在當今民航業(yè)，數(shù)據(jù)是基礎(chǔ)性的資源，也是重要的生產(chǎn)力。同時，民航也是交通領(lǐng)域中數(shù)據(jù)最為豐富的行業(yè)，民航數(shù)據(jù)種類包括人員信息、航空器信息、運行環(huán)境信息、管理類信息等，要想實現(xiàn)智慧機場，就要以大數(shù)據(jù)存儲和分析作為支撐。而近年來，我國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。
在當今民航業(yè)，數(shù)據(jù)是基礎(chǔ)性的資源，也是重要的生產(chǎn)力。同時，民航也是交通領(lǐng)域中數(shù)據(jù)最為豐富的行業(yè)，民航數(shù)據(jù)種類包括人員信息、航空器信息、運行環(huán)境信息、管理類信息等，要想實現(xiàn)智慧機場，就要以大數(shù)據(jù)存儲和分析作為支撐。而近年來，我國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。2019年我國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值預(yù)計達到8200億元，2020年預(yù)計破萬億元，達到10100億元?？焖侔l(fā)展的大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)給智慧機場的建設(shè)提供了強有力的支撐。
在智慧機場建設(shè)方面，機場是一個涉及多方作業(yè)人員的龐大復(fù)雜基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施，擁有空側(cè)、航站樓、陸側(cè)等多方面的復(fù)雜業(yè)務(wù)場景，而機場各個業(yè)務(wù)對象的流程全部覆蓋了機場空側(cè)、航站樓和陸側(cè)三大區(qū)域。因此，全面實現(xiàn)“智慧機場”就必須實現(xiàn)“智慧空側(cè)”、“智慧航站樓”和“智慧陸側(cè)”的建設(shè)和發(fā)展。
隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展以及民航機場業(yè)務(wù)的不斷擴展，對智慧機場的需求和理解也在不斷的認識和更新。從現(xiàn)階段看來，智慧機場可定義為：運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，全面覆蓋機場空側(cè)、航站樓、陸側(cè)區(qū)域，實現(xiàn)對航班、旅客、行李、車輛的精細化、協(xié)同化、可視化、智能化的運行與管理。
隨著信息系統(tǒng)解決方案的日益成熟，人工智能逐漸擴展至智慧機場建設(shè)中。以BAT(百度、阿里和騰訊)和華為為代表的企業(yè)紛紛入局，依托自身產(chǎn)品與解決方案的優(yōu)勢，聯(lián)合機場企業(yè)共同推進智慧機場的建設(shè)。
不只是BAT和華為，在智慧機場建設(shè)成為當今香餑餑的情況下，眾多企業(yè)紛紛與機場合作，利用雙方優(yōu)勢，共同建設(shè)智慧機場。2018年2月，浪潮集團與廣東機場集團簽署合作協(xié)議，雙方在云計算、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、智慧管理、促進智慧機場推廣應(yīng)用等方面積極探索，開展戰(zhàn)略合作;7月，深圳平安訊科技術(shù)有限公司與廣州白云機場合作，雙方將建立長期、穩(wěn)定、共贏的全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共建“智慧機場”;11月，華為與山東機場合作，就IT基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運維等方面開展合作，共同建設(shè)智慧機場。
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2020-2025年中國病毒活疫苗行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告
隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，病毒活疫苗市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，病毒活疫苗企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，病毒活疫苗行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但是在一...
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