2021年以來，郵政快遞業(yè)繼續(xù)保持高速增長的同時，服務(wù)質(zhì)量、產(chǎn)品體系、運(yùn)輸能力和末端服務(wù)能力也在不斷完善和升級，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模質(zhì)效的雙提升。
據(jù)悉，截至6月1日，今年我國快遞業(yè)務(wù)量已突破400億件，接近2017年全年水平，日均業(yè)務(wù)量超過2.66億件，日均服務(wù)用戶超過5億人次，行業(yè)服務(wù)民生作用更加凸顯。國家郵政局預(yù)計，2021年全年快遞業(yè)務(wù)量將超過950億件。
值得注意的是，今年快遞業(yè)務(wù)量突破400億件用時僅5個月，比2017年我國快遞業(yè)務(wù)量首次達(dá)到400億件提前了7個月，比2020年提前約2個月，再次刷新紀(jì)錄。
2021年以來，郵政快遞業(yè)繼續(xù)保持高速增長的同時，服務(wù)質(zhì)量、產(chǎn)品體系、運(yùn)輸能力和末端服務(wù)能力也在不斷完善和升級，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模質(zhì)效的雙提升。數(shù)據(jù)顯示，最新快遞有效申訴率約為百萬分之0.16，同比改善六成。消費(fèi)者快遞服務(wù)滿意度預(yù)計為79分，同比提高0.7分。重點(diǎn)地區(qū)72小時準(zhǔn)時率預(yù)計為75.6%，同比提高1.4個百分點(diǎn)。
我國快遞業(yè)于2014年進(jìn)入“百億”時代。此后，快遞年業(yè)務(wù)量以每年遞增100億件的速度持續(xù)高速增長。即使是在2020年這一特殊年份，全國快遞年業(yè)務(wù)量也歷史性達(dá)到830億件，同比增長30.8%，進(jìn)一步夯實(shí)了行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)。
我國將要構(gòu)建一個強(qiáng)大的物流技術(shù)網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)大的智能信息網(wǎng)絡(luò)、高效的物流組織運(yùn)營的網(wǎng)絡(luò)，來服務(wù)生產(chǎn)、生活、流動、流通和貿(mào)易。未來一段時期，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、提升物流運(yùn)作水平，降低制度性交易成本將是降本增效的重要途徑。物流企業(yè)應(yīng)把現(xiàn)代供應(yīng)鏈創(chuàng)新應(yīng)用，與相關(guān)產(chǎn)業(yè)深度融合，提升物流運(yùn)作效率作為主攻方向。
未來快遞業(yè)發(fā)展需要進(jìn)一步推進(jìn)自動化，以對沖快遞業(yè)人力成本的上升。同時，快遞業(yè)需要進(jìn)一步對接最大的物流用戶、電商，一方面保證基礎(chǔ)訂單量，另一方面可以實(shí)施就近的本地倉業(yè)務(wù)，減少快遞運(yùn)送半徑。他同時指出，快遞業(yè)跨界依然難度不小，例如順豐虧損原因就有細(xì)分領(lǐng)域競爭因素，導(dǎo)致現(xiàn)階段物流領(lǐng)域人力成本持續(xù)上升。
互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷普及將為快遞行業(yè)發(fā)展帶來重要契機(jī)。首先，快遞企業(yè)成本與內(nèi)部管理以及運(yùn)營問題，可通過先進(jìn)的大數(shù)據(jù)技術(shù)得到改善;其次，互聯(lián)網(wǎng)滲透農(nóng)村并加強(qiáng)與海外國家的交流，這將進(jìn)一步利好農(nóng)村物流與跨境物流發(fā)展;最后，互聯(lián)網(wǎng)時代，信息安全重要性凸顯，未來快遞行業(yè)將以信息安全為基礎(chǔ)，全面提高行業(yè)服務(wù)品質(zhì)。
欲了解快遞行業(yè)具體詳情可點(diǎn)擊查看《2021-2026年中國快遞行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。
2021-2025年中國電商快遞行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告
電商快遞研究報告對電商快遞行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的電商快遞資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫...
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