近期，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)季恒星教授研究組與美國加州大學(xué)洛杉磯分校、中國科學(xué)院化學(xué)研究所等機(jī)構(gòu)合作，研制出一種新型黑磷復(fù)合材料，充電9分鐘即可恢復(fù)約80%的電量，使兼具快速充電、高電荷容量、長壽命優(yōu)點(diǎn)的鋰離子電池成為可能。
近期，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)季恒星教授研究組與美國加州大學(xué)洛杉磯分校、中國科學(xué)院化學(xué)研究所等機(jī)構(gòu)合作，研制出一種新型黑磷復(fù)合材料，充電9分鐘即可恢復(fù)約80%的電量，使兼具快速充電、高電荷容量、長壽命優(yōu)點(diǎn)的鋰離子電池成為可能。
據(jù)中研研究院《2020-2025年中國鋰離子電池隔膜行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報告》分析顯示：
2020鋰離子電池隔膜行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀分析
鋰電池的結(jié)構(gòu)中，隔膜是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一。隔膜的性能決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等，直接影響電池的容量、循環(huán)以及安全性能等特性，性能優(yōu)異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的作用。 隔膜的主要作用是使電池的正、負(fù)極分隔開來，防止兩極接觸而短路，此外還具有能使電解質(zhì)離子通過的功能。隔膜材質(zhì)是不導(dǎo)電的，其物理化學(xué)性質(zhì)對電池的性能有很大的影響。電池的種類不同，采用的隔膜也不同。對于鋰電池系列，由于電解液為有機(jī)溶劑體系，因而需要有耐有機(jī)溶劑的隔膜材料，一般采用高強(qiáng)度薄膜化的聚烯烴多孔膜。
根據(jù)不同的物理、化學(xué)特性，鋰電池隔膜材料可以分為：織造膜、非織造膜(無紡布)、微孔膜、復(fù)合膜、隔膜紙、碾壓膜等幾類。聚烯烴材料具有優(yōu)異的力學(xué)性能、化學(xué)穩(wěn)定性和相對廉價的特點(diǎn)，因此聚乙烯、聚丙烯等聚烯烴微孔膜在鋰電池研究開發(fā)初期便被用作鋰電池隔膜。盡管近年來有研究用其他材料制備鋰電池隔膜，如采用相轉(zhuǎn)化法以聚偏氟乙烯(PVDF)為本體聚合物制備鋰電池隔膜，研究纖維素復(fù)合膜作為鋰離子電池隔膜材料等。然而，至今商品化鋰電池隔膜材料仍主要采用聚乙烯、聚丙烯微孔膜。
2019年中國鋰離子電池出貨量達(dá)到131.6Gwh，同比增長18.6%，EVTank分析出貨量增速較2018年下降的主要原因在于汽車用動力電池(EVLib)出貨量的增長速度僅為15.4%，低于之前預(yù)期。從主要細(xì)分領(lǐng)域來看，小型類鋰離子電池(SmallLib)出貨量46.5GWh，同比增長23.3%，主要原因在于電動工具、電動自行車、吸塵器等領(lǐng)域用鋰電池在2019年保持了較快的增長速度。另外，智能手機(jī)尤其是5G版智能手機(jī)的增長也帶動了小型類鋰離子電池(SmallLib)出貨量的增長。
儲能用鋰離子電池(ESSLib)在2019年的出貨量達(dá)到了8.6GWh，同比增長22.9%，EVTank在白皮書中分析其增速下滑的主要原因在于國內(nèi)儲能市場需求量的銳減，增量需求主要來自于海外出口市場，尤其是對歐洲、日本和美國等市場儲能用鋰離子電池的出口量較大。
未來鋰離子電池的需求量或?qū)⒂上M(fèi)電子和電動汽車"雙輪驅(qū)動"。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必將會成為鋰離子電池市場發(fā)展的重要驅(qū)動因素，鋰離子電池行業(yè)市場前景廣闊。
更多鋰離子電池隔膜行業(yè)詳細(xì)分析，請關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國鋰離子電池隔膜行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報告》。
2020-2025年中國路面施工設(shè)備行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報告
路面施工設(shè)備研究報告對路面施工設(shè)備行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的路面施工設(shè)備資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)...
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