到2050年，全球范圍內通過使用氫能對能源和其他行業(yè)進行脫碳將需要近15萬億美元的投資。
到2050年，全球范圍內通過使用氫能對能源和其他行業(yè)進行脫碳將需要近15萬億美元的投資。
通過使用可再生能源來驅動電解槽轉化水來生產所謂的綠色氫，但是目前這種氫太昂貴了，無法廣泛使用。
支持者表示，基礎設施投資以及運輸，天然氣網絡和工業(yè)的更多需求將降低成本。
ETC表示，要實現到本世紀中葉達成全球凈零排放的目標，清潔能源必須成為每個部門脫碳的核心，氫將在鋼鐵和交通運輸等行業(yè)的脫碳中發(fā)揮重要作用。
到本世紀中葉，氫的使用量預計將從每年的1.15億噸增長到本世紀中期的500-800億噸，占最終能源總需求的15-20%。
ETC表示，生產綠色氫氣將需要零碳電力供應，到2050年要增加30,000太瓦時(TWh)，而脫碳通常需要90,000 TWh。這將需要約15萬億美元的投資，在2030年代后期達到每年約8000億美元的峰值，這不僅是為了生產氫氣，而且是為電力系統以支持大量使用氫氣。
近年來，隨著氫能利用技術發(fā)展成熟，以及應對氣候變化壓力持續(xù)增大，氫能在世界范圍內備受關注，氫能已經納入我國能源戰(zhàn)略，成為我國優(yōu)化能源消費結構和保障國家能源供應安全的戰(zhàn)略選擇。氫能產業(yè)基礎設施是發(fā)展氫能產業(yè)的前置條件，能帶動高端裝備制造業(yè)快速發(fā)展、促進產業(yè)結構調整。
氫能產業(yè)基礎設施內涵豐富，主要包括氫源、氫能儲存與輸送、氫能加注及氫安全等。我國氫源資源豐富多樣，包括化石燃料制氫、可再生能源制氫及工業(yè)副產氣制氫等;水電解制氫及變壓吸附提純氫等制氫技術與裝備發(fā)展成熟;氫安全技術發(fā)展緊跟國際先進水平，高壓氫氣瓶和儲罐技術已取得重大突破;氫能加注基礎設施發(fā)展滯后于美國、日本及德國等發(fā)達國家，但近幾年來呈現快速遞增趨勢;氫能與燃料電池技術標準體系構建完成，積極與國際接軌，標準對氫能產業(yè)發(fā)展的引領作用逐步顯現。
到2020年，我國氫能產業(yè)基礎設施發(fā)展將取得重大突破。其中，以能源形式利用的氫氣產能規(guī)模將達到720億m3;加氫站數量達到100座;燃料電池車輛達到10000輛;氫能軌道交通車輛達到50列;行業(yè)總產值達到3000億元。到2030年，氫能產業(yè)將成為我國新的經濟增長點和新能源戰(zhàn)略的重要組成部分，產業(yè)產值將突破10000億元;加氫站數量達到1000座，燃料電池車輛保有量達到200萬輛，高壓氫氣長輸管道建設里程達到3000km，氫能產業(yè)基礎設施技術標準體系完善程度迫近發(fā)達國家水平，氫能與燃料電池檢驗檢測技術發(fā)展及服務平臺建設形成對氫能產業(yè)發(fā)展的有效支撐。
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