2021-2025煤炭運(yùn)輸物流行業(yè)現(xiàn)狀及前景調(diào)研分析

• 2021年9月6日 LiuMingYue來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 381 18
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中國(guó)煤炭運(yùn)輸物流行業(yè)發(fā)展前景現(xiàn)狀、煤炭運(yùn)輸物流行業(yè)發(fā)展變化如何?由于我國(guó)煤炭資源多集中在山西、陜西及內(nèi)蒙古西部,而用煤"大戶(hù)"則集中在華東、華南地區(qū),為響應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀,使煤炭運(yùn)輸物流資源得到充分利用,“北煤南運(yùn)”應(yīng)運(yùn)而生。因此,“北煤南運(yùn)

中國(guó)煤炭運(yùn)輸物流行業(yè)發(fā)展前景現(xiàn)狀、煤炭運(yùn)輸物流行業(yè)發(fā)展變化如何?由于我國(guó)煤炭資源多集中在山西、陜西及內(nèi)蒙古西部,而用煤"大戶(hù)"則集中在華東、華南地區(qū),為響應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀,使煤炭運(yùn)輸物流資源得到充分利用,“北煤南運(yùn)”應(yīng)運(yùn)而生。因此,“北煤南運(yùn)”物流通道的暢通,煤炭運(yùn)輸物流是解決南方電煤高峰需求的關(guān)鍵,這一舉措也對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)說(shuō)尤為重要。從煤炭運(yùn)輸物流的生產(chǎn)端到消費(fèi)端,一般需要30公里以?xún)?nèi)的園區(qū)運(yùn)輸、300公里以?xún)?nèi)的中長(zhǎng)途運(yùn)輸,以及大于1000公里的長(zhǎng)途運(yùn)輸。大宗煤炭物流貫穿產(chǎn)運(yùn)銷(xiāo)所有環(huán)節(jié),但由于鏈條冗長(zhǎng)分散、供應(yīng)鏈全程無(wú)法可視化等原因?qū)е滦实拖?、煤炭運(yùn)輸物流成本增高。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示,在煤炭售價(jià)成本中,煤炭運(yùn)輸物流相關(guān)費(fèi)用占比近半。

2021-2025煤炭運(yùn)輸物流行業(yè)現(xiàn)狀及前景調(diào)研分析

從煤炭運(yùn)輸物流消費(fèi)情況來(lái)看，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的空間結(jié)構(gòu)決定了煤炭消費(fèi)空間分布特征，國(guó)內(nèi)煤炭運(yùn)輸物流消費(fèi)總體上呈現(xiàn)出"東南凸起，西北低凹"的格局。煤炭供應(yīng)與需求區(qū)域上的顯著差異決定了煤炭運(yùn)輸物流的重要性，而這種煤炭物流輸入和輸出區(qū)域在空間上的差異化分布，決定了中國(guó)煤炭運(yùn)輸物流西煤東運(yùn)、北煤南調(diào)的基本格局，大量的煤炭資源自西向東、由南向北、長(zhǎng)距離、多次轉(zhuǎn)運(yùn)成為煤炭運(yùn)輸物流的基本特點(diǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，鄂爾多斯的煤炭?jī)?chǔ)量2070億噸約占全國(guó)的1/6，實(shí)現(xiàn)原煤出產(chǎn)5.7億噸，煤炭運(yùn)輸物流總量約1.1億噸左右，鄂爾多斯每年有數(shù)億噸的煤炭和能源化工產(chǎn)品通過(guò)煤炭運(yùn)輸物流外運(yùn)。

鄂爾多斯榆林煤炭產(chǎn)量分別為6.02億/4億噸，累計(jì)10億噸，占中國(guó)煤炭產(chǎn)量28%，占中國(guó)動(dòng)力煤產(chǎn)量40%。鄂爾多斯作為中國(guó)煤炭主要產(chǎn)出地，鄂爾多斯要崛起，關(guān)鍵在煤炭，但是鄂爾多斯未來(lái)煤炭產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)空間，關(guān)鍵看煤炭運(yùn)輸物流，每生產(chǎn)一噸煤炭必然有一噸煤炭運(yùn)輸物流需求，過(guò)去沒(méi)有足夠重視煤炭流通服務(wù)業(yè)，導(dǎo)致很多稅費(fèi)流失，因此，大力發(fā)展煤炭運(yùn)輸物流產(chǎn)業(yè)，既是鄂爾多斯煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，也是煤炭運(yùn)輸物流企業(yè)發(fā)展重要方向。

