2021年春節(jié)期間快遞不停運 機構(gòu)預(yù)測2025年全國快遞業(yè)務(wù)量將達1500億件

• 2021年1月11日 WuYaNan來源：新浪 1353 89
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臨近春節(jié)，關(guān)于快遞什么時間停運?又受到大眾關(guān)注。那么，如今，河北石家莊疫情形勢嚴(yán)峻，疫情對快遞業(yè)有什么影響呢?快遞是否停運呢?對此，從多方面了解到，多家快遞企業(yè)表示，春節(jié)快遞不停運。

臨近春節(jié)，關(guān)于快遞什么時間停運?又受到大眾關(guān)注。那么，如今，河北石家莊疫情形勢嚴(yán)峻，疫情對快遞業(yè)有什么影響呢?快遞是否停運呢?對此，從多方面了解到，多家快遞企業(yè)表示，春節(jié)快遞不停運。

韻達快遞在官網(wǎng)發(fā)布公告稱， 從2月4日至2月19日，繼續(xù)為廣大客戶提供寄遞服務(wù)。

圓通快遞的官網(wǎng)顯示，2021年春節(jié)期間，圓通將時效保障服務(wù)范圍擴大到全國209個城市，全國省會城市全覆蓋。

申通快遞在官網(wǎng)發(fā)布了2021“過年不打烊”公告。據(jù)公告，申通在2月4日至2月19日期間，將持續(xù)提供寄遞服務(wù)。2月11日(大年三十)、12日(正月初一)的服務(wù)時間會酌情調(diào)整。

順豐速運則表示，春節(jié)期間，如果你在一二線城市是可以正常收寄的，如果是三線城市，時效性會弱一點，因為春節(jié)期間人力比較少。

此外，中通、百世等多家公司在春節(jié)期間均不停運。

另外，大件快遞服務(wù)商德邦物流表示：2021年2月1日-2月28日期間，德邦快遞將協(xié)調(diào)全網(wǎng)資源，力保廣大客戶過年期間的寄遞需求。

那么，針對過年期間大家要寄快遞的，完全不用擔(dān)心快遞收不到或者寄不出?，F(xiàn)在我國快遞物流業(yè)發(fā)展迅猛，經(jīng)過初步測算，2020年快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別完成830億件和8750億元，同比分別增長30.8%和16.7%。預(yù)計2021年全年快遞業(yè)務(wù)量完成955億件，同比增長15%左右。

國家郵政局表示，2021年，預(yù)計全年郵(快)件業(yè)務(wù)量完成1219億件，同比增長12%左右;全行業(yè)業(yè)務(wù)收入完成1.2萬億元，同比増長11%左右。

目前，我國快遞業(yè)務(wù)量日均3億件已成常態(tài)，日均服務(wù)用戶4億多人次。郵政快遞業(yè)規(guī)模不斷擴大，郵政業(yè)業(yè)務(wù)總量和快遞業(yè)務(wù)量翻了近兩番，快遞業(yè)務(wù)量和快遞業(yè)務(wù)增速連續(xù)穩(wěn)居世界第一?？爝f包裹快遞量超過美國、日本和歐洲等發(fā)達經(jīng)濟體總和，對世界增長貢獻率超過50%。高效的寄遞服務(wù)有效促進了電子商務(wù)的繁榮發(fā)展，年支撐網(wǎng)上零售額超10萬億元。

有關(guān)預(yù)測顯示，2025年全國快遞業(yè)務(wù)量將達1500億件?？爝f業(yè)觀察人士表示，得益于包容的監(jiān)管氛圍和電商成交額的持續(xù)增長，中國民營快遞在短短十余年間成長迅猛，這張“第二條高鐵網(wǎng)絡(luò)”已成為暢通內(nèi)外經(jīng)濟循環(huán)的重要動脈。

新時代下，傳統(tǒng)物流企業(yè)必須深入端到端的供應(yīng)鏈運營與管理，要以供應(yīng)鏈服務(wù)模式形成新型組織模式，調(diào)整傳統(tǒng)的商業(yè)模式，對供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)進行優(yōu)化，這樣才能為用戶持續(xù)帶來價值。并且隨著物流企業(yè)、無人駕駛技術(shù)企業(yè)、主機廠三方的有力合作，無人駕駛技術(shù)將可以助力智慧物流的智能化、無人化轉(zhuǎn)型，解決目前行業(yè)普遍的司機作業(yè)環(huán)境待改善、提升交通安全，大幅降低成本，進而重塑干線物流運輸?shù)氖袌鰳I(yè)態(tài)。

同時，世界已進入到全球連接的時代，全球物流體系是中國連接各國、各地區(qū)的物流服務(wù)體系。未來，更應(yīng)牢牢把握全球化和國際格局變化的新特以"一帶一路"建設(shè)為契機，構(gòu)建全球物流和供應(yīng)鏈服務(wù)體系。中國物流市場規(guī)模逐漸廣大，供應(yīng)鏈的成熟與否決定著社會生產(chǎn)制造的運營成本，是實現(xiàn)物流業(yè)降本增效的一個重點。點，

目前，中國快遞相對國際快遞巨頭，中國民營快遞公司處于比較弱勢，但隨著電商、快遞、物流行業(yè)的高速發(fā)展，過度包裝等問題也越發(fā)凸顯，包裝浪費、材料復(fù)雜、環(huán)保度低等帶來包裝的繁瑣、過度。這也直接抬高了成本，浪費大量人力物力，由此引發(fā)的環(huán)境問題也不容忽視。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)6年位居世界第一，快遞業(yè)每年消耗紙質(zhì)廢棄物900余萬噸，塑料廢棄物約180萬噸，并呈快速增長趨勢。

快遞物流行業(yè)研究報告在總結(jié)中國快遞物流行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預(yù)測論證。未來快遞物流行業(yè)將如何發(fā)展?請關(guān)注中研普華研究院報告《2021-2026年中國快運快遞行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。

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  2021-2026年中國快運快遞行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告

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