2021電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 2021年6月30日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 461 24
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近日，應(yīng)急管理部公布《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》，其中提到：8月1日起，在高層民用建筑的公共門(mén)廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動(dòng)自行車(chē)或者為電動(dòng)自行車(chē)充電，拒不改正的非經(jīng)營(yíng)性個(gè)人，最高可處以1000元罰款。

電動(dòng)車(chē)停放新規(guī)8月起施行

近日，應(yīng)急管理部公布《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》，其中提到：8月1日起，在高層民用建筑的公共門(mén)廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動(dòng)自行車(chē)或者為電動(dòng)自行車(chē)充電，拒不改正的非經(jīng)營(yíng)性個(gè)人，最高可處以1000元罰款。

電動(dòng)自行車(chē)是以蓄電池作為輔助能源，具有兩個(gè)車(chē)輪，能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助動(dòng)功能的特種自行車(chē)。電動(dòng)自行車(chē)一般由電氣系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、裝飾件部分、車(chē)體件部分、隨車(chē)附件組成。電氣系統(tǒng)主要包括電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)換器、閃光器、燈具、喇叭、電纜線等組成;操縱系統(tǒng)由調(diào)速把、制動(dòng)把、制動(dòng)拉線、制動(dòng)器、五大開(kāi)關(guān)等組成;裝飾件部分主要包括車(chē)身覆蓋件和后尾箱等;車(chē)體件部分主要包括車(chē)架、前叉、車(chē)把、后平叉、后衣架、鞍座、中軸、后減震等專(zhuān)用件和其它如飛輪、鏈條、調(diào)鏈器等通用標(biāo)準(zhǔn)部件;隨車(chē)附件由充電器、保險(xiǎn)杠、后視鏡等組成。電動(dòng)自行車(chē)的核心部件為車(chē)架、蓄電池、電機(jī)、控制器、充電器。

2021-2025年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)

目前，我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展趨向平穩(wěn)。2016年電動(dòng)自行車(chē)社會(huì)保有量保持在2.14億輛，電動(dòng)自行車(chē)社會(huì)普及率10%以上，占中國(guó)交通工具領(lǐng)域制造總量比例僅次于自行車(chē)，成為中國(guó)交通工具制造領(lǐng)域市場(chǎng)容量和年產(chǎn)規(guī)模較大的制造產(chǎn)業(yè)。

城鎮(zhèn)化的持續(xù)推進(jìn)，導(dǎo)致城市內(nèi)居民生活半徑加長(zhǎng)及農(nóng)村與縣級(jí)城市城鎮(zhèn)之間聯(lián)系日益密切，需要頻繁往返。上述變化要求簡(jiǎn)易便捷廉價(jià)式新型交通工具的出現(xiàn)，其必須要能滿足一般百姓日常出行需要，能頻繁使用，成本較低，而電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)和發(fā)展恰好能滿足上述要求。因此城鎮(zhèn)化進(jìn)程為電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了機(jī)遇，在刺激鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村居民的潛在消費(fèi)需求提升的同時(shí)，必將進(jìn)一步擴(kuò)大電動(dòng)自行車(chē)消費(fèi)的市場(chǎng)容量。

據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，2019年，全國(guó)自行車(chē)制造業(yè)主要產(chǎn)品中，兩輪腳踏自行車(chē)完成產(chǎn)量3961.6萬(wàn)輛，同比下降8.5%; 電動(dòng)自行車(chē)完成產(chǎn)量2707.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.1%。2019年我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到2729萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)率為100.8%。同比增長(zhǎng)2.81%。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

圖表：2016-2019年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入

數(shù)據(jù)來(lái)源：工信部、中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

我國(guó)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，其市場(chǎng)規(guī)模在全球市場(chǎng)上處于領(lǐng)先地位?，F(xiàn)階段我國(guó)電動(dòng)自已經(jīng)成為市場(chǎng)化程度高、競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)，呈現(xiàn)兩強(qiáng)爭(zhēng)霸、地區(qū)分布散的市場(chǎng)格局。電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在規(guī)模、盈利能力、競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)影響力上逐漸拉開(kāi)了距離，層次化明顯。

無(wú)論從環(huán)保角度還是能源角度看，未來(lái)電動(dòng)自行車(chē)都需要有一個(gè)大的發(fā)展，其開(kāi)發(fā)將關(guān)系到眾多工業(yè)的興衰，可能成為未來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。在我國(guó)，電動(dòng)自行車(chē)更有著獨(dú)特的市場(chǎng)，大都市都普遍存在著十分嚴(yán)重的交通問(wèn)題和汽車(chē)尾氣排放污染問(wèn)題。作為一種小型、中速和短途的日常交通工具，電動(dòng)自行車(chē)是十分理想的，其在中國(guó)有著得天獨(dú)厚的發(fā)展條件和廣闊的應(yīng)用前景。

欲了解更多關(guān)于電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2021-2025年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  中研普華通過(guò)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提...

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