從地區(qū)來(lái)看，華北以及西北地區(qū)儲(chǔ)量最大，山西、內(nèi)蒙也是我國(guó)煤炭產(chǎn)量最豐富的幾個(gè)省之一，占據(jù)了全國(guó)煤炭產(chǎn)量的百分之三十。雖然我國(guó)煤炭總儲(chǔ)量位于世界前列，但是還是有許多缺陷，其一，由于我國(guó)人口基數(shù)較大，煤炭?jī)?chǔ)量人均占有量少;其二，煤炭運(yùn)輸物流北部和西部較多，南部和東部較少，造成分布不均，與消費(fèi)水平不能達(dá)到相互協(xié)調(diào);其三，適合露天開(kāi)采的煤炭量較少，大多位于內(nèi)蒙古和新疆，煤炭運(yùn)輸物流僅僅占據(jù)了總煤炭?jī)?chǔ)量的百分之七。

隨著煤炭運(yùn)輸物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，全國(guó)煤礦數(shù)量大幅減少，大型現(xiàn)代化煤礦已經(jīng)成為全國(guó)煤炭生產(chǎn)主體。截至2018年末，全國(guó)煤礦數(shù)量減少到5,800處左右，平均產(chǎn)能提高到92萬(wàn)噸/年。煤炭運(yùn)輸物流產(chǎn)業(yè)集中度顯著提升，年產(chǎn)量超過(guò)2000萬(wàn)噸的企業(yè)由2家發(fā)展到28家(其中，億噸級(jí)企業(yè)7家);年產(chǎn)120萬(wàn)噸及以上的大型現(xiàn)代化煤礦達(dá)到1200多處，產(chǎn)量占全國(guó)的80%以上;建成千萬(wàn)噸級(jí)特大型現(xiàn)代化煤礦42處，產(chǎn)能6.73億噸/年;在建和改擴(kuò)建千萬(wàn)噸級(jí)煤礦37處，產(chǎn)能4.71億噸/年;30萬(wàn)噸以下小型煤礦產(chǎn)能減少到2.2億噸/年以?xún)?nèi)。

前8家大型企業(yè)產(chǎn)量14.9億噸，占全國(guó)的40.5%，同比提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。煤炭運(yùn)輸物流煤電聯(lián)營(yíng)與煤電一體化發(fā)展迅速。煤炭運(yùn)輸物流由單純?nèi)剂舷蛉剂吓c原料并重轉(zhuǎn)變?nèi)〉贸尚?。煤制油、煤制烯烴、煤制氣、煤制乙二醇產(chǎn)能分別達(dá)到1,138萬(wàn)噸/年、1,112萬(wàn)噸/年、51.05億立方米/年、363萬(wàn)噸/年。

大型煤炭企業(yè)具有優(yōu)先配置鐵路資源的優(yōu)勢(shì)，容易形成一體化產(chǎn)運(yùn)銷(xiāo)體系，并降低成本，減少營(yíng)業(yè)支出。而煤炭運(yùn)輸物流由于資源有限，融資困難，開(kāi)始出現(xiàn)資金斷裂的情況，資金壓力是造成中小煤企被兼并的重要原因之一。大型煤炭企業(yè)在政策、資金、管理、銷(xiāo)售等各煤炭運(yùn)輸物流的優(yōu)勢(shì)將會(huì)更加明顯?！肮D(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸為重點(diǎn)，結(jié)合煤炭生產(chǎn)企業(yè)“以銷(xiāo)定產(chǎn)”的新情況，協(xié)調(diào)主要發(fā)電企業(yè)通過(guò)鐵路發(fā)運(yùn)煤炭，進(jìn)一步暢通煤炭運(yùn)輸通道，全力做好疆內(nèi)疆外煤炭運(yùn)輸，讓煤炭高效運(yùn)出去。

煤炭運(yùn)輸物流行業(yè)研究報(bào)告中的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，煤炭運(yùn)輸物流利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述煤炭運(yùn)輸物流行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)煤炭運(yùn)輸物流行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，重點(diǎn)企業(yè)狀況等。煤炭運(yùn)輸物流報(bào)告中主要運(yùn)用圖表及表格方式，直觀地闡明了行業(yè)的經(jīng)濟(jì)類(lèi)型構(gòu)成、煤炭運(yùn)輸物流規(guī)模構(gòu)成、煤炭運(yùn)輸物流經(jīng)營(yíng)效益比較、煤炭運(yùn)輸物流供需狀況等，是煤炭運(yùn)輸物流企業(yè)了解行業(yè)市場(chǎng)狀況必不可少的助手。

更多行業(yè)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院出版的《2021-2026年中國(guó)煤炭運(yùn)輸物流行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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