陜西省西安市發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于申報(bào)公共(專用)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市級(jí)補(bǔ)貼的通知》，明確補(bǔ)貼范圍為2020年9月25日前在西安市范圍內(nèi)(不含西咸新區(qū))新建設(shè)投運(yùn)、接入市級(jí)平臺(tái)、未申領(lǐng)過市級(jí)補(bǔ)貼的公共(專用)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營企業(yè)，給予充(換)電實(shí)際投資(3
西安申報(bào)公共充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼
陜西省西安市發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于申報(bào)公共(專用)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市級(jí)補(bǔ)貼的通知》，明確補(bǔ)貼范圍為2020年9月25日前在西安市范圍內(nèi)(不含西咸新區(qū))新建設(shè)投運(yùn)、接入市級(jí)平臺(tái)、未申領(lǐng)過市級(jí)補(bǔ)貼的公共(專用)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營企業(yè)，給予充(換)電實(shí)際投資(不含征地費(fèi)用)30%的財(cái)政補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
隨著國家政策的密集出臺(tái)，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭更加迅猛，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也隨之進(jìn)入爆發(fā)期。一方面，充電運(yùn)營商在快速拓展市場(chǎng)，完成前期布局;同時(shí)，企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)加劇，行業(yè)梯隊(duì)分化明顯。
根據(jù)中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2018年全年，充電基礎(chǔ)設(shè)施新增33.1萬臺(tái)，增長36.8%，新能源增量車樁比近3:1，公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)定增長。截止2018年底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為77.7萬臺(tái)，同比增速為74.2%。
公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商運(yùn)行情況來看，截止到2018年底，30萬臺(tái)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施中，特來電運(yùn)營12.1萬臺(tái)、國網(wǎng)運(yùn)營5.7萬臺(tái)、星星充電運(yùn)營5.5萬臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營1.5萬臺(tái)、中國普天運(yùn)營1.4萬臺(tái)，這五家運(yùn)營商占總量的87.2%，其余的運(yùn)營商占總量的12.8%。
根據(jù)中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)，截至2019年8月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁45.6萬臺(tái)，同比增長63.5%。其中，交流充電樁26.5萬臺(tái)、直流充電樁19萬臺(tái)、交直流一體充電樁549臺(tái)。
與此同時(shí)，通過聯(lián)盟成員內(nèi)整車企業(yè)采樣約93.8萬輛車的車樁相隨信息顯示，截至2019年8月，建設(shè)安裝私人類充電樁62.5萬臺(tái)，未配建私人樁數(shù)量31.3萬臺(tái)，整體未配建率33.4%。目前來看，集團(tuán)用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒有固定停車位依舊是未隨車配建充電設(shè)施的三大主因。
2019年1-8月，充電基礎(chǔ)設(shè)施(公共+私人)增量為27.2萬臺(tái)，同比增加37.4%，公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施與隨車配建充電設(shè)施穩(wěn)定增長。截止2019年8月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為108萬臺(tái)，同比增加67.8%。
全球汽車產(chǎn)業(yè)在向“電動(dòng)化、智能化、共享化”(汽車三化)轉(zhuǎn)型，充電設(shè)施將成為連接車輛、能源、移動(dòng)出行服務(wù)的重要紐帶和橋梁，未來充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)需要技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、提升發(fā)展品質(zhì)，主動(dòng)與汽車產(chǎn)業(yè)、科技公司、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)融合發(fā)展。
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