我國自主研發(fā)深海一號生產(chǎn)儲油平臺交付 全球首創(chuàng)半潛平臺立柱儲油量2萬立方米

• 2021年1月20日 HuangJiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 967 61
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中國海油介紹，“深海一號”能源站由上部組塊和船體兩部分組成，按照“30年不回塢檢修”的高質(zhì)量設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)建造，設(shè)計疲勞壽命達(dá)150年，可抵御百年一遇的超強(qiáng)臺風(fēng)。能源站搭載近200套關(guān)鍵油氣處理設(shè)備，同時在全球首創(chuàng)半潛平臺立柱儲油，最大儲油量近2萬立方米，實現(xiàn)了凝

我國研發(fā)全球首座10萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺——“深海一號”能源站在山東煙臺交付啟航。由我國自主研發(fā)建造的這一最新海洋工程重大裝備，實現(xiàn)了3項世界級創(chuàng)新、運用了13項國內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，被譽(yù)為迄今我國相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)集大成之作。

深海一號能源站

中國海油介紹，“深海一號”能源站由上部組塊和船體兩部分組成，按照“30年不回塢檢修”的高質(zhì)量設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)建造，設(shè)計疲勞壽命達(dá)150年，可抵御百年一遇的超強(qiáng)臺風(fēng)。能源站搭載近200套關(guān)鍵油氣處理設(shè)備，同時在全球首創(chuàng)半潛平臺立柱儲油，最大儲油量近2萬立方米，實現(xiàn)了凝析油生產(chǎn)、存儲和外輸一體化功能，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和技術(shù)優(yōu)勢。

“這是我國海工裝備技術(shù)的集大成之作”，中國海油陵水17-2氣田開發(fā)項目總經(jīng)理尤學(xué)剛表示，“深海一號”能源站尺寸巨大，總重量超過5萬噸，最大投影面積有兩個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小;總高度達(dá)120米，相當(dāng)于40層樓高;最大排水量達(dá)11萬噸，相當(dāng)于3艘中型航母。其“船體工程焊縫總長度達(dá)60萬米，可以環(huán)繞北京六環(huán)3圈;使用電纜長度超800公里，可以環(huán)繞海南島一周”。該項目在建造階段實現(xiàn)3項世界級創(chuàng)新，即世界首創(chuàng)立柱儲油、世界最大跨度半潛平臺桁架式組塊技術(shù)、世界首次在陸地上采用船塢內(nèi)濕式半坐墩大合龍技術(shù)，同時運用了包括1500米級水深聚酯纜錨泊系統(tǒng)設(shè)計與安裝、30年不進(jìn)塢維修的浮體結(jié)構(gòu)疲勞設(shè)計與檢測等在內(nèi)的13項國內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，攻克了10多項業(yè)界難題。

中國海油陵水17-2總包項目總工程師鐘文軍透露，“深海一號”能源站對涂裝質(zhì)量和精度控制有著非常嚴(yán)格的要求，組塊和船體連接點間距不得超過6毫米。通過成功實施合龍工程，我國半潛平臺船體總裝快速搭載和精度控制技術(shù)已達(dá)到世界先進(jìn)水平，多項深水施工技術(shù)突破1500米難關(guān)，全面掌握了中心管匯等10余種水下關(guān)鍵裝備的自主制造技術(shù)，超大型深水裝備工程總包能力顯著提升。同時，該項目還引進(jìn)了人員定位系統(tǒng)，無死角開展安全網(wǎng)格化管理，克服受限空間作業(yè)多、交叉作業(yè)多等難題，取得了1700萬工時無事故的驕人成績。

據(jù)悉，“深海一號”能源站將在3艘大馬力拖輪的共同牽引下從黃海海域一路南下，于2月份抵達(dá)海南島東南陵水海域，實施為期4個多月的油氣生產(chǎn)設(shè)施的現(xiàn)場安裝和調(diào)試，預(yù)計6月份具備投產(chǎn)條件，用于開發(fā)我國首個1500米深水自營大氣田——陵水17-2氣田。該氣田投產(chǎn)后，將依托海上天然氣管網(wǎng)，每年為粵港瓊等地供應(yīng)30億立方米深海天然氣，可以滿足大灣區(qū)四分之一的民生用氣需求。

海洋經(jīng)濟(jì)綜合實力增強(qiáng)

我國海洋經(jīng)濟(jì)隨著海洋工程裝備研發(fā)實力的上升不斷擴(kuò)展。

青島是我國海洋經(jīng)濟(jì)的翹楚。堅持以創(chuàng)新引領(lǐng)海洋發(fā)展，逐步構(gòu)建起“政產(chǎn)學(xué)研金服用”深度融合的海洋領(lǐng)域創(chuàng)新體系，加快推進(jìn)海洋產(chǎn)業(yè)向深藍(lán)發(fā)展。海洋產(chǎn)業(yè)、海洋港口、海洋科技、對外開放、海洋生態(tài)、海洋文化等六場硬仗均取得豐碩成果。青島市政府表示，預(yù)計2020年青島全市海洋生產(chǎn)總值增長5.5%左右;“十三五”期間，青島市海洋經(jīng)濟(jì)年均增速達(dá)到13.3%。

青島市堅持陸海統(tǒng)籌，加快建設(shè)世界一流的海洋港口、完善的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系、綠色可持續(xù)的海洋生態(tài)環(huán)境，現(xiàn)代漁業(yè)持續(xù)提升，海洋制造業(yè)加速提質(zhì)，海洋服務(wù)業(yè)快速發(fā)展，海洋經(jīng)濟(jì)綜合實力顯著增強(qiáng)。

近年來，青島誕生了多個世界最大、中國第一的海洋工程裝備，新型礦砂船、“海上石油工廠”P70等世界頂級產(chǎn)品建成交付。目前，青島國家級海洋牧場示范區(qū)增至13處，約占全國1/8，全市水產(chǎn)品年產(chǎn)量穩(wěn)定在100萬噸以上。

青島圍繞重點行業(yè)、龍頭企業(yè)組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，全市海洋領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟達(dá)到5個。組建了總規(guī)模110億元的三支海洋產(chǎn)業(yè)基金。

除此之外，青島還大力發(fā)展海洋文旅產(chǎn)業(yè)，青島國際帆船周等海洋節(jié)會享譽(yù)國內(nèi)外，“十三五”期間海洋旅游業(yè)增加值年均增速達(dá)16%以上。

青島85%的海洋人才從事基礎(chǔ)研究工作，而與之相對應(yīng)的海洋科研成果轉(zhuǎn)化率卻不足5%，青島在海洋產(chǎn)業(yè)，特別是海洋工程領(lǐng)域存在明顯劣勢。

2020年以來，青島梳理了10條海洋領(lǐng)域重點產(chǎn)業(yè)鏈條，大力引進(jìn)涉海大項目。1—11月青島全市海洋領(lǐng)域新簽約項目98個，計劃總投資達(dá)到了2097億元。

按照市場化、平臺化招商的思路，青島與上海寶茂投資集團(tuán)等招商公司建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，借力招大引強(qiáng)、提升招引成效。

近年來，青島持續(xù)優(yōu)化海洋金融服務(wù)，發(fā)展海洋特色專營機(jī)構(gòu)，加速海洋金融產(chǎn)品創(chuàng)新。各機(jī)構(gòu)加大研發(fā)力度，創(chuàng)設(shè)“有特色、接地氣”的金融產(chǎn)品。

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