11日，滴滴向SEC遞交IPO招股書，股票代碼為“DIDI”。公司在2018年、2019年和2020年的營收分別為1353億元人民幣、1548億元和1417億元;今年一季度，營收422億元。
11日，滴滴向SEC遞交IPO招股書，股票代碼為“DIDI”。公司在2018年、2019年和2020年的營收分別為1353億元人民幣、1548億元和1417億元;今年一季度，營收422億元。2018年、2019年和2020年的凈虧損分別為150億元、97億元和106億元;今年一季度，公司凈利潤55億元。在截至2021年3月31日的12個月里，滴滴全球平均日交易量4100萬單，全平臺總交易額3410億元。
多年來，中國的網(wǎng)約車市場快速拓展，網(wǎng)約車已經(jīng)逐步成為人們?nèi)粘３鲂械闹饕x擇之一。我國個人互聯(lián)網(wǎng)應用保持著良好的發(fā)展勢頭，網(wǎng)上預約專車/快車用戶規(guī)模增速最高。
截至2021年3月31日，全國共有 227 家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證 336.4 萬本、車輛運輸證 125.5 萬本。各網(wǎng)約車平臺公司 3 月份共新注冊合規(guī)駕駛員 10.0 萬人，新注冊合規(guī)車輛 6.1 萬輛。
據(jù)中研普華研究報告《2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示：
一、企業(yè)數(shù)量結構分析
圖表：我國網(wǎng)約車企業(yè)市場規(guī)模結構分析
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
二、人員規(guī)模狀況分析
圖表：我國網(wǎng)約車司機規(guī)模
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
現(xiàn)階段的網(wǎng)約車，是以私家車加盟的C2C營運模式為主的。但從整個網(wǎng)約車的合規(guī)趨勢來看，滴滴出行、美團打車采用的是C2C模式，屬于輕資產(chǎn)運營模式?？墒灼s車、曹操專車、享道出行等新興網(wǎng)約車平臺，它們采用的卻是B2C模式。由網(wǎng)約車公司提供合規(guī)的網(wǎng)約車輛，降低司機的營運成本及風險，從而規(guī)范整個網(wǎng)約車的營運秩序。但B2C模式屬于重資產(chǎn)運營，毫無疑問，這將加重網(wǎng)約車平臺的運營成本，未來如果無法通過擴大市場達到規(guī)模經(jīng)濟效益，該重資產(chǎn)運營模式下將面臨較大的風險。
想要了解關于網(wǎng)約車行業(yè)具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》。
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