2月新能源汽車銷量同比增長584.7%。最新披露的動力電池月度數(shù)據(jù)顯示，2月動力電池裝車量5.6GWh，同比上升832.9%。其中磷酸鐵鋰電池共計裝車2.2GWh，同比上升2826%。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2月新能源汽車銷量同比增長584.7%。最新披露的動力電池月度數(shù)據(jù)顯示，2月動力電池裝車量5.6GWh，同比上升832.9%。其中磷酸鐵鋰電池共計裝車2.2GWh，同比上升2826%。磷酸鐵鋰逆襲三元電池或?qū)⒊蔀橼厔?/u>。
中國汽車工業(yè)協(xié)會3月11日下午召開的汽車行業(yè)信息發(fā)布會透露，2月中國新能源汽車銷量同比增長584.7%。同時，換裝磷酸鐵鋰電池的中國電動車公司開始顯現(xiàn)出明顯的成本降低和利潤改善的效果。目前銷量較大且搭載磷酸鐵鋰電池主流車型有特斯拉Model 3和比亞迪漢EV等。在整個2月兩款車型共銷售了接近2萬輛，是一個很可觀的數(shù)字。
根據(jù)中研普華出版的《2019-2025年中國磷酸鐵鋰電池市場深度全景調(diào)研及發(fā)展前景分析報告》顯示：
磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池雖然都是鋰電池，但性質(zhì)上卻各有優(yōu)劣。由于磷酸鐵鋰電池不含有貴重金屬材料，因此原材料成本就可以被壓縮的非常低廉。而三元鋰電池是以鎳鈷錳酸鋰做為正極材料，石墨作為負極材料的鋰電池，因此成本會比磷酸鐵鋰電池貴很多。
隨著新能源汽車銷量不斷創(chuàng)新高，鋰電池需求也逐步上升，有望推動鋰電池行業(yè)盈利進一步改善，這也得到了多方數(shù)據(jù)的驗證。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2020年10月份，我國新能源汽車銷售16.0萬輛，同比增長113.17%，環(huán)比9月份增長15.94%，10月月度銷售占比6.22%，銷量連續(xù)四個月同比增長。同時新能源汽車既符合國家政策支持的發(fā)展方向，又有實際需求，新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車是大勢所趨，隨著新能源汽車銷量不斷提升，鋰電池板塊的需求也大幅上升，推動了行業(yè)快速增長，鋰電池龍頭企業(yè)受益比較大。
據(jù)悉，自2018年開始，國內(nèi)碳酸鋰價格產(chǎn)能過剩的影響開啟下跌態(tài)勢，于2019年跌入低谷——一方面是因為新能源汽車補貼退坡，終端車企相關(guān)訂單減少，導(dǎo)致碳酸鋰市場整體低迷;另一方面，供應(yīng)端產(chǎn)能增加明顯，導(dǎo)致供需失衡，進而對碳酸鋰價格造成下壓影響。而截至今年上半年，由于公共衛(wèi)生事件影響，碳酸鋰價格繼續(xù)在低位徘徊。不過，進入到四季度后，受益于新能源汽車等需求大幅提升，碳酸鋰供應(yīng)偏緊加劇，碳酸鋰價格開始逐步回升，迎來了漲價潮。
具體來看，需求端方面，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年11月，我國新能源汽車銷量達20萬輛，同比上升了104.9%，環(huán)比上升了24.1%，單月銷量第5次刷新了歷史同期記錄。在這其中，比亞迪、蔚來汽車、小鵬汽車等造車新勢力銷量大幅提升：11月比亞迪新能源汽車銷售26690輛，同比增長138%;而小鵬汽車銷售4224輛，創(chuàng)2020年單月銷量記錄。除此之外，今年海外各國新能源汽車市場也利好不斷——德國連續(xù)加碼新能源汽車補貼、歐盟擬免除零排放汽車增值稅以及法國發(fā)布88億歐元的汽車援助計劃等政策實行，促使海外新能源汽車需求爆發(fā)，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，歐洲6國11月新能源車銷量合計12.71萬輛，同比增長183%，環(huán)比增長11%。
供給端方面，相關(guān)媒體從青海鹽湖地區(qū)鋰鹽生產(chǎn)企業(yè)處獲悉，由于冬季氣溫驟降，國內(nèi)多家鋰企下調(diào)產(chǎn)量預(yù)期，而下游新能源汽車需求持續(xù)火爆，導(dǎo)致廠家?guī)齑鎺缀跚辶?，從而促使碳酸鋰市場目前存有比較嚴重的供不應(yīng)求問題。此外，澳洲Altura計劃進行重組等多方面因素也進一步導(dǎo)致國內(nèi)碳酸鋰原料產(chǎn)量走低。今年11月份，西澳鋰礦商AlturaMining表示公司將進入破產(chǎn)接管程序，計劃在未來數(shù)周將礦山停產(chǎn)維護。若Altura關(guān)停，西澳將僅剩Pilbara和Galaxy對外供礦，加上庫存的分化，五礦證券預(yù)計預(yù)計鋰精礦價格未來中期有望從目前400美元/噸之下復(fù)蘇至450-500美元/噸。
而在上述“供不應(yīng)求”的背景下，碳酸鋰相關(guān)企業(yè)們也開始紛紛上調(diào)價格。據(jù)不完全統(tǒng)計，僅12月23日就有約7家企業(yè)上調(diào)碳酸鋰價格，包括四川榮鋰科技、上海青鋰實業(yè)、江西泰品新能源等公司。至此，在這一波價格上調(diào)中，碳酸鋰價格也真正走出周期低谷，開啟了上行通道。
鋰電池的另一個大的應(yīng)用方向是電池儲能，根據(jù)近幾年的消息來看，很多國家對于由新型的清潔能源鋰電池儲能代替柴油發(fā)電機儲能產(chǎn)生了極大的興趣。澳洲證券交易所上市公司PilbaraMineralsLimited的全資附屬公司PilgangooraOperationstPtyLts已發(fā)行1億美元的優(yōu)先抵押債券。中歐金融公司是該債券的基石投資者，該債券將為位于西澳州黑德蘭港以南約120公里的皮爾巴拉地區(qū)的Pilgangoora鋰鉭礦項目提供資金。谷歌公司正致力于使用電池儲能解決方案取代提供備用電的柴油發(fā)電機，從而在電網(wǎng)斷電時維持設(shè)施運行。
總體來說，鋰電池行業(yè)向好，但是在鋰電池行情持續(xù)走高的過程中，真正受益的只有是具有規(guī)模和質(zhì)量穩(wěn)定性的龍頭企業(yè)，因此我國企業(yè)發(fā)展在向好的形勢中最應(yīng)當注意的是發(fā)展企業(yè)自身，全面充分的準備好迎接行業(yè)的牛市。
欲了解更詳實的中國磷酸鐵鋰電池行業(yè)發(fā)展前景分析請點擊中研普華報告《2019-2025年中國磷酸鐵鋰電池市場深度全景調(diào)研及發(fā)展前景分析報告》
2019-2025年中國磷酸鐵鋰電池市場深度全景調(diào)研及發(fā)展前景分析報告
磷酸鐵鋰電池行業(yè)研究報告主要分析了磷酸鐵鋰電池行業(yè)的市場規(guī)模、磷酸鐵鋰電池市場供需求狀況、磷酸鐵鋰電池市場競爭狀況和磷酸鐵鋰電池主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時對磷酸鐵鋰電池行業(yè)的未來發(fā)展做...
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磷酸鐵鋰電池2月裝車量同比增長2826% 磷酸鐵鋰占比不斷提升 
