中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)6年位居世界榜首 中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)預(yù)測(cè)

• 2021年6月15日 ZhouJiaLiang來(lái)源：中國(guó)青年網(wǎng) 搜狐 創(chuàng)業(yè)邦 837 51
• 繁體

2020年，雖然中國(guó)乘用車銷量略有下降，但智能網(wǎng)聯(lián)乘用車卻上漲，半自動(dòng)駕駛汽車銷量超過(guò)300萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)107%，占比已達(dá)15%左右。

為期兩天的2021中國(guó)汽車重慶論壇周日(6月13日)閉幕。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長(zhǎng)羅俊杰表示，企業(yè)的研發(fā)能力明顯增強(qiáng)，產(chǎn)品質(zhì)量水平在穩(wěn)步提高，新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)六年位居全球第一。今年5月份，我們市場(chǎng)滲透率超過(guò)10%，L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能新車裝載率超過(guò)15%在全球范圍內(nèi)形成了一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。與會(huì)的中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)負(fù)責(zé)人同時(shí)指出，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了電動(dòng)智能新時(shí)代。2020年，雖然中國(guó)乘用車銷量略有下降，但智能網(wǎng)聯(lián)乘用車卻上漲，半自動(dòng)駕駛汽車銷量超過(guò)300萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)107%，占比已達(dá)15%左右。有預(yù)測(cè)認(rèn)為，到2025年，部分自動(dòng)駕駛、有條件自動(dòng)駕駛級(jí)別的智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)份額超過(guò)50%。

今年1-4月，新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過(guò)70萬(wàn)輛，分別達(dá)到75.0萬(wàn)輛和73.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.6倍和2.5倍。已經(jīng)連續(xù)10個(gè)月刷新當(dāng)月銷售記錄。

此外，新能源汽車出口量也迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。4月特斯拉中國(guó)出口14174輛，上汽乘用車的新能源出口2378輛，愛(ài)馳汽車出口335輛，其他車企新能源車出口也正蓄勢(shì)待發(fā)。

自2019年下半年補(bǔ)貼大幅退坡后，新能源汽車市場(chǎng)開(kāi)始陷入負(fù)增長(zhǎng)。進(jìn)入2020年，年初突發(fā)的新冠疫情更是讓新能源車市雪上加霜。

但是，2020年，補(bǔ)貼退坡的影響就已經(jīng)不大。因?yàn)殡m然補(bǔ)貼還在下降，但越來(lái)越多車企也開(kāi)始采用磷酸鐵鋰電池，這使得成本也得到了大幅下降，兩方面抵消了影響。如今補(bǔ)貼退坡帶來(lái)的影響已經(jīng)非常小了，市場(chǎng)上牌反映出市場(chǎng)的真實(shí)需求，高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭就非常明顯。這一點(diǎn)在新能源汽車私人消費(fèi)市場(chǎng)表現(xiàn)非常明顯，根據(jù)機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，2019年11月，國(guó)內(nèi)私人純電動(dòng)乘用車上險(xiǎn)量達(dá)到10.71萬(wàn)輛，而前年同期該數(shù)據(jù)僅為2.59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)314%，增長(zhǎng)超過(guò)3倍，環(huán)比增長(zhǎng)也達(dá)到35%。事實(shí)上，自2020年4月，私人純電動(dòng)乘用車上險(xiǎn)量就開(kāi)始高于前年同期，而且增幅持續(xù)擴(kuò)大。

經(jīng)過(guò)十多年的培育，中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，發(fā)展成效十分顯著，產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)日漸成熟穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)鏈及配套基礎(chǔ)設(shè)施不斷得到完善，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本走完了最初的孕育期，正在大踏步進(jìn)入快速成長(zhǎng)期。新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更加環(huán)保和高效，能夠滿足人們的交通出行需求，未來(lái)必將普及到人們的日常生活中。

《2021-2026年新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》由中研普華的資深專家和研究人員通過(guò)長(zhǎng)期周密的市場(chǎng)調(diào)研，參考國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)威資料，并對(duì)多位業(yè)內(nèi)資深專家進(jìn)行深入訪談的基礎(chǔ)上，通過(guò)與國(guó)際同步的市場(chǎng)研究工具、理論和模型撰寫而成。全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來(lái)架構(gòu)分析體系。讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)新能源汽車行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2026年新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告

  在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬(wàn)家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