“十四五”期間中國(guó)軌道交通將快速發(fā)展 TOD模式迎來(lái)發(fā)展良機(jī)

• 2021年1月10日 HouChunLu來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 977 61
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TOD模式：以公共交通為導(dǎo)向的開(kāi)發(fā)是規(guī)劃一個(gè)居民區(qū)或者商業(yè)區(qū)時(shí)，使公共交通的使用最大化的一種非汽車(chē)化的規(guī)劃設(shè)計(jì)方式。

TOD模式：以公共交通為導(dǎo)向的開(kāi)發(fā)是規(guī)劃一個(gè)居民區(qū)或者商業(yè)區(qū)時(shí)，使公共交通的使用最大化的一種非汽車(chē)化的規(guī)劃設(shè)計(jì)方式。

充滿挑戰(zhàn)與不確定性的2020年即將走向尾聲，在新舊交替之際，11月公布的“十四五”規(guī)劃為下一個(gè)五年中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展指引了方向。文件提及，要促進(jìn)住房消費(fèi)健康發(fā)展，推進(jìn)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化，發(fā)揮中心城市和城市群帶動(dòng)作用，建設(shè)現(xiàn)代化都市圈。

我國(guó)正處于城鎮(zhèn)化快速發(fā)展時(shí)期，這個(gè)過(guò)程既創(chuàng)造巨大需求，也提升有效供給。因此，“十四五”期間，要發(fā)揮中心城市和城市群帶動(dòng)作用，實(shí)施區(qū)域重大戰(zhàn)略，建設(shè)現(xiàn)代化都市圈，形成一批新增長(zhǎng)極。

過(guò)去粗放的數(shù)量型增長(zhǎng)模式，已經(jīng)無(wú)法滿足城市在新時(shí)期的持續(xù)健康發(fā)展要求。TOD模式因此備受關(guān)注。憑借強(qiáng)大的改善交通擁堵、高效資源配置以及制造新經(jīng)濟(jì)中心的能力，TOD模式更新了城市開(kāi)發(fā)理念，重構(gòu)城市運(yùn)營(yíng)方式，成為解決大型城市發(fā)展規(guī)劃問(wèn)題的首選模式。

而“十四五”規(guī)劃也提及要加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，完善綜合運(yùn)輸大通道、綜合交通樞紐和物流網(wǎng)絡(luò)，加快城市群和都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)化。有專家表示，“十四五”期間中國(guó)軌道交通仍將快速發(fā)展，這意味著，可有效提升城市土地利用效率和空間價(jià)值的TOD模式將迎來(lái)發(fā)展良機(jī)。

我國(guó)交通基建資金缺口、高度聚集的人口壓力凸顯、各城密集出臺(tái)TOD政策，三大因素交織驅(qū)動(dòng)我國(guó)TOD模式發(fā)展正在駛?cè)肟燔?chē)道。目前全國(guó)已有超過(guò)17城出臺(tái)政策，從明確地鐵物業(yè)開(kāi)發(fā)方向、緩解融資困境，到推動(dòng)綜合開(kāi)發(fā)，政策日益完善，助推TOD加速發(fā)展。

對(duì)于TOD的市場(chǎng)規(guī)模，曾有機(jī)構(gòu)做過(guò)統(tǒng)計(jì)，得出來(lái)的結(jié)論是，已經(jīng)在運(yùn)營(yíng)的+在建部分的軌道交通線路對(duì)應(yīng)的車(chē)輛段TOD市場(chǎng)規(guī)模，已經(jīng)達(dá)到4.3萬(wàn)億元，若算上其他類型的TOD，保守估計(jì)市場(chǎng)規(guī)模將突破5萬(wàn)億元。伴隨著中國(guó)城市群的發(fā)展，TOD的市場(chǎng)容量還將不斷擴(kuò)大。

從市場(chǎng)層面來(lái)看，TOD的發(fā)展?jié)摿σ呀?jīng)得到各方認(rèn)可，相關(guān)地塊的成交熱度不斷上升。根據(jù)易居研究院的統(tǒng)計(jì)，今年前9月全國(guó)累計(jì)成交的TOD地塊超過(guò)30宗，成交總面積近247萬(wàn)平方米。欲想知道公共交通行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略，請(qǐng)點(diǎn)擊《2020-2025年中國(guó)公共交通行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》

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