鋰電池供需缺口超20% 我國碳酸鋰價(jià)格4個(gè)月翻倍及鋰鹽現(xiàn)貨價(jià)格不斷上漲

• 2021年3月13日 WuYaNan來源：東方財(cái)富網(wǎng) 1252 81
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截至3月12日，國內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)均價(jià)為每噸83500元，一周時(shí)間每噸上漲了6000元，四個(gè)月時(shí)間現(xiàn)貨價(jià)格已經(jīng)翻倍。鋰電池中所需的其他鋰鹽價(jià)格也持續(xù)走高。

鋰電池供需缺口超20% 我國碳酸鋰價(jià)格持續(xù)翻倍!截至3月12日，國內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)均價(jià)為每噸83500元，一周時(shí)間每噸上漲了6000元，四個(gè)月時(shí)間現(xiàn)貨價(jià)格已經(jīng)翻倍。鋰電池中所需的其他鋰鹽價(jià)格也持續(xù)走高。

碳酸鋰是鋰電池生產(chǎn)所必須的原材料之一，本輪碳酸鋰價(jià)格上漲主要是由于供需兩端不平衡所造成的，從供應(yīng)角度來看，礦石資源緊張也是導(dǎo)致了這一次鋰價(jià)上升的主要因素之一。一方面是疫情原因，另一方面前幾年的礦石價(jià)格比較低，導(dǎo)致了海外礦山其實(shí)是有一些破產(chǎn)和停產(chǎn)的情況。

鋰鹽現(xiàn)貨價(jià)格不斷上漲

2021年年初至今，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格上漲60%，電池級(jí)氫氧化鋰漲價(jià)35%，磷酸鐵鋰材料價(jià)格上漲20%。在顯著的供需錯(cuò)配下，近期，鋰鹽上市公司也紛紛公布擴(kuò)產(chǎn)增產(chǎn)的計(jì)劃，加碼鋰資源保供。贛鋒鋰業(yè)收購伊犁鴻大，進(jìn)而間接擁有青海省柴達(dá)木一里坪鋰鹽湖項(xiàng)目。

有關(guān)人士表示，電池企業(yè)大幅轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰路線，擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃積極，寧德時(shí)代等廠商均公布磷酸鐵鋰產(chǎn)能投資計(jì)劃，需求放量將驅(qū)動(dòng)碳酸鋰持續(xù)上漲。

我國儲(chǔ)能電池及電動(dòng)汽車電池需求迅猛增長

隨著我國經(jīng)濟(jì)和制造業(yè)保持上升態(tài)勢(shì)，儲(chǔ)能電池及電動(dòng)汽車電池需求迅猛增長，以及國家對(duì)裝備制造業(yè)的調(diào)整及規(guī)劃，碳酸鋰行業(yè)未來發(fā)展預(yù)期向好。碳酸鋰可用于制陶瓷、藥物、催化劑等。常用的鋰離子電池原料。2019年，全球碳酸鋰市場(chǎng)容量約為2500億元，近兩年，受新興經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的驅(qū)動(dòng)，全球碳酸鋰市場(chǎng)容量呈現(xiàn)逐年上升趨勢(shì)。

根據(jù)中汽協(xié)公布的最新數(shù)據(jù)，2020年中國乘用車銷量為2017.8萬輛，同比下降6%。其中新能源汽車銷量為136.7萬臺(tái)，同比增長13%，占比在7%左右。新能源汽車市場(chǎng)在上半年受疫情影響銷量大幅滑坡的情況下，下半年市場(chǎng)的表現(xiàn)有些超乎預(yù)期。政府的大力扶持以及企業(yè)的竭力宣傳，使得新能源汽車得到了越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可。根據(jù)中汽協(xié)的預(yù)測(cè)，2021年新能源汽車銷量有望達(dá)到180萬輛，同比增長40%。

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了積極成效，基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)零件、電機(jī)、電控、電池以及整車各方面都取得了實(shí)質(zhì)性突破。新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)6年位居全球第一，累計(jì)推廣了超過550萬輛。

