川崎在華召回334輛摩托車 摩托車市場(chǎng)深度全景調(diào)研

• 2021年8月13日 ZhouJiaLiang來(lái)源：36氪 百盈財(cái)經(jīng) 東方財(cái)富網(wǎng) 網(wǎng)易 1055 67
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市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站消息，日前，川崎摩托(上海)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，其中包括2018年11月8日至2020年9月1日之間生產(chǎn)的部分進(jìn)口ZX1002A型摩托車，共計(jì)135輛。

市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站消息，日前，川崎摩托(上海)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，其中包括2018年11月8日至2020年9月1日之間生產(chǎn)的部分進(jìn)口ZX1002A型摩托車，共計(jì)135輛。

摩托車市場(chǎng)深度全景調(diào)研

新冠疫情導(dǎo)致了我國(guó)的各行各業(yè)都受到了影響，銷量都有所下降。摩托車也沒(méi)有能夠逃過(guò)，其銷量也大減，在2020年2月，銷量比同期降低了70%，我國(guó)一半以上的摩托車生產(chǎn)商都停止生產(chǎn)了。幸運(yùn)的是在第二季度中，我國(guó)的疫情就得到了很大程度上的控制，因此摩托車行業(yè)不久就恢復(fù)正常生產(chǎn)，從疫情所帶來(lái)的影響之中走出來(lái)了。去年一年的銷量為1700多萬(wàn)輛，盡管受到了疫情的影響，但是也就僅比前一年少了6.6萬(wàn)輛。

其中，二輪摩托車產(chǎn)銷164.72萬(wàn)輛和163.42萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量環(huán)比增長(zhǎng)86.7%和72.66%，同比增長(zhǎng)33.31%和38.72%;三輪摩托車產(chǎn)銷20.87萬(wàn)輛和20.87萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)90.74%和96.53%，同比增長(zhǎng)4.54%和3.89%。

燃油摩托車產(chǎn)銷133.96萬(wàn)輛和133.17萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)73.81%和60%，同比增長(zhǎng)39.18%和39.45%;電動(dòng)摩托車產(chǎn)銷35.76萬(wàn)輛和35.41萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)181.75%和173.15%，同比增長(zhǎng)12.21%和31.75%。

累計(jì)方面，2021年1-3月中國(guó)摩托車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別完成463.67萬(wàn)輛和469.95萬(wàn)輛，累計(jì)增長(zhǎng)60.17%和60.38%。其中，二輪摩托車產(chǎn)銷408.07萬(wàn)輛和414.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60.57%和60.96%;三輪摩托車產(chǎn)銷55.6萬(wàn)輛和55.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.26%和56.22%。

目前我國(guó)小排量摩托車被電動(dòng)摩托車取代的趨勢(shì)較為明顯，隨著我國(guó)人民生活的提高，人們?cè)谀ν熊囅M(fèi)領(lǐng)域更加追求個(gè)性化和品質(zhì)化，大排量摩托車因其拉風(fēng)的外表和強(qiáng)大的動(dòng)力受到我國(guó)摩托車發(fā)燒友的喜愛。

傳統(tǒng)燃油摩托車對(duì)環(huán)境污染較大且汽油、柴油等相比電能較為昂貴，因此我國(guó)越來(lái)越多的老百姓選擇電動(dòng)摩托車替代傳統(tǒng)燃油摩托車。部分摩托車生產(chǎn)商也開始轉(zhuǎn)型，對(duì)電動(dòng)摩托車的研發(fā)投入加大。

由2017-2019年我國(guó)傳統(tǒng)燃油摩托車和電動(dòng)摩托車的產(chǎn)量對(duì)比圖可以看出我國(guó)電動(dòng)摩托車，我國(guó)電動(dòng)摩托車的增長(zhǎng)速度較快，2019年我國(guó)傳統(tǒng)摩托車產(chǎn)量為1504.85萬(wàn)輛，較2018年同比下降2.53%;電動(dòng)車產(chǎn)量為231.81萬(wàn)輛，較2018年同比增長(zhǎng)1567.69%。

在2019年傳統(tǒng)燃油摩托車因“國(guó)III”轉(zhuǎn)“國(guó)IV”排放標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致價(jià)格升高，因此人們轉(zhuǎn)而購(gòu)買電動(dòng)摩托車數(shù)量增多。

近些年，隨著人工智能、虛擬增強(qiáng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，國(guó)內(nèi)外部分企業(yè)將這些高科技與摩托車相結(jié)合，誕生了一些黑科技的產(chǎn)品。如純電動(dòng)哈雷摩托、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)摩托車頭盔、三星智能擋風(fēng)玻璃、智能摩托車手套、寶馬摩托車智能應(yīng)急系統(tǒng)等。據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，三星通過(guò)"三星智能擋風(fēng)玻璃"的概念產(chǎn)品為摩托車添加智能儀表盤系統(tǒng)，使駕駛員手不離車便可與手機(jī)交互，智能擋風(fēng)玻璃能顯示各類信息，其中包括導(dǎo)航、電子郵件、消息和手機(jī)通知還具有短信自動(dòng)回復(fù)功能。如此高科技的應(yīng)用，將為高端摩托車行業(yè)開辟一條新的路徑。由此可見，未來(lái)摩托車產(chǎn)業(yè)將朝著智能化、綠色化的方向發(fā)展。

想要了解更多摩托車行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2026年中國(guó)摩托車市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》。

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  2021-2026年中國(guó)摩托車市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告

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