共享汽車市場(chǎng)調(diào)研 2021年國(guó)內(nèi)共享汽車市場(chǎng)研究及行業(yè)swot分析

• 2021年8月10日 LiuMingYue來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 1184 76
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國(guó)內(nèi)共享汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力以及共享汽車行業(yè)的投資情況怎么樣?中國(guó)汽車年銷量已連續(xù)8年世界第一，目前我國(guó)汽車保有量2億輛，保有量占全球20%，銷量占全球30%。共享汽車行業(yè)傳統(tǒng)模式的基礎(chǔ)上衍生出共享模式，共享汽車使共享經(jīng)濟(jì)模式在各領(lǐng)域、共享汽車各角度多元化發(fā)展

國(guó)內(nèi)共享汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力以及共享汽車行業(yè)的投資情況怎么樣?中國(guó)汽車年銷量已連續(xù)8年世界第一，目前我國(guó)汽車保有量2億輛，保有量占全球20%，銷量占全球30%。共享汽車行業(yè)傳統(tǒng)模式的基礎(chǔ)上衍生出共享模式，共享汽車使共享經(jīng)濟(jì)模式在各領(lǐng)域、共享汽車各角度多元化發(fā)展，進(jìn)一步使資源配置合理化，共享汽車提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)，滿足消費(fèi)者需求，進(jìn)而促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)快速發(fā)展。在共享汽車市場(chǎng)需求刺激和國(guó)家政策的引導(dǎo)下，共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)仍將處于高速發(fā)展期，預(yù)計(jì)到2021年將達(dá)到16.9萬(wàn)億元，共享汽車成為拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要力量。

共享汽車市場(chǎng)調(diào)研 2021年國(guó)內(nèi)共享汽車市場(chǎng)研究及行業(yè)swot分析

企查查發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)共有190.4萬(wàn)家汽車租賃相關(guān)企業(yè)，2020年全年新注冊(cè)39.5萬(wàn)家，同比增長(zhǎng)9.7%，今年一季度新注冊(cè)企業(yè)10.7萬(wàn)家。自2014年以來(lái)的7年時(shí)間，國(guó)內(nèi)共享汽車賽道融資事件共產(chǎn)生162起，披露融資金額302.73億元。

我國(guó)共享汽車供給量約為3萬(wàn)輛左右，而截止到2017年Q1，國(guó)內(nèi)在運(yùn)營(yíng)的共享汽車已經(jīng)達(dá)到4.5萬(wàn)，增加了1.5萬(wàn)輛，主要的共享車為新能源汽車，行業(yè)供給充足。

天眼查信息顯示，Gofun出行完成數(shù)億人民幣的B輪融資，投資方為地方政府產(chǎn)業(yè)基金、國(guó)家開(kāi)發(fā)投資公司和奇瑞新能源，并且傳出正在謀求上市的消息。在2019年資本寒冬和2020年初新冠疫情影響之下，共享汽車市場(chǎng)已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)一年未有資本加注。

然而，從該公司目前的境遇來(lái)看，這項(xiàng)融資進(jìn)展似乎并不樂(lè)觀。在重資產(chǎn)、重運(yùn)營(yíng)的模式之下，友友用車、EZZY、麻瓜出行、car2go等一批在共享風(fēng)口中成立的中小型共享汽車創(chuàng)業(yè)公司相繼停止運(yùn)營(yíng)或倒閉，行業(yè)集中度進(jìn)一步提升。而近兩年來(lái)，隨著Togo、Gofun等大型企業(yè)相繼陷入困境，激烈競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)也開(kāi)始有頭部玩家難以為繼。

共享汽車企業(yè)盼達(dá)用車，成立于2015年11月，是國(guó)內(nèi)較早進(jìn)入電動(dòng)車分時(shí)租賃的共享出行平臺(tái)，先后在重慶、杭州、成都、綿陽(yáng)、鄭州、武漢、廣州等11座城市投入運(yùn)營(yíng)。盼達(dá)用車共計(jì)投入運(yùn)營(yíng)的車輛超過(guò)13,000輛，總投資達(dá)15億元。

數(shù)據(jù)顯示，截止2020年11月，盼達(dá)用車?yán)塾?jì)完成出行訂單1098萬(wàn)單，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收4.22億元，累計(jì)用戶558萬(wàn)人，最高月活躍用戶超50萬(wàn)，最高月?tīng)I(yíng)收1785萬(wàn)元，最高月訂單47.6萬(wàn)單。其月均活躍用戶近33.0萬(wàn)人，在國(guó)內(nèi)共享汽車分時(shí)租賃市場(chǎng)中排名第三，僅次于GoFun科技和EVCARD。

我國(guó)共享汽車除了3-4家大公司投放的車輛數(shù)量超過(guò)1000輛外，更多的共享汽車品牌投放量不到500輛。整體來(lái)看，環(huán)球車享、重慶盼達(dá)、EVcard及微公交運(yùn)營(yíng)車輛在5000輛以上，目前暫處于第一陣營(yíng)。首汽Gofun，綠狗租車，e享天開(kāi)緊隨其后，數(shù)量在2000到4000輛之間;

iiMedia Research數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)66.7%用戶外出游玩時(shí)使用共享汽車，62.8%用戶為解決事務(wù)出行使用共享汽車，此外，出于練習(xí)駕駛技術(shù)、中長(zhǎng)途出行和上下班通勤而使用共享汽車用戶占比分別為44.9%、51.3%和21.8%。

共享汽車易開(kāi)、一度用車、途歌、長(zhǎng)安出行等數(shù)量均在1000輛左右，其中戴姆勒旗下的Car2go目前僅在重慶試點(diǎn)，考慮到其分時(shí)共享汽車租賃業(yè)務(wù)已在在華盛頓、柏林、多倫多等29個(gè)城市有成熟的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，共享汽車且背靠奔馳母公司戴姆勒整車企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，不排除其在積累國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)后開(kāi)啟更全面的布局。

共享汽車研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，對(duì)中國(guó)及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、共享汽車上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、共享汽車競(jìng)爭(zhēng)替代產(chǎn)品、共享汽車發(fā)展趨勢(shì)、共享汽車新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了中國(guó)共享汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)共享汽車行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、共享汽車企業(yè)的發(fā)展策略等。共享汽車報(bào)告還對(duì)全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析。

更多行業(yè)具體分析，可點(diǎn)擊查看中研研究院出版的《2021-2026年中國(guó)共享汽車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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