2021年集裝箱運(yùn)輸業(yè)會(huì)出現(xiàn)恢復(fù)性增長 集裝箱運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)前瞻

• 2021年7月15日 ZhouJiaLiang來源：新浪 網(wǎng)易 騰訊 搜狐 1188 77
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7月14日，中國科學(xué)院預(yù)測(cè)科學(xué)研究中心舉行2021年全球Top20集裝箱港口預(yù)測(cè)報(bào)告新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布了對(duì)2021年全球Top20港口集裝箱吞吐量及其排名的預(yù)測(cè)和分析。

7月14日，中國科學(xué)院預(yù)測(cè)科學(xué)研究中心舉行2021年全球Top20集裝箱港口預(yù)測(cè)報(bào)告新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布了對(duì)2021年全球Top20港口集裝箱吞吐量及其排名的預(yù)測(cè)和分析。

報(bào)告顯示，2021年集裝箱運(yùn)輸業(yè)會(huì)出現(xiàn)恢復(fù)性增長，主要得益于東亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)體，尤其是中國率先控制疫情，快速實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。整體上，全球前20大集裝箱港口中國仍占近半數(shù)，前10大集裝箱港口有7個(gè)來自中國，相比2020年，中國港口集裝箱吞吐量的增長速度有較大程度上升。

運(yùn)輸需求大幅提升

上半年，隨著新冠疫苗上市接種步伐的加快，歐美等主要國家采取的管控措施有所放松，全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)入復(fù)蘇通道。

根據(jù)國際貨幣基金組織(IMF)4月份發(fā)布的《世界經(jīng)濟(jì)展望》，2021年全球GDP增速將達(dá)到6%，比1月的預(yù)測(cè)值上調(diào)0.5個(gè)百分點(diǎn)。

其中，歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速預(yù)計(jì)達(dá)4.4%，較其1月的預(yù)測(cè)值上調(diào)0.2個(gè)百分點(diǎn);美國經(jīng)濟(jì)增速預(yù)計(jì)達(dá)6.4%，較其1月的預(yù)測(cè)值上調(diào)1.3個(gè)百分點(diǎn)。

隨著各主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步復(fù)蘇，全球集運(yùn)市場(chǎng)需求總體大幅上漲。

據(jù)克拉克森二季度報(bào)告預(yù)測(cè)，2021年全球集運(yùn)量增速約為6.0%，預(yù)計(jì)將達(dá)到2.06億 TEU，其中：

亞洲—?dú)W洲西行航線集運(yùn)量預(yù)計(jì)為1690萬TEU，上漲9.7%;

泛太平洋東行航線集運(yùn)量預(yù)計(jì)為2140萬TEU，上漲13.8%;

亞洲區(qū)域內(nèi)航線集運(yùn)量預(yù)計(jì)為6220萬TEU，上漲9.1%。

我國集裝箱行業(yè)分析

我國集裝箱制造行業(yè)需求與國際貿(mào)易、集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)變化息息相關(guān)。2012-2014年，世界貿(mào)易平穩(wěn)增長，國際海運(yùn)市場(chǎng)對(duì)集裝箱需求增加，我國集裝箱出口量不斷增加。自2015年開始我國集裝箱出口量開始下滑，2016年我國集裝箱出口量為199萬個(gè)，同比下降26.77%，為近年來最少出口量和最大跌幅。2017年，我國集裝箱出口量達(dá)到300萬個(gè)，同比大增50.75%，2018年出口量達(dá)到340萬個(gè)。2019年，我國集裝箱出口量為242萬個(gè)，同比下降28.82%。

未來我國集裝箱運(yùn)輸行業(yè)增長空間較大

2020年，全國集裝箱產(chǎn)量為9863.6萬立方米，同比增長12.3%;規(guī)模以上港口集裝箱運(yùn)量達(dá)到26430萬TEU，同比增長1.2%，在2020年全社會(huì)貨運(yùn)總量同比下降0.5%的背景下，集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)逆勢(shì)增長。但目前國內(nèi)鐵路、港口、港口的集裝箱運(yùn)量占比仍然較小，與發(fā)達(dá)國家水平相比還有較大差距，未來行業(yè)增長空間較大。

集裝箱運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

目前，數(shù)字化正在深刻地影響每個(gè)人的生活方式和每個(gè)企業(yè)的運(yùn)營方式。集裝箱運(yùn)輸行業(yè)同樣受到了數(shù)字技術(shù)的影響，現(xiàn)有格局正發(fā)生改變，一些快一步向數(shù)字化轉(zhuǎn)型的承運(yùn)商已經(jīng)在成本與收入方面取得了成效。為了走在數(shù)字化前沿，集裝箱行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。

集裝箱運(yùn)輸采用數(shù)字技術(shù)的環(huán)節(jié)有：集裝箱貨物追蹤、空箱裝箱重定位、文件管理、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)以及定價(jià)等。集裝箱行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型可以為承運(yùn)商帶來很多機(jī)會(huì)，比如：加強(qiáng)與客戶之間的聯(lián)系;信息透明化，為客戶提供超越傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)服務(wù);在運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)降低成本，增加新的收入來源。

想要了解更多集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2026年中國集裝箱運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

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  2021-2026年中國集裝箱運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

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