“買(mǎi)得起，修不起”成車(chē)主的吐槽重點(diǎn) 國(guó)內(nèi)汽車(chē)維修市場(chǎng)調(diào)研分析

• 2021年6月4日 YeYuJuan來(lái)源：人民網(wǎng) 811 49
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汽車(chē)維修行業(yè)依托我國(guó)龐大的汽車(chē)后市場(chǎng)，就業(yè)前景非常廣闊，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)的汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)萬(wàn)億，如此規(guī)模的市場(chǎng)蘊(yùn)含著巨大的機(jī)遇。

“買(mǎi)得起，修不起”成車(chē)主的吐槽重點(diǎn)

近年來(lái)，居民收入的不斷提升、汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，越來(lái)越多的豪華汽車(chē)品牌逐漸走進(jìn)了尋常百姓家。但俗話說(shuō)，“買(mǎi)車(chē)容易,修車(chē)難”，很多初次購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者最容易忽略一個(gè)問(wèn)題即維修成本，而汽車(chē)零整比就是很好的參考標(biāo)準(zhǔn)。

零整比系數(shù)變化分析

日前，中保研發(fā)布《第12期汽車(chē)零整比體系數(shù)據(jù)》(以下稱(chēng)“零整比報(bào)告”)顯示，本期零整比100指數(shù)(報(bào)告中的100款車(chē)型零整比系數(shù)的平均值)為350.93%，與第11期的336.97%相比，整體呈上升的趨勢(shì)，其中豪華車(chē)領(lǐng)域也呈上升趨勢(shì)。其中也有例外，比如沃爾沃S90零整比系數(shù)則有一定幅度下降，降至455.20%。

零整比，即汽車(chē)零部件與整車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的比值，如今已成為衡量汽車(chē)維修經(jīng)濟(jì)性和公眾理性購(gòu)車(chē)的重要參考指標(biāo)之一。一般來(lái)說(shuō)，零整比系數(shù)越高，維修成本就越高。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在消費(fèi)者愈發(fā)重視車(chē)輛零整比與售后服務(wù)價(jià)格的背景下，零整比系數(shù)變化背后隱藏的邏輯，是對(duì)于消費(fèi)者用車(chē)成本和服務(wù)品質(zhì)的關(guān)注。

國(guó)內(nèi)汽車(chē)維修市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

汽車(chē)維修行業(yè)依托我國(guó)龐大的汽車(chē)后市場(chǎng)，就業(yè)前景非常廣闊，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)的汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)萬(wàn)億，如此規(guī)模的市場(chǎng)蘊(yùn)含著巨大的機(jī)遇。汽車(chē)后市場(chǎng)細(xì)分為19大方向，產(chǎn)值規(guī)模約接近8000億元(汽車(chē)用品近3000億)，預(yù)計(jì)隨著平均車(chē)齡逐漸延長(zhǎng)、汽車(chē)保有量穩(wěn)步增長(zhǎng)，汽車(chē)后市場(chǎng)的產(chǎn)值將突破萬(wàn)億。

根據(jù)企查貓數(shù)據(jù)，截至2020年8月底，企業(yè)名稱(chēng)包含“汽車(chē)零部件制造”的存續(xù)企業(yè)共有168.69萬(wàn)家，其中在業(yè)的有48.69萬(wàn)家，規(guī)模1000萬(wàn)元以上存續(xù)企業(yè)12.43萬(wàn)家。

在2020年全球汽車(chē)零部件企業(yè)百?gòu)?qiáng)榜中，位列前五位的企業(yè)分別是德國(guó)博世、德國(guó)大陸、日本電裝、加拿大麥格納和德國(guó)采埃孚。其中中國(guó)共有11家企業(yè)入選，分別是濰柴集團(tuán)、華域汽車(chē)、海納川、均勝電子、寧德時(shí)代、中航汽車(chē)、廣汽零部件、玉柴集團(tuán)、中策橡膠、中信戴卡、法士特集團(tuán)。在全球榜單中排名最高的中國(guó)企業(yè)濰柴集團(tuán)以2164.67億元的業(yè)務(wù)收入居于全球第八位。

官方統(tǒng)計(jì)，我國(guó)共有44萬(wàn)家汽車(chē)維修廠，分為一、二、三類(lèi)。一類(lèi)維修廠包括汽車(chē)品牌授權(quán)的4S店以及一些規(guī)模較大的汽修廠，占維修廠總量的15%-20%。二類(lèi)維修廠包括部分4S店所設(shè)立的維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，以及具體一定規(guī)模和技術(shù)水平的維修廠，占到總量的25%-30%。三類(lèi)維修廠就是規(guī)模較小，技術(shù)水平較低的維修廠，占到總量的50%以上。

汽車(chē)維修行業(yè)連鎖趨勢(shì)日趨明顯

汽車(chē)維修保養(yǎng)服務(wù)和配件相結(jié)合的連鎖模式是趨勢(shì)，即美國(guó)的模式。中國(guó)存在汽車(chē)維修保養(yǎng)服務(wù)連鎖模式，而且行業(yè)連鎖趨勢(shì)日趨明顯，以后是連鎖的天下。但車(chē)動(dòng)邦所說(shuō)的是配件和汽車(chē)維修服務(wù)相結(jié)合的連鎖。目前主要為途虎養(yǎng)車(chē)，此模式解決了配件正品優(yōu)勢(shì)、集采價(jià)格優(yōu)勢(shì)，比單純的汽車(chē)維修保養(yǎng)連鎖更具有優(yōu)勢(shì)，更加深受車(chē)主的喜愛(ài)。因此這類(lèi)模式是中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。

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