“即時(shí)消費(fèi)”模式時(shí)代開(kāi)啟 我國(guó)智慧物流行業(yè)迎來(lái)發(fā)展新契機(jī)

• 2021年4月25日 YeYuJuan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 589 33
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即時(shí)消費(fèi)模式的內(nèi)在要求，就是線上、線下、物流三位一體，打通線上線下的供應(yīng)鏈體系，形成“一盤(pán)貨”，再用既快又好的高效物流去打通線上交易與線下零售的壁壘。

物流信息化進(jìn)入了智能物流階段

隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，我國(guó)的線上渠道目前已經(jīng)步入成熟期，不論是線上的品牌或是產(chǎn)品，都已經(jīng)達(dá)到了很高的數(shù)量，而產(chǎn)品的銷售方面以及與金融方面的協(xié)作也已經(jīng)進(jìn)入到一種完善和維護(hù)的階段。相對(duì)于線上渠道的未來(lái)發(fā)展，將主要向物流方面發(fā)力，實(shí)現(xiàn)真正的智能化物流是未來(lái)的趨勢(shì)。

當(dāng)前，隨著物流管理的自動(dòng)化、智能化和供應(yīng)鏈企業(yè)之間物流協(xié)作的緊密性進(jìn)一步提高，物流信息化進(jìn)入了智能物流階段。目前我國(guó)物流還是分散的，很多物流需求、物流供給很難有效對(duì)接。未來(lái)，我國(guó)將來(lái)要構(gòu)建一個(gè)強(qiáng)大的物流技術(shù)網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)大的智能信息網(wǎng)絡(luò)、高效的物流組織運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)絡(luò)，來(lái)服務(wù)生產(chǎn)、生活、流動(dòng)、流通和貿(mào)易。

當(dāng)前，我國(guó)物流效率相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家仍有一定差距，降本增效仍然是工作重點(diǎn)。未來(lái)一段時(shí)期，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、提升物流運(yùn)作水平，降低制度性交易成本將是降本增效的重要途徑。物流企業(yè)應(yīng)把現(xiàn)代供應(yīng)鏈創(chuàng)新應(yīng)用，與相關(guān)產(chǎn)業(yè)深度融合，提升物流運(yùn)作效率作為主攻方向。

即時(shí)消費(fèi)模式的內(nèi)在要求

據(jù)統(tǒng)計(jì)，智慧物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模在2014年已經(jīng)達(dá)到1836億元的市場(chǎng)規(guī)模，并且每年以超過(guò)20%的速度增長(zhǎng)，其中2015年增速達(dá)28%，此后增速有所下滑，2018年達(dá)3972億元，增速為13.65%。預(yù)計(jì)在2025年我國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模將突破萬(wàn)億元大關(guān)。

近期，京東啟動(dòng)京東小時(shí)達(dá)嗨購(gòu)節(jié)，用豐富品類和優(yōu)惠價(jià)格為消費(fèi)者帶來(lái)了一場(chǎng)即時(shí)消費(fèi)狂歡。消費(fèi)者可隨時(shí)隨地買到所需產(chǎn)品，開(kāi)啟“坐享型”購(gòu)物模式。

即時(shí)消費(fèi)模式的內(nèi)在要求，就是線上、線下、物流三位一體，打通線上線下的供應(yīng)鏈體系，形成“一盤(pán)貨”，再用既快又好的高效物流去打通線上交易與線下零售的壁壘。那些商超小店在接入平臺(tái)變成商品供應(yīng)方后，可以跟平臺(tái)協(xié)同為消費(fèi)者提供商品服務(wù)，并從中展開(kāi)自己的數(shù)智化升級(jí)。

智慧物流行業(yè)未來(lái)發(fā)展動(dòng)向

在“新常態(tài)”下，企業(yè)在生產(chǎn)與物流環(huán)節(jié)正不斷尋求變革與創(chuàng)新。同時(shí)，新技術(shù)與新業(yè)態(tài)層出不窮，智能化和信息化技術(shù)在生產(chǎn)與物流中快速普及應(yīng)用，所有核心環(huán)節(jié)都將變得更加“智慧”。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展，智能化和信息化技術(shù)在生產(chǎn)與物流中快速普及應(yīng)用，所有核心環(huán)節(jié)都將變得更加“智能”。而智能物流能使整個(gè)物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、推理判斷和自行解決物流中某些問(wèn)題的能力，標(biāo)志著信息化在整合網(wǎng)絡(luò)和管控流程中進(jìn)入到一個(gè)新的階段，即進(jìn)入到一個(gè)動(dòng)態(tài)的，實(shí)時(shí)進(jìn)行選擇和控制的管理水平，并成為未來(lái)發(fā)展的方向。但在物流行業(yè)中，運(yùn)輸?shù)姆N類和風(fēng)險(xiǎn)、物流過(guò)程中的運(yùn)輸環(huán)節(jié)和動(dòng)作方式以及物流企業(yè)的服務(wù)，都影響到物流運(yùn)輸?shù)某杀竞唾|(zhì)量。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。智慧物流行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的重要工具。報(bào)告根據(jù)智慧物流行業(yè)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指標(biāo)體系，研究一定時(shí)期內(nèi)中國(guó)智慧物流行業(yè)生產(chǎn)消費(fèi)的現(xiàn)狀、變化及趨勢(shì)。智慧物流報(bào)告有助于企業(yè)及投資者洞察中國(guó)智慧物流行業(yè)市場(chǎng)供需行為，評(píng)估中國(guó)智慧物流行業(yè)投資價(jià)值，為相關(guān)企業(yè)提供第三方的決策支持。報(bào)告內(nèi)容有助于智慧物流行業(yè)企業(yè)、投資者了解市場(chǎng)供需情況，并可以為企業(yè)市場(chǎng)推廣計(jì)劃的制定提供第三方?jīng)Q策支持。該報(bào)告第一時(shí)間為客戶提供中國(guó)智慧物流行業(yè)年度供求數(shù)據(jù)分析，報(bào)告具有內(nèi)容翔實(shí)、模型準(zhǔn)確、分析方法科學(xué)等特點(diǎn)。

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