去年全球新能源汽車銷售量有所下降，我國新能源汽車發(fā)展一枝獨(dú)秀，銷量同比增速達(dá)到10.9%，未來將進(jìn)一步擴(kuò)大開放。取消乘用車外資股比限制和合資企業(yè)不超過2家的限制。業(yè)內(nèi)人士分析，隨著開放力度的增強(qiáng)，新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)必然更加激烈，創(chuàng)新能力不足，適應(yīng)能力較差的企業(yè)將會(huì)面臨“淘汰”的風(fēng)險(xiǎn)，兼并重組、優(yōu)勝劣汰的進(jìn)程可能加快。

碳酸鋰市場(chǎng)容量呈現(xiàn)逐年上升趨勢(shì)

隨著我國經(jīng)濟(jì)和制造業(yè)保持上升態(tài)勢(shì)，儲(chǔ)能電池及電動(dòng)汽車電池需求迅猛增長，以及國家對(duì)裝備制造業(yè)的調(diào)整及規(guī)劃，碳酸鋰行業(yè)未來發(fā)展預(yù)期向好。碳酸鋰可用于制陶瓷、藥物、催化劑等。常用的鋰離子電池原料。2019年，全球碳酸鋰市場(chǎng)容量約為2500億元，近兩年，受新興經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的驅(qū)動(dòng)，全球碳酸鋰市場(chǎng)容量呈現(xiàn)逐年上升趨勢(shì)。

礦石提鋰一直是中國碳酸鋰生產(chǎn)的主要方式，集中分布在四川、江西兩地，2016年礦石提鋰生產(chǎn)的碳酸鋰占碳酸鋰總產(chǎn)量的72%。2015年碳酸鋰價(jià)格的上漲使得國內(nèi)虧損嚴(yán)重的鹽湖提鋰產(chǎn)業(yè)得到喘息，鹽湖提鋰生產(chǎn)企業(yè)的資產(chǎn)重組為行業(yè)發(fā)展帶來了新的活力，2016年鹽湖提鋰工藝生產(chǎn)的碳酸鋰產(chǎn)量占到了碳酸鋰總產(chǎn)量的26%，占比不斷增加。

鹽湖提鋰是近年來中國鋰行業(yè)投資的熱點(diǎn)，2016年之后鹽湖提鋰發(fā)展迅速，但短期內(nèi)很難改變目前的鋰產(chǎn)業(yè)供給格局，我國未來碳酸鋰供給仍然趨緊。

繼續(xù)看好國內(nèi)碳酸鋰兩大龍頭贛鋒鋰業(yè)和天齊鋰業(yè)。贛鋒鋰業(yè)擁有多品類、多原料的調(diào)節(jié)適應(yīng)能力,公司以新包銷協(xié)議鎖定MtMarion項(xiàng)目產(chǎn)出,解決鋰礦石來源掣肘問題,未來生產(chǎn)成本將得以有效控制,產(chǎn)能釋放速度將增加,公司盈利能力將進(jìn)一步提升。

未來10年多品種鋰鹽行業(yè)是一個(gè)強(qiáng)GDP行業(yè)

鋰鹽產(chǎn)能以及上游鋰礦需求未來的增長動(dòng)力主要來自于下游鋰電池的需求，過去幾年，鋰電池的需求主要由消費(fèi)電子的普及帶動(dòng)，未來隨著鋰電池的運(yùn)用在新能源汽車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣，上游鋰資源市場(chǎng)的景氣度不斷增加的概率較高。

在鋰金屬聚合物可充電電池、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車用鋰離子電池日益普及的今天。以碳酸鋰為基礎(chǔ)原料所衍生的多品種鋰鹽是生產(chǎn)鋰離子電池正極的原料，如鉆酸鋰、錳酸鋰、磷酸亞鐵鋰等。全球鋰需求量過去3年保持了高速增長，需求最上升了25%，未來鋰電池的需求仍將保持20%以上的年復(fù)合增長率，全球市場(chǎng)對(duì)鋰化合物需求量急劇增長，用戶也對(duì)鋰電產(chǎn)品的質(zhì)量提出了更高的要求，預(yù)測(cè)顯示未來10年全球鋰需求量將增長30%，顯示出多品種鋰鹽行業(yè)是一個(gè)強(qiáng)GDP行業(yè)。

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