快遞業(yè)務加速在東西部布局 如何抓住農村物流“藍?！笔袌?/h1>

• 2021年9月1日 YeYuJuan來源：國際商報 1367 90
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政府層面進一步加大電商與物流快遞基礎設施建設的投入力度，盡快補齊農村地區(qū)和中西部落后地區(qū)的路網交通等基礎設施短板;健全城鄉(xiāng)商貿流通體系，鼓勵大型流通企業(yè)在城鄉(xiāng)不同區(qū)域設立多層次商業(yè)網點，改善農村地區(qū)商業(yè)環(huán)境，以此激發(fā)農村消費活力。

快遞業(yè)務加速在東西部布局

據國家郵政局發(fā)布的數據顯示，1-7月，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成583.3億件，同比增長42.9%;業(yè)務收入累計完成5669.4億元，同比增長24.7%。全國快遞業(yè)務量同比增長超四成，表現出強勁增長勢頭。

從區(qū)域角度觀察，中部地區(qū)表現突出，前7個月獲得快遞業(yè)務量和業(yè)務收入所占比重的雙提升。

數據顯示，1-7月，東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務量比重分別為78.6%、14.2%和7.2%，業(yè)務收入比重分別為78.5%、12.7%和8.8%。與去年同期相比，東部地區(qū)快遞業(yè)務量比重下降1.4個百分點，快遞業(yè)務收入比重下降1.5個百分點;中部地區(qū)快遞業(yè)務量比重上升1.5個百分點，快遞業(yè)務收入比重上升1.2個百分點;西部地區(qū)快遞業(yè)務量比重下降0.1個百分點，快遞業(yè)務收入比重上升0.3個百分點。

激發(fā)農村消費活力

政府層面進一步加大電商與物流快遞基礎設施建設的投入力度，盡快補齊農村地區(qū)和中西部落后地區(qū)的路網交通等基礎設施短板;健全城鄉(xiāng)商貿流通體系，鼓勵大型流通企業(yè)在城鄉(xiāng)不同區(qū)域設立多層次商業(yè)網點，改善農村地區(qū)商業(yè)環(huán)境，以此激發(fā)農村消費活力。

農村物流目前資源分散、缺乏整合。農村物流重復建設十分嚴重，在某些地方不缺資源缺整合，需要加強農村物流的體系建設，而體系建設比“撒糊椒面”的投資更有效率。此外，農村物流基礎設施不完善，導致鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流快遞在及時性、可靠性、服務水平、快遞成本等方面，都與城市存在較大差距。

如何抓住農村物流“藍海”市場

全面推進鄉(xiāng)村振興按下快進鍵，農村物流建設迎來新機遇，農村物流市場潛力巨大，既是郵政快遞業(yè)發(fā)展的一片沃土，也是促進鄉(xiāng)村振興的有力抓手。農村物流實際上早已經不是一個新鮮的話題，但是依然能夠被國家和人大代表屢屢提及，其發(fā)展?jié)摿梢娨话?。抓住農村物流市場的藍海，滿足農村物流運輸場景的需求，或將是下一個市場競爭點。

值得注意的是，當前農村物流存在不少短板?？爝f企業(yè)為實現“村村通快遞”不斷加大資源投入，但在實際運行中還存在不少困難。當前農村物流存在發(fā)展不平衡不充分問題，其中不平衡問題主要表現為中西部地區(qū)物流基礎設施覆蓋率低于東部地區(qū)，不充分問題主要體現在倉儲、加工以及冷鏈物流功能發(fā)展相對不足，物流效率偏低等方面。同時，也存在著農村快遞業(yè)務標準化程度低，快遞企業(yè)之間資源分散的問題。

隨著快遞進村工程推進，農村服務網絡加速覆蓋，工業(yè)品下鄉(xiāng)和農產品進城步伐明顯加快。國家郵政局數據顯示，目前農村地區(qū)年收投快件量達120億件，電商帶動農產品進城和工業(yè)品下鄉(xiāng)年總銷售額超過7000億元。據統(tǒng)計預測，2021年農村網絡零售額將超2萬億元，農村地區(qū)攬收和投遞快遞業(yè)務量之和將超過450億件，是快遞業(yè)新的增長點。

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