2020年全球動力電池市場相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年全球動力電池在電動車上的裝機量達137GWh，同比增長17%，其中寧德時代連續(xù)第四年奪得冠軍位置，全年裝機量達34GWh，同比增長2%。
2020年全球動力電池市場相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年全球動力電池在電動車上的裝機量達137GWh，同比增長17%，其中寧德時代連續(xù)第四年奪得冠軍位置，全年裝機量達34GWh，同比增長2%。三家韓國動力電池企業(yè)分列第二、第五和第六位，從增長率來看增長幅度都較大。截至目前，寧德時代已有動力電池產(chǎn)能28.7GWh，在建產(chǎn)能18.9GWh，產(chǎn)能利用率52.5%。未來幾年預計其動力電池的產(chǎn)能將迅速擴張，至2023年有望達到240GWh。
2020年，全球共有105家風險投資公司參與了動力電池項目的融資，較2019年的78家增加約35%。同時，投資者中不乏傳統(tǒng)能源企業(yè)的身影，特別是由政府主導的公共事業(yè)單位。數(shù)據(jù)顯示，去年，共有4個動力電池項目獲得了油氣企業(yè)的投資，占比超7%。
動力電池是新能源電動汽車的“心臟”，占整車成本的30%-40%，直接影響著電動汽車的續(xù)航和安全性。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的帶動下，動力電池迎來爆發(fā)式增長。2020年受新冠疫情沖擊，動力電池行業(yè)裝機量受到較大程度沖擊。2020年我國動力電池行業(yè)的裝機量預計為63.08GWh。2020年動力電池裝機量增速約為1.12%。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年全球動力電池在電動汽車上的裝機量達137GWh，同比增長17%。其中，寧德時代以34GWh的裝機量，成為全球最大動力電池企業(yè)，市場份額為24.82%。動力電池行業(yè)，排位第一位的企業(yè)占據(jù)市場份額約24.82%。
LG新能源曾趕超寧德時代，但最終全年以31 GWh的裝機量，位居全球第二，市場份額為22.63%。據(jù)悉，LG新能源是原LG化學的電池事業(yè)部，已于2020年12月分拆獨立。
2020年全球動力電池在電動汽車上的裝機量Top 9企業(yè)中，中國企業(yè)占了5席：寧德時代、比亞迪、AESC(遠景能源)、國軒高科、中航鋰電。中國前五位企業(yè)占據(jù)市場份額約39.4%，市場集中度進一步提升。
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