新能源汽車帶飛六氟磷酸鋰需求 下半年六氟磷酸鋰產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)上升

• 2021年7月27日 LiuMingYue來(lái)源：證券時(shí)報(bào) 新浪網(wǎng) 1182 76
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數(shù)據(jù)顯示，目前，六氟磷酸鋰市場(chǎng)均價(jià)穩(wěn)定在42萬(wàn)元/噸，市場(chǎng)價(jià)格區(qū)間在41.5萬(wàn)元-43.5萬(wàn)元/噸，生產(chǎn)企業(yè)目前暫無(wú)庫(kù)存，現(xiàn)貨緊張，以交付訂單為主。新能源汽車銷量快速增長(zhǎng)也帶動(dòng)了動(dòng)力電池裝車量的增長(zhǎng)。2021年5月份，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量共計(jì)9.8GWh，同比增長(zhǎng)178.2%。

數(shù)據(jù)顯示，目前，六氟磷酸鋰市場(chǎng)均價(jià)穩(wěn)定在42萬(wàn)元/噸，市場(chǎng)價(jià)格區(qū)間在41.5萬(wàn)元-43.5萬(wàn)元/噸，生產(chǎn)企業(yè)目前暫無(wú)庫(kù)存，現(xiàn)貨緊張，以交付訂單為主。新能源汽車銷量快速增長(zhǎng)也帶動(dòng)了動(dòng)力電池裝車量的增長(zhǎng)。2021年5月份，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量共計(jì)9.8GWh，同比增長(zhǎng)178.2%。在供給剛性的背景下，動(dòng)力電池廠商如雨后春筍一般涌現(xiàn)，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍存在高質(zhì)量的六氟磷酸鋰產(chǎn)能缺口。作為動(dòng)力電池最不可或缺的“配方”之一，六氟磷酸鋰的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)顯著，雖然多家企業(yè)推進(jìn)擴(kuò)產(chǎn)，但需求與產(chǎn)能產(chǎn)生缺口難填，產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)上升。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，1-5月電動(dòng)車產(chǎn)銷量雙雙突破90萬(wàn)輛，分別達(dá)到96.7萬(wàn)輛和95萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)2.2倍。基于5月新能源車表現(xiàn)的超強(qiáng)增長(zhǎng)和各細(xì)分市場(chǎng)全面走強(qiáng)，乘聯(lián)會(huì)今年以來(lái)第二次上調(diào)新能源車乘用車銷量預(yù)期至240萬(wàn)輛。

六氟磷酸鋰制備在原材料、純度控制、生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)環(huán)境、運(yùn)輸過程等有著極高的要求，作為技術(shù)難度高、污染高、危險(xiǎn)高的精細(xì)化工產(chǎn)品，在建設(shè)過程中，項(xiàng)目周期長(zhǎng)、六氟磷酸鋰初始投資大，獲得審批周期也較長(zhǎng)。六氟磷酸鋰生產(chǎn)成本主要由直接材料、直接人工和制造費(fèi)用等構(gòu)成。我國(guó)六氟磷酸鋰生產(chǎn)成本在7.47萬(wàn)元/噸，原材料成本占比最大，其中氟化鋰和氫氟酸成本占比較高，兩者合計(jì)將近達(dá)70%，其次是制造費(fèi)用，包含折舊、修理費(fèi)、水電費(fèi)等，占比為15%。

隨著中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)和低碳經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，鋰離子電池及其相關(guān)材料也得到長(zhǎng)足發(fā)展。尤其是關(guān)鍵材料六氟磷酸鋰，不僅在生產(chǎn)工藝上取得了重大突破，還進(jìn)行了配套設(shè)備結(jié)構(gòu)及材料優(yōu)化，擁有了多項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專利技術(shù)。

數(shù)年間打破了美、日、韓等國(guó)外企業(yè)對(duì)六氟磷酸鋰的技術(shù)封鎖和市場(chǎng)壟斷，使得六氟磷酸鋰的產(chǎn)品價(jià)格迅速下降，中國(guó)市場(chǎng)占有率達(dá)到40%以上，產(chǎn)品質(zhì)量可與國(guó)外產(chǎn)品相媲美。

電動(dòng)車的高景氣拉動(dòng)鋰電池需求高增。相關(guān)鋰電池企業(yè)相繼公布了20多個(gè)動(dòng)力電池新投建項(xiàng)目，整體投資金高達(dá)1600多億元，建設(shè)年產(chǎn)能超過350Gwh。

據(jù)了解，鋰離子電池由正極、負(fù)極、電解液和隔膜四部分組成。目前鋰電池約占整車成本的40%，其中電解液占比6%。新建1Gwh鋰電池需要1100噸電解液，1萬(wàn)噸電解液需要1250噸六氟磷酸鋰，以此測(cè)算，僅一季度新增電池建設(shè)產(chǎn)能就將拉動(dòng)約4.5萬(wàn)噸六氟磷酸鋰需求。

今年以來(lái)，電解液從3萬(wàn)/噸漲至7萬(wàn)/噸。鑫欏鋰電在6月16日線上會(huì)議稱其漲價(jià)核心在于六氟磷酸鋰和添加劑緊缺，而六氟磷酸鋰價(jià)格從8萬(wàn)/噸底部漲至35萬(wàn)/噸。

截止全球主要企業(yè)六氟磷酸鋰產(chǎn)能達(dá)到5.88萬(wàn)噸，中國(guó)產(chǎn)能達(dá)4.83萬(wàn)噸，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2019年底全球產(chǎn)能有望達(dá)到超7萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)產(chǎn)能將達(dá)到6.13萬(wàn)噸。

我國(guó)六氟磷酸鋰進(jìn)口量為1058噸，同比下降45%;出口量為3053噸，同比增長(zhǎng)超300%，凈出口達(dá)2000噸。

隨著我國(guó)六氟磷酸鋰技術(shù)逐漸成熟，產(chǎn)能、產(chǎn)量增加，價(jià)格大幅下降，從而導(dǎo)致六氟磷酸鋰進(jìn)口量減少、出口量增加，凈出口將快速增長(zhǎng)。隨著國(guó)內(nèi)六氟磷酸鋰產(chǎn)能擴(kuò)張，預(yù)計(jì)未來(lái)六氟磷酸鋰進(jìn)口量或?qū)⒅饾u下降。

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