2020年廣州白云機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量全球第一 中國(guó)民航旅客運(yùn)輸量達(dá)4.2億人次

• 2021年1月26日 HuangJiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 695 41
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受新冠肺炎疫情影響，2020年全球各大機(jī)場(chǎng)吞吐量均有顯著下滑。2020年，亞特蘭大機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量為4291.87萬(wàn)人次，同比下降61.17%。而中國(guó)民航采取了各種措施迅速回暖，白云機(jī)場(chǎng)較排名第二的亞特蘭大機(jī)場(chǎng)多了80多萬(wàn)人次。

今天，廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)發(fā)布，白云機(jī)場(chǎng)2020年旅客吞吐量4376.8萬(wàn)人，躍居全球第一?！V州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)三大航空樞紐之一,始建于上個(gè)世紀(jì)30年代,位于中國(guó)廣東省廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)和花都區(qū)新華街道、花東鎮(zhèn)交界處，距廣州市中心約28公里，為4F級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

受新冠肺炎疫情影響，2020年全球各大機(jī)場(chǎng)吞吐量均有顯著下滑。2020年，亞特蘭大機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量為4291.87萬(wàn)人次，同比下降61.17%。而中國(guó)民航采取了各種措施迅速回暖，白云機(jī)場(chǎng)較排名第二的亞特蘭大機(jī)場(chǎng)多了80多萬(wàn)人次。

廣州白云機(jī)場(chǎng)是華南地區(qū)的樞紐機(jī)場(chǎng)，航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球230多個(gè)航點(diǎn)。2020年，白云機(jī)場(chǎng)累計(jì)保障航班起降37.34萬(wàn)架次，保障進(jìn)出港旅客4376.8萬(wàn)人次，成為疫情后復(fù)蘇快、國(guó)內(nèi)客流最大、起降航班架次最多的機(jī)場(chǎng)。每周?chē)?guó)內(nèi)航班量達(dá)到9046班，同比去年增長(zhǎng)23%。其中11月單月客流量501.4萬(wàn)人次，成為疫情后全球唯一一家單月客流量突破500萬(wàn)人次的機(jī)場(chǎng)。

作為廣州白云機(jī)場(chǎng)承運(yùn)旅客的主力軍，南航與白云機(jī)場(chǎng)共同打造廣州國(guó)際航空樞紐，發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)貨運(yùn)物流、飛機(jī)維修、航空食品、金融租賃等臨空產(chǎn)業(yè)，以及跨境電商、航材貿(mào)易等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。2020年南航航班正常率達(dá)到89.88%，連續(xù)5年在三大國(guó)有航空公司中排名第一。

從2018年9月開(kāi)始，白云機(jī)場(chǎng)連續(xù)28個(gè)月航班放行正常率超過(guò)80%，單月航班出港準(zhǔn)點(diǎn)率排名一度位列全國(guó)大型機(jī)場(chǎng)第一位，全球大型機(jī)場(chǎng)第四位。

2020年，在新冠肺炎疫情對(duì)全球民航業(yè)造成巨大沖擊的情況下，由于我國(guó)疫情防控措施得力有效，中國(guó)民航在全球率先觸底反彈，成為全球恢復(fù)最快、運(yùn)行最好的航空市場(chǎng)。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2025年中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》顯示：

2020全年我國(guó)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量798.5億噸公里、4.2億人次、676.6萬(wàn)噸，相當(dāng)于2019年的61.7%、63.3%、89.8%。中國(guó)民航旅客運(yùn)輸量連續(xù)15年穩(wěn)居世界第二。此前1月15日，中國(guó)國(guó)航、東航、南航陸續(xù)公布了12月運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，查詢(xún)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2020年三大航共運(yùn)輸旅客超2.4億人次。

中國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展

2020年受疫情影響，中國(guó)民航企業(yè)效益大幅下滑，2月單月虧損高達(dá)245.9億元人民幣。民航局和相關(guān)部門(mén)出臺(tái)“16+8”項(xiàng)“點(diǎn)穴式”的扶持政策為企業(yè)紓困，民航企業(yè)積極自救，2020年3月以來(lái)虧損逐月降低，10月整體實(shí)現(xiàn)盈利。

2020年第四季度，中國(guó)民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別恢復(fù)至上年同期的76.3%、84.2%、95.8%，其中國(guó)內(nèi)航線(xiàn)恢復(fù)至94.5%。全年完成旅客運(yùn)輸量4.2億人次。

據(jù)悉，2020年初以來(lái)，面對(duì)突如其來(lái)的新冠肺炎疫情，民航全行業(yè)第一時(shí)間啟動(dòng)突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急響應(yīng)。先后4次發(fā)布客票免費(fèi)退改政策，引導(dǎo)人員減少流動(dòng);全力保障重大緊急運(yùn)輸“空中生命線(xiàn)”的暢通，承擔(dān)了全部援鄂醫(yī)護(hù)人員中79.7%的赴鄂以及92.7%的撤離返程運(yùn)輸任務(wù);先后6次發(fā)布疫情防控技術(shù)指南，嚴(yán)防疫情通過(guò)航空運(yùn)輸渠道傳播擴(kuò)散。

欲了解更詳實(shí)的中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華報(bào)告《2021-2025年中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》

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