汽車(chē)物流行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2020年11月24日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1221 79
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汽車(chē)物流是物流領(lǐng)域的重要組成部分，具有與其他物流種類(lèi)所不同的特點(diǎn)，是一種復(fù)雜程度極高的物流活動(dòng)。隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，在成本控制變得越來(lái)越重要的今天，汽車(chē)物流的成本控制也日益成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，通過(guò)資源概述整合來(lái)降低物流成本已經(jīng)成為汽車(chē)企業(yè)所必

汽車(chē)物流是物流領(lǐng)域的重要組成部分，具有與其他物流種類(lèi)所不同的特點(diǎn)，是一種復(fù)雜程度極高的物流活動(dòng)。隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，在成本控制變得越來(lái)越重要的今天，汽車(chē)物流的成本控制也日益成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，通過(guò)資源概述整合來(lái)降低物流成本已經(jīng)成為汽車(chē)企業(yè)所必須面對(duì)和亟待解決的問(wèn)題。

汽車(chē)物流是集現(xiàn)代運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、保管、搬運(yùn)、包裝、產(chǎn)品流通及物流信息于一體的綜合性管理，是溝通原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)廠(chǎng)商、批發(fā)商、零售商、物流公司及最終用戶(hù)的橋梁，是商品從生產(chǎn)到消費(fèi)各個(gè)流通環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合。

長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)物流存在著效率低下、專(zhuān)業(yè)化程度低、社會(huì)化的第三方物流發(fā)展緩慢等諸多問(wèn)題。而國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，為汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展與改善提供了巨大空間;新需求、新變化將會(huì)驅(qū)動(dòng)中國(guó)汽車(chē)物流轉(zhuǎn)型升級(jí)，從技術(shù)應(yīng)用、模式創(chuàng)新以及資源整合等方面著力改善;同時(shí)，發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)物流企業(yè)先進(jìn)的理念和技術(shù)也正在涌入。這些都是中國(guó)汽車(chē)物流發(fā)展的機(jī)遇。

與此同時(shí)，汽車(chē)物流服務(wù)所面臨的挑戰(zhàn)也不可小覷。首先，物流操作標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，需要各汽車(chē)物流企業(yè)充分聯(lián)合、溝通，依據(jù)多年的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)及對(duì)未來(lái)的有效預(yù)測(cè)，形成既有利于目前運(yùn)行，又有利于未來(lái)發(fā)展的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

其次，行業(yè)成本問(wèn)題凸顯。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)汽車(chē)物流成本約占汽車(chē)總成本的15%以上，而歐美汽車(chē)物流成本約占8%，日本汽車(chē)物流成本甚至可以達(dá)到5%。汽車(chē)物流已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)提高生產(chǎn)效率和降低成本的重要環(huán)節(jié)，這就需要汽車(chē)物流企業(yè)利用各種手段降低運(yùn)營(yíng)成本。

再次，面對(duì)汽車(chē)制造企業(yè)的布局分散、物流業(yè)務(wù)點(diǎn)明顯增多等趨勢(shì)，勢(shì)必增加物流業(yè)務(wù)的投入，加大物流服務(wù)的難度，增加物流企業(yè)的管理和運(yùn)營(yíng)成本，使得汽車(chē)物流企業(yè)在需求和能力、投入和產(chǎn)出等方面都面臨新的挑戰(zhàn)和壓力。

最后，隨著信息技術(shù)發(fā)展，汽車(chē)物流也需要改變?cè)嫉奈锪鬟\(yùn)作模式，全面推行信息化，實(shí)現(xiàn)智慧物流，使得各物流環(huán)節(jié)更加協(xié)同有效，各企業(yè)之間形成聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

汽車(chē)零部件物流是集現(xiàn)代運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、保管、搬運(yùn)、包裝、流通加工及物流信息于一體的綜合性管理體系,是溝通零部件供應(yīng)商、汽車(chē)生產(chǎn)商、批發(fā)商、零部件商、物流公司及最終用戶(hù)的橋梁,更是實(shí)現(xiàn)商品從生產(chǎn)到消費(fèi)各個(gè)環(huán)節(jié)的紐帶。與其他行業(yè)物流相比較。汽車(chē)零部件物流是國(guó)際上公認(rèn)的最復(fù)雜、最具專(zhuān)業(yè)性的物流。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)零部件的物流需求仍會(huì)增長(zhǎng)。

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