寧德時代即將發(fā)布鈉電池 中國汽車動力電池行業(yè)深度調(diào)研

• 2021年6月29日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 715 42
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作為動力電池行業(yè)的龍頭企業(yè)，寧德時代幾乎在各大電池市場都占據(jù)頭位，例如裝車量可達 15.1Gwh 遠超比亞迪，占比 31.5%，甚至還有部分業(yè)務占據(jù)了行業(yè)半壁江山。

寧德時代即將發(fā)布鈉電池

作為動力電池行業(yè)的龍頭企業(yè)，寧德時代幾乎在各大電池市場都占據(jù)頭位，例如裝車量可達 15.1Gwh 遠超比亞迪，占比 31.5%，甚至還有部分業(yè)務占據(jù)了行業(yè)半壁江山。

根據(jù)有關消息了解，在今年 5 月份舉行的股東大會上，寧德時代董事長曾毓群向用戶透露，寧德時代將于今年 7 月份左右發(fā)布鈉電池。

現(xiàn)在，時間即將來到 7 月份，鈉電池即將上馬，電池相關有望出現(xiàn)一系列大變化。

眾所周知，動力電池是新能源電動汽車的“心臟”，占整車成本的30%-40%，直接影響著電動汽車的續(xù)航和安全性。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的帶動下，動力電池迎來爆發(fā)式增長。2020年受新冠疫情沖擊，動力電池行業(yè)裝機量受到較大程度沖擊。2020年我國動力電池行業(yè)的裝機量預計為63.08GWh。2020年動力電池裝機量增速約為1.12%。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年全球動力電池在電動汽車上的裝機量達137GWh，同比增長17%。其中，寧德時代以34GWh的裝機量，成為全球最大動力電池企業(yè)，市場份額為24.82%。動力電池行業(yè)，排位第一位的企業(yè)占據(jù)市場份額約24.82%。

LG新能源曾趕超寧德時代，但最終全年以31 GWh的裝機量，位居全球第二，市場份額為22.63%。據(jù)悉，LG新能源是原LG化學的電池事業(yè)部，已于2020年12月分拆獨立。

2020年全球動力電池在電動汽車上的裝機量Top 9企業(yè)中，中國企業(yè)占了5席：寧德時代、比亞迪、AESC(遠景能源)、國軒高科、中航鋰電。中國前五位企業(yè)占據(jù)市場份額約39.4%，市場集中度進一步提升。

圖表：中國動力電池行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量占比

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

松下以25GWh的裝機量位居全球第三，市場份額為18.25%;排在第四至九名的分別是比亞迪(裝機量10GWh)、三星SDI(裝機量8GWh)、韓國SKI(裝機量7GWh)、AESC(裝機量4GWh)、國軒高科(裝機量3GWh)、中航鋰電(裝機量3GWh);其他企業(yè)(裝機量13GWh)。

想要了解更多動力電池行業(yè)詳細分析，請關注中研研究院出版的《2021-2025年中國動力電池行業(yè)競爭分析及投資風險預測報告》。

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