近日，地鐵16號(hào)線終~于~開~始鋪軌，開到坪山的14號(hào)線預(yù)計(jì) 2022年通車，16號(hào)線預(yù)計(jì) 2023年通車。 16號(hào)線的開通，西邊的終點(diǎn)連著大運(yùn)，東邊的終點(diǎn)連著燕子嶺以東產(chǎn)業(yè)高地板塊，完美。龍崗主城區(qū)和坪山主城區(qū)，心心相連，兩地融合更密切了。
深圳地鐵16號(hào)線預(yù)計(jì)2023年通車
近日，地鐵16號(hào)線終~于~開~始鋪軌，開到坪山的14號(hào)線預(yù)計(jì) 2022年通車，16號(hào)線預(yù)計(jì) 2023年通車。 16號(hào)線的開通，西邊的終點(diǎn)連著大運(yùn)，東邊的終點(diǎn)連著燕子嶺以東產(chǎn)業(yè)高地板塊，完美。龍崗主城區(qū)和坪山主城區(qū)，心心相連，兩地融合更密切了。未來，地鐵16號(hào)線將會(huì)沿阿波羅產(chǎn)業(yè)園片區(qū)向南延至安良站，以支持阿波羅產(chǎn)業(yè)園片區(qū)重點(diǎn)發(fā)展，強(qiáng)化龍崗中心區(qū)和橫崗、鹽田地區(qū)的區(qū)域聯(lián)系。
深圳地鐵16號(hào)線，線路起于大運(yùn)站，途經(jīng)大運(yùn)新城、龍崗中心城、線路由大運(yùn)站引出，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設(shè)，經(jīng)龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，經(jīng)坪山中心區(qū)后沿東縱路、金田路，止于田心站。
16日，A股公司高新興(300098.SZ)簽訂深圳地鐵警用通信系統(tǒng)設(shè)備采購項(xiàng)目合同。
公司與深圳市地鐵集團(tuán)有限公司簽署了《深圳地鐵16號(hào)線工程警用通信系統(tǒng)設(shè)備采購合同》及《深圳地鐵16號(hào)線二期工程警用通信系統(tǒng)設(shè)備采購合同》，公司負(fù)責(zé)建設(shè)深圳地鐵16號(hào)線一期及二期工程警用通信系統(tǒng)設(shè)備采購及提供相關(guān)服務(wù)，合同金額合計(jì)為1.28億元。
近日，中國城市軌道交通協(xié)會(huì)發(fā)布《城市軌道交通2020年度統(tǒng)計(jì)和分析報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)，截至2020年底，中國大陸地區(qū)(不含港澳臺(tái))共有38個(gè)城市開通地鐵，運(yùn)營線路總長(zhǎng)度6280.8公里。其中，上海693.8公里，北京653公里，排名全國前二。當(dāng)前，我國軌道交通市場(chǎng)發(fā)展行情如何?
據(jù)悉，2020年，中國內(nèi)地各大城市共花費(fèi)6286億元修建包括地鐵在內(nèi)的城市軌道交通，年度完成建設(shè)投資創(chuàng)歷史新高。但從已投入運(yùn)營的城軌看，普遍面臨虧損。
我國人口眾多的國情決定了要長(zhǎng)期實(shí)施“公共交通優(yōu)先發(fā)展”戰(zhàn)略，城市軌道交通則成為大城市和城市群公共交通的發(fā)展重點(diǎn)。
近年來，中國城市軌道交通發(fā)展迅勐，極大地滿足了人民群眾出行需求，在優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)布局、緩解城市交通擁堵以及促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等方面的作用日益凸顯。如今，城市軌道交通節(jié)奏明顯加快，智慧城軌系統(tǒng)成趨勢(shì)。智慧城軌的關(guān)鍵在于數(shù)據(jù)的共享與綜合應(yīng)用?！盎ヂ?lián)+軌道交通”的深度融合趨勢(shì)，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)正將城軌交通推向安全高效的自動(dòng)化與智能化運(yùn)行軌道，更好地惠及民生福祉并推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步。城軌交通變得更加智慧、便利、高效。
根據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，我國城市軌道交通新增運(yùn)營線路總長(zhǎng)度呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。2012年底，我國城市軌道交通運(yùn)營線路總長(zhǎng)度為2,286.00公里，到2019年底達(dá)到6,736.20公里，年復(fù)合增長(zhǎng)率為16.69%。數(shù)據(jù)顯示，“十三五”規(guī)劃(2016年至2020年)期間，中國城市軌道交通運(yùn)營里程預(yù)計(jì)新增4494公里，年均新增近900公里，總里程達(dá)8112公里。
“十四五”時(shí)期中國軌道交通投資前景預(yù)測(cè)
近年來，中國城市軌道交通發(fā)展迅猛，極大地滿足了人民群眾出行需求，在優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)布局、緩解城市交通擁堵以及促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等方面的作用日益凸顯?！笆奈濉币?guī)劃(2021年至2025年)期間，中國城市軌道交通運(yùn)營里程有望新增5000公里，年均新增1000公里左右，總里程達(dá)1.3萬公里。預(yù)計(jì)到2025年，中國內(nèi)地開通運(yùn)營城市軌道交通的城市將達(dá)到50個(gè)，運(yùn)營里程將超過15000公里。
地鐵建設(shè)項(xiàng)目行業(yè)報(bào)告在總結(jié)中國軌道交通行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。未來地鐵建設(shè)項(xiàng)目行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年版地鐵建設(shè)項(xiàng)目可行性研究咨詢報(bào)告》。
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