電動(dòng)車生產(chǎn)成本上漲20%以上 2021電動(dòng)摩托車市場(chǎng)投資價(jià)值分析

• 2021年1月26日 WuYaNan來(lái)源：中研網(wǎng) 524 28
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自2020年5月份起，車架、輪胎、電機(jī)等零部件的采購(gòu)價(jià)格就持續(xù)上漲，和去年年初相比，電機(jī)、輪胎、車架漲幅為20%，塑料件漲幅為35%，電纜線漲價(jià)25%，電動(dòng)車整車制造企業(yè)的生產(chǎn)成本普遍上漲20%以上。

電動(dòng)車生產(chǎn)成本漲兩成價(jià)格全面漲價(jià)

隨著新能源行業(yè)發(fā)展迅猛，電動(dòng)車市場(chǎng)也異?；鸨Ａ私獾?，近期多個(gè)電動(dòng)車品牌密集發(fā)布通知，表示旗下產(chǎn)品將全面漲價(jià)。多門(mén)店表示，雖然目前正是銷售淡季，但電動(dòng)車確實(shí)在提價(jià)，很多店家表示已經(jīng)收到了廠家的漲價(jià)通知。其中，兩輪車、三輪車、四輪車漲價(jià)幅度從幾十元到幾百元不等，其中四輪車漲價(jià)幅度較大。

據(jù)悉，此次漲價(jià)醞釀已久，自2020年5月份起，車架、輪胎、電機(jī)等零部件的采購(gòu)價(jià)格就持續(xù)上漲，和去年年初相比，電機(jī)、輪胎、車架漲幅為20%，塑料件漲幅為35%，電纜線漲價(jià)25%，電動(dòng)車整車制造企業(yè)的生產(chǎn)成本普遍上漲20%以上。

2019年電動(dòng)車“新國(guó)標(biāo)”落地不僅為行業(yè)帶來(lái)超標(biāo)車替換需求，生產(chǎn)門(mén)檻提高、消費(fèi)心智成熟也催化尾部產(chǎn)能出清，行業(yè)格局將持續(xù)集中。國(guó)內(nèi)電踏車市場(chǎng)目前仍未打開(kāi)，但隨著多項(xiàng)電助力自行車標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)力國(guó)內(nèi)市場(chǎng)促進(jìn)成本下降，國(guó)內(nèi)電踏車市場(chǎng)預(yù)計(jì)將迎來(lái)突破。東南亞摩托車年銷量近4000萬(wàn)，“油換電”加速背景下，RCEP的簽訂削減了向主要東南亞國(guó)家出口兩輪車關(guān)稅，利好國(guó)內(nèi)摩托車及電摩生產(chǎn)企業(yè)出口。

電動(dòng)摩托車是電動(dòng)車的一種，用電瓶來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)行駛。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。電動(dòng)摩托車的其它裝置基本與內(nèi)燃機(jī)的相同。電動(dòng)摩托車的組成包括：電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)是電動(dòng)車的核心，也是區(qū)別于用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)車最大不同點(diǎn)。

在2020年，我國(guó)的社會(huì)消費(fèi)品零售總額有望超過(guò)美國(guó)，位居全球第一。而在接下來(lái)的數(shù)年里，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)增速也會(huì)在較大幅度上領(lǐng)先美國(guó)。電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)模在不斷擴(kuò)大。有數(shù)據(jù)顯示，截止到2018年末，中國(guó)的電動(dòng)自行車保有量已經(jīng)超過(guò)2.5億輛，而在2019年，更是達(dá)到了3億輛左右。與此同時(shí)電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)的發(fā)布規(guī)范了市場(chǎng)的良性發(fā)展。

根據(jù)電動(dòng)汽車新國(guó)標(biāo)的要求，電動(dòng)自行車必須有踏板，限速必須在25公里/小時(shí)以內(nèi)，12歲以下兒童只能攜帶一輛，且上路行駛前必須上牌，對(duì)電動(dòng)自行車的重量、電池和電機(jī)參數(shù)也有強(qiáng)制性要求，電動(dòng)車行業(yè)經(jīng)歷幾輪大洗牌之后，已經(jīng)形成了以愛(ài)瑪、雅迪、臺(tái)鈴為首，新日、小刀、金箭、綠源、新蕾為重要力量的行業(yè)頭部品牌群。他們占據(jù)了行業(yè)60%左右的銷量，其他幾百個(gè)品牌僅占據(jù)了40%的市場(chǎng)份額。

近10多年來(lái),我國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)出現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)勢(shì)頭。現(xiàn)在全國(guó)電動(dòng)車擁有量達(dá)1 400萬(wàn)輛。據(jù)全國(guó)各大城市的市民需求調(diào)查,高達(dá)76%的市民有將電動(dòng)車作為代步交通工具的需求。

電動(dòng)車產(chǎn)品由于其動(dòng)力強(qiáng)勁、爬坡力度強(qiáng)、載物空間大等特點(diǎn)受到了消費(fèi)者的青睞，然而隨著消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車產(chǎn)品需求的增大，企業(yè)也不斷調(diào)整產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的方向，滿足不同消費(fèi)者的使用需求。

中研普華研究院撰寫(xiě)的電動(dòng)摩托車行業(yè)研究報(bào)告依據(jù)全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究。報(bào)告在總結(jié)中國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。

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