌4%。

鈉電池對(duì)鋰的影響

2021年7月29日，寧德時(shí)代舉辦了鈉離子電池線上發(fā)布會(huì)，公布了寧德時(shí)代第一代鈉離子電池及鋰鈉混搭電池包。應(yīng)該說，鈉離子電池的發(fā)展對(duì)鋰的需求有一定程度的抑制，但是從目前整體看鈉離子電池不適合所有的應(yīng)用場(chǎng)景。在儲(chǔ)能或者兩輪車領(lǐng)域或可以用，但是在其他領(lǐng)域就可能有一定局限性，比如說手機(jī)，從原本一天一充降低到半天一沖，用戶體驗(yàn)就會(huì)下降;另外鈉離子電池需要大規(guī)模推廣才能降低成本，而且考慮到整體的系統(tǒng)成本，以鋰電池系統(tǒng)為例，電池成本只占60%，剩下40%是管理系統(tǒng)成本，由于鈉離子電池能量密度較低，需要的管理成本更高，所以總成本依舊不低。

金屬鋰行業(yè)深度分析

鋰電儲(chǔ)能需求強(qiáng)勁，原料端亟待新興增長(zhǎng)極。全球新能源車需求高增速提升，“碳中和”背景下國(guó)內(nèi)外可再生電源占比提升，鋰電儲(chǔ)能配套需求正日益顯現(xiàn)。

鋰資源主要來(lái)自于固態(tài)礦(鋰輝石礦、云母和黏土等)和鹽湖，鋰資源經(jīng)過加工得到碳酸鋰、氫氧化鋰和氯化鋰等鋰化工產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于鋰電池、傳統(tǒng)工業(yè)和軍工等行業(yè)中。目前鋰資源供給主要以鋰輝石提鋰為主，澳大利亞是主要供給國(guó)，而占資源量大頭的鹽湖鋰尚未得到充分利用。受限于澳洲資源集中度及未來(lái)鋰輝石增產(chǎn)瓶頸，鹽湖、云母、黏土提鋰或迎戰(zhàn)略性發(fā)展機(jī)遇。

回看鋰價(jià)走勢(shì)，可以得到鋰產(chǎn)品價(jià)格邏輯為：長(zhǎng)期價(jià)格由需求決定，短期波動(dòng)由供需關(guān)系決定，價(jià)格下限看鹽湖提鋰(碳酸鋰)，價(jià)格上限看礦石提鋰(氫氧化鋰)。

在全球動(dòng)力電池與儲(chǔ)能需求拉動(dòng)下，鋰行業(yè)新一輪周期已經(jīng)開啟。1995年以來(lái)，鋰價(jià)在經(jīng)歷了兩個(gè)震蕩區(qū)間和兩次景氣上行周期后，未來(lái)一段時(shí)間或?qū)⑦M(jìn)入更高中樞的震蕩區(qū)間，5G換機(jī)潮及新能源車超預(yù)期增長(zhǎng)或新興市場(chǎng)需求爆發(fā)(儲(chǔ)能領(lǐng)域等)導(dǎo)致鋰需 求提升，碳酸鋰進(jìn)口數(shù)量激增，鋰價(jià)突破震蕩區(qū)間，進(jìn)入新一輪上行周期。

想要了解更多金屬鋰行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2026年金屬鋰行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》。

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