上海印發(fā)《上海市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先導產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》。規(guī)劃提出，到2025年，上海新能源汽車制造業(yè)產(chǎn)值達到3500億元左右。純電動汽車和燃料電池汽車比重進一步提升，推動重點汽車制造企業(yè)加速向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)轉型，培育一批銷售規(guī)模百億級汽車零部件中小
上海印發(fā)《上海市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先導產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》。規(guī)劃提出，到2025年，上海新能源汽車制造業(yè)產(chǎn)值達到3500億元左右。純電動汽車和燃料電池汽車比重進一步提升，推動重點汽車制造企業(yè)加速向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)轉型，培育一批銷售規(guī)模百億級汽車零部件中小企業(yè)。推廣氫燃料電池汽車逐步進入市場應用，突破膜電極、電堆、質子交換膜等系統(tǒng)關鍵零部件核心技術，降低燃料電池汽車成本，完善加氫站布局。
隨著各國政策支持和燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，全球燃料電池行業(yè)出貨量也在不斷攀升。據(jù)E4tech發(fā)布的市場數(shù)據(jù)顯示，2012-2020年，全球燃料電池出貨量整體呈上升趨勢，由2012年的4.6萬套增長至2020年的8.2萬套，出貨量規(guī)模增長明顯。
從出貨功率來看，2012-2020年全球燃料電池出貨功率持續(xù)上升，2019年更是快速增長，達到1196.3MW。2020年，盡管受新冠肺炎疫情的影響，但在亞太地區(qū)的拉動下，全球燃料電池出貨功率仍然保持增長態(tài)勢，達1318.7MW，同比增長10%。
結合E4tech統(tǒng)計的全球燃料電池兆瓦出貨量，測算全球燃料電池行業(yè)規(guī)模，2012-2020年全球燃料電池行業(yè)市場規(guī)模不斷攀升，由4.68億美元增長至37億美元，行業(yè)規(guī)模擴張迅速。
估計2021-2026年，全球燃料電池行業(yè)市場維持年化20%增速，到2026年，全球燃料電池行業(yè)市場規(guī)模將達到110億美元。
近十年來，中央財政出臺了多項對消費者給予購置補貼的相關優(yōu)惠政策，大力推動燃料電池汽車市場發(fā)展。截至2020年8月，我國累計推廣燃料電池汽車超過7300輛，加氫站約80座，企業(yè)積極性提升顯著。政策加碼也讓燃料電池行業(yè)東風頻起，9月13日，上汽正式宣布“氫戰(zhàn)略”，大通發(fā)布了量產(chǎn)級的燃料電池MPV大通EUNIQ7;9月8日，北京市經(jīng)信局發(fā)布了《北京市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2020~2025年)》，提出力爭2025年前累計推廣氫燃料電池汽車突破1萬輛。數(shù)據(jù)顯示，目前我國企業(yè)名稱或經(jīng)營范圍含燃料電池，且狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的燃料電池相關企業(yè)超過2200家，其中超6成的相關企業(yè)注冊資本在1000萬以上，近9成的相關企業(yè)為有限責任公司。
目前日本、韓國和美國等發(fā)達國家都將大型燃料電池的開發(fā)作為重點研究項目，企業(yè)界也紛紛斥以巨資，從事燃料電池技術的研究與開發(fā)，現(xiàn)在已取了許多重要成果，使得燃料電池即將取代傳統(tǒng)發(fā)電機及內燃機而廣泛應用于發(fā)電及汽車上。但燃料電池汽車的大規(guī)模商業(yè)化應用依然受經(jīng)濟性及實用性制約，燃料電池系統(tǒng)成本的不斷下降以及性能的不斷提升是大規(guī)模商業(yè)化應用前首要解決的問題。
想要了解更多燃料電池行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2026年中國燃料電池行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險預測分析報告》。
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2021-2026年中國燃料電池行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險預測分析報告
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