中國城軌建設行業(yè)市場規(guī)模及投資風險預測

• 2021年9月30日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1015 64
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城際軌道交通，屬于軌道交通的一個新興類別，介于傳統(tǒng)鐵路交通和城市軌道交通之間，主要用于實現(xiàn)相鄰城市或城市群間的快速聯(lián)絡，如廣珠城軌、廣佛肇城軌等。

中國城軌建設行業(yè)市場規(guī)模及投資風險預測

城際軌道交通，屬于軌道交通的一個新興類別，介于傳統(tǒng)鐵路交通和城市軌道交通之間，主要用于實現(xiàn)相鄰城市或城市群間的快速聯(lián)絡，如廣珠城軌、廣佛肇城軌等。

城市軌道交通，指采用軌道結構進行承重和導向的車輛運輸系統(tǒng)，依據(jù)城市交通總體規(guī)劃的要求，設置全封閉或部分封閉的專用軌道線路，以列車或單車形式，運送相當規(guī)?？土髁康墓步煌ǚ绞健Ｈ缡袃?nèi)的地鐵或輕軌系統(tǒng)、有軌電車等。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2021-2026年中國城軌建設行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》統(tǒng)計分析顯示：

我國軌道交通裝備制造業(yè)是創(chuàng)新驅動和綠色發(fā)展的典型代表，是我國高端裝備制造領域自主創(chuàng)新程度最高、國際創(chuàng)新競爭力最強、產(chǎn)業(yè)帶動效應最明顯的行業(yè)之一，是我國高端裝備制造領域在全球軌道交通裝備市場中的核心競爭優(yōu)勢，是推動我國新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的重要原動力。

從城軌的競爭格局來看，國外企業(yè)仍占據(jù)全球城市軌道市場份額的主要地位，中國企業(yè)正在逐步縮小同歐美企業(yè)的差距。全球TOP4企業(yè)中前三名全部被外國企業(yè)占據(jù)，其余1家均為中國企業(yè)。中國中車子公司株洲南車時代電氣憑借引進西門子技術，占據(jù)了我國城市軌交牽引系統(tǒng)75%市場份額。

2020年中心城市城軌交通客運量占公共交通客運總量出行比率38.7%，比上年提升4.1%。2020年全年共完成建設投資6286億元，同比增長5.5%，在建項目的可研批復投資累計45289.3億元，在建線路總長6797.5公里，在建線路規(guī)模與上年接近，年度完成建設投資創(chuàng)歷史新高。

截至2020年底，中國大陸地區(qū)共有45個城市開通城市軌道交通(以下簡稱城軌交通)運營線路244條，運營線路總長度7969.7公里。其中，地鐵運營線路6280.8公里，占比78.8%;其他制式城軌交通運營線路1688.9公里，占比21.2%。當年新增運營線路長度1233.5公里。

擁有4條及以上運營線路，且換乘站3座及以上的城市22個，占已開通城軌交通運營城市總數(shù)的49%。2020年全年累計完成客運量175.9億人次，同比下降25.8%，總進站量為109.5億人次，同比下降26.8%，總客運周轉量為1486.4億人公里，同比下降25.8%，受新冠疫情影響，一季度運營規(guī)模斷崖式下降，后期逐漸恢復，與上年同期相比全年整體下降。

想要了解更多城軌建設行業(yè)具體詳情，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2021-2026年中國城軌建設行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》

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