特斯拉正在開發(fā)線上信息系統(tǒng)平臺，以供所有車主查詢獲取車機(jī)交互的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)在2021年實(shí)現(xiàn)上線。特斯拉官方微博對外發(fā)布消息稱，該公司已經(jīng)在中國建立數(shù)據(jù)中心，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲本地化，并將陸續(xù)增加更多本地數(shù)據(jù)中心。
5月25日晚，特斯拉官方微博對外發(fā)布消息稱，該公司已經(jīng)在中國建立數(shù)據(jù)中心，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲本地化，并將陸續(xù)增加更多本地數(shù)據(jù)中心。所有在中國大陸市場銷售車輛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，都將存儲在境內(nèi)。與此同時，特斯拉將向車主開放車輛信息查詢平臺，目前該工作正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中，詳情及進(jìn)展將陸續(xù)匯報。
曾有特斯拉內(nèi)部人士透露，特斯拉正在開發(fā)線上信息系統(tǒng)平臺，以供所有車主查詢獲取車機(jī)交互的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)在2021年實(shí)現(xiàn)上線。
特斯拉研發(fā)該信息系統(tǒng)平臺的或許是為了應(yīng)對車主的日益增長的查看數(shù)據(jù)要求。在特斯拉上海車展維權(quán)事件后，特斯拉根據(jù)鄭州市場監(jiān)督管理局要求向當(dāng)事車主提供事故前30分鐘的車輛數(shù)據(jù)以及事故發(fā)生前1分鐘的行車數(shù)據(jù)。
自上海車展遭遇女車主維權(quán)事件之后，特斯拉在中國陷入了持續(xù)性的負(fù)面輿論之中。作為全球領(lǐng)跑的新能源汽車企業(yè)之一，特斯拉一直以來光環(huán)加身，銷量第一的地位更是在中國乃至全球市場不可撼動。但在4月，特斯拉在中國市場減緩了高歌猛進(jìn)的步伐，不僅銷量出現(xiàn)大幅度下滑，且在細(xì)分市場上正在被造車新勢力窮追猛趕。
根據(jù)中研普華出版的《2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》顯示：
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，4月，特斯拉(上海)銷量為25845輛，這個數(shù)據(jù)包含了出口到海外的14174輛，出口占比達(dá)到56.9%。去掉出口數(shù)據(jù)后，特斯拉在中國的銷量為11671輛，環(huán)比3月的35478輛，暴跌67.10%，這也是特斯拉自本土化生產(chǎn)以來在國內(nèi)銷量環(huán)降幅度最大的一個月。從細(xì)分車型來看，4月特斯拉Model 3銷量為6264輛，Model Y銷量為5407輛，環(huán)比3月分別下降75.27%和46.73%。
從上險數(shù)據(jù)上來看，也印證了特斯拉銷量下滑的現(xiàn)實(shí)情況。4月，特斯拉的上險數(shù)為1.2萬輛，環(huán)比下滑了65.5%，其市場占比從3月的18.4%，下跌到7.2%。
4月的暴跌出乎所有人的意料，甚至包括特斯拉自己，在3月，特斯拉在中國正是春風(fēng)得意馬蹄疾。3月，特斯拉Model 3在華銷量達(dá)到25327輛，較上月增長85%，創(chuàng)造了該車型在中國市場月銷量的最好成績。而上市不久的Model Y單月銷量首次破萬輛，達(dá)到10151輛，較上月增長119%。整體上，特斯拉銷量環(huán)比2月勁增94%。
新能源乘用車上險數(shù)據(jù)顯示，4月新能源汽車乘用車銷售16.64萬輛，環(huán)比下滑11.5%，同比增長204.8%。其中純電汽車銷售13.59萬輛，環(huán)比下跌14.9%，插電混動車型銷售2.49萬輛，環(huán)比下滑12.1%。從電動類型上看，4月純電動車型銷售占總車型81.68%，份額較上月減少3.28%，而插混車型銷售占比14.94%。
從乘用車使用性質(zhì)分布來看，4月的新能源汽車銷量中，個人用戶占比74%，營業(yè)機(jī)構(gòu)用戶占比上升至14%，而非運(yùn)營機(jī)構(gòu)用戶占比則為12%。相較于3月的數(shù)據(jù)可以看出，個人與非營運(yùn)機(jī)構(gòu)用戶占比均有不同程度的下降，其市場份額分別下滑2與1個百分點(diǎn)，而營運(yùn)機(jī)構(gòu)的占比上漲3個百分點(diǎn)上行至14%，在2月份達(dá)到階段低點(diǎn)的7%之后連續(xù)兩個月上行。
蔚來汽車4月銷量達(dá)8156輛，其中ES6銷量為3903輛，EC6銷量為2779輛，ES8銷量為1473輛;小鵬汽車4月銷量共5605輛，其中小鵬P7銷量為2995輛，小鵬G3銷量為2610輛;理想汽車4月銷量為5539輛，比亞迪的高端車型漢EV4月銷量為5746輛。
在銷量數(shù)據(jù)上，國內(nèi)頭部造車新勢力已經(jīng)縮小了與特斯拉之間的差距。在細(xì)分市場上，某些品牌的單一車型銷量甚至超過了特斯拉。比如，在SUV市場，理想one 4月銷量為5539輛，同比增長113.3%，超過了Model Y的5407輛，而蔚來ES6和EC6加起來的銷量也有6682輛。
國內(nèi)與特斯拉形成對標(biāo)競爭關(guān)系的品牌正追趕上來，縮小了與特斯拉之間的差距。
欲了解中國新能源汽車發(fā)展分析具體信息可點(diǎn)擊中研普華《2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》
2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。...
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