京哈高鐵即將全線貫通 逐步推廣高鐵票價差異化浮動定價機制

• 2021年1月11日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1393 92
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2021年1月6日，我國新型時速350公里的CR400AF-G型復興號高寒動車組列車在北京動車段朝陽動車所亮相。此動車組列車將在即將全線貫通的的京哈高鐵上運行。

京哈高鐵即將全線貫通

2021年1月6日，我國新型時速350公里的CR400AF-G型復興號高寒動車組列車在北京動車段朝陽動車所亮相。此動車組列車將在即將全線貫通的的京哈高鐵上運行。動車組采用了防凍結(jié)功能的自動制動系統(tǒng)等“抗凍”設(shè)計，可適應(yīng)零下40攝氏度的運行環(huán)境。

逐步推廣高鐵票價差異化浮動定價機制

1月4日，中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)工作會議在北京召開。針對客貨運安排，國鐵集團確立了2021年主要工作目標，包括逐步推廣高鐵票價差異化的浮動定價機制以及探索靜音車廂等。

其中，在客運提質(zhì)方面，研究把握疫情防控常態(tài)化條件下旅客出行規(guī)律，利用客運大數(shù)據(jù)，精準實施“一日一圖”，實現(xiàn)客運產(chǎn)品供給與客運需求精準對接。建設(shè)完善12306科創(chuàng)中心，構(gòu)建客運聯(lián)程聯(lián)運信息平臺。探索建立全路統(tǒng)一的旅游產(chǎn)品設(shè)計和銷售平臺。

中國高鐵高速公路里程均居世界第一

2020年12月22日，國務(wù)院新聞辦公室發(fā)布《中國交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書，同時舉行新聞發(fā)布會，介紹和解讀白皮書有關(guān)內(nèi)容。

白皮書顯示，黨的十八大以來，中國交通發(fā)展取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革，進入基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時期，進入高質(zhì)量發(fā)展新時代，加快向交通強國邁進。

在基礎(chǔ)設(shè)施上，截至2019年底，全國鐵路營業(yè)里程13.9萬公里，其中高鐵超過3.5萬公里，位居世界第一;公路里程501.3萬公里，其中高速公路15萬公里，位居世界第一;生產(chǎn)性碼頭泊位2.3萬個，其中萬噸級及以上泊位數(shù)量2520個，內(nèi)河航道通航里程12.7萬公里，位居世界第一;民用航空頒證運輸機場238個;全國油氣長輸管道總里程15.6萬公里;郵路和快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)總長度(單程)4085.9萬公里，實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所、村村通郵。

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