4月24日，由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的首個(gè)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)生產(chǎn)試飛中心——中國(guó)商飛江西生產(chǎn)試飛中心全面竣工，這標(biāo)志著我國(guó)已形成從科研設(shè)計(jì)、生產(chǎn)試飛到交付運(yùn)營(yíng)一整套相對(duì)完善的大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈條。該中心的建成對(duì)促進(jìn)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)加快實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)具有重要意義。
4月24日，由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的首個(gè)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)生產(chǎn)試飛中心——中國(guó)商飛江西生產(chǎn)試飛中心全面竣工，這標(biāo)志著我國(guó)已形成從科研設(shè)計(jì)、生產(chǎn)試飛到交付運(yùn)營(yíng)一整套相對(duì)完善的大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈條。該中心的建成對(duì)促進(jìn)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)加快實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)具有重要意義。
據(jù)中鐵十八局集團(tuán)商飛項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張明燦介紹，中國(guó)商飛江西生產(chǎn)試飛中心位于江西省南昌航空城核心區(qū)域，主要功能是承擔(dān)國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)的生產(chǎn)試飛支持和運(yùn)營(yíng)保障等。項(xiàng)目正式投產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)每年完工交付約30架次飛機(jī)的產(chǎn)能目標(biāo)。
經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展，中國(guó)目前已成為全球第二大飛機(jī)運(yùn)輸市場(chǎng)，航空客、貨、郵運(yùn)輸需求均同步增長(zhǎng)。未來(lái)飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)如何?
由于政策的限制，我國(guó)通用飛機(jī)在21世紀(jì)初的發(fā)展相對(duì)較慢，但隨著近幾年我國(guó)對(duì)低空空域管制體制改革試點(diǎn)的開(kāi)展，通用飛機(jī)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢(shì)。我國(guó)軍費(fèi)預(yù)算保持持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，為我國(guó)軍用飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了穩(wěn)定的動(dòng)力。
飛機(jī)制造行業(yè)屬于資本密集型行業(yè)，在未生產(chǎn)前，所購(gòu)置的設(shè)備、建設(shè)的廠房等需要數(shù)額巨大的資金，同時(shí)資本回報(bào)周期較長(zhǎng)，需要應(yīng)對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)也很多。飛機(jī)設(shè)備及零部件制造企業(yè)相對(duì)來(lái)說(shuō)對(duì)資本的要求沒(méi)有那么強(qiáng)烈。
由于國(guó)外對(duì)于飛機(jī)制造管制開(kāi)放較早，以及相關(guān)監(jiān)管體系完善，致使國(guó)外飛機(jī)制造業(yè)市場(chǎng)比較完善。軍用飛機(jī)制造業(yè)占據(jù)市場(chǎng)最大份額，通用飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展迅速，商用飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展穩(wěn)定。
隨著全球經(jīng)濟(jì)的逐漸回暖復(fù)蘇，未來(lái)幾年全球航空飛機(jī)需求空間巨大。
我國(guó)計(jì)劃3年內(nèi)新建機(jī)場(chǎng)超30個(gè)
今年1月，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的指導(dǎo)意見(jiàn)》，制定了三年行動(dòng)計(jì)劃。舉措包括新增城際鐵路和市域鐵路運(yùn)營(yíng)里程3000公里，新改建高速公路里程2.5萬(wàn)公里，新增民用機(jī)場(chǎng)30個(gè)以上。
國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)邁出實(shí)質(zhì)一步，3月1日中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司與中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司在上海正式簽署了C919大型客機(jī)購(gòu)機(jī)合同，這是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919在全球的首個(gè)正式購(gòu)機(jī)合同，標(biāo)志著C919客機(jī)距離正式商用越來(lái)越近了。C919大型客機(jī)是中國(guó)按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，2015年11月總裝下線，2017年5月成功首飛。自2019年起，6架C919在上海、閻良、東營(yíng)、南昌等地進(jìn)行飛行試驗(yàn)，先后完成了顫振、高溫高濕等重要專項(xiàng)試飛，開(kāi)展了一系列地面試驗(yàn)和飛行試驗(yàn)。2020年11月，C919獲型號(hào)檢查核準(zhǔn)書，全面進(jìn)入局方審定試飛階段。2021年1月，民航上海審定中心完成C919首次局方審定試飛。
日前，空客發(fā)布第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告，空客第一季度飛機(jī)交付量達(dá)到125架，實(shí)現(xiàn)盈利。其中3月份訂單數(shù)量激增，共向客戶交付了72架飛機(jī)，為去年同期的3倍。
空客表示，3月份交付給歐洲航空公司的飛機(jī)相對(duì)較少，大部分都交付給了美國(guó)和亞洲的航空公司。上個(gè)月交付的8架A330和A350寬體客機(jī)中，有4架交付給了新加坡航空(Singapore Airlines)和國(guó)泰航空(Cathay Pacific)。有關(guān)分析師表示，由于3月份交付數(shù)量的激增，空客今年有望實(shí)現(xiàn)全年交付566架飛機(jī)的目標(biāo)，與2020年基本持平。
政策支持我國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)行業(yè)將迎來(lái)快速發(fā)展
近些年，我國(guó)通用航空領(lǐng)域的發(fā)展也十分迅猛。目前，我國(guó)航空運(yùn)動(dòng)消費(fèi)需求日益增長(zhǎng)，呈現(xiàn)出多層次多樣化的發(fā)展趨勢(shì)。《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》明確提出，建設(shè)體育強(qiáng)國(guó)。航空運(yùn)動(dòng)作為我國(guó)體育領(lǐng)域不同忽視的一支力量，在服務(wù)全民健身、健康中國(guó)國(guó)家戰(zhàn)略，擴(kuò)大體育消費(fèi)，為體育事業(yè)發(fā)展提供新動(dòng)能方面擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。
報(bào)道稱，2025年中國(guó)將成全球最大航空運(yùn)輸市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)行業(yè)有望快速發(fā)展。
飛機(jī)行業(yè)研究報(bào)告在總結(jié)中國(guó)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。未來(lái)飛機(jī)行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2025年中國(guó)飛機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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飛機(jī)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析飛機(jī)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘飛機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)...
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