自行車(chē)，又稱(chēng)腳踏車(chē)或單車(chē)，通常是二輪的小型陸上車(chē)輛。人騎上車(chē)后，以腳踩踏板為動(dòng)力，是綠色環(huán)保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指輪，即兩輪車(chē)。在中國(guó)內(nèi)地、臺(tái)灣、新加坡，通常稱(chēng)其為“自行車(chē)”或“腳踏車(chē)”;在港澳則通常稱(chēng)其為“單車(chē)”。
自行車(chē)，又稱(chēng)腳踏車(chē)或單車(chē)，通常是二輪的小型陸上車(chē)輛。人騎上車(chē)后，以腳踩踏板為動(dòng)力，是綠色環(huán)保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指輪，即兩輪車(chē)。在中國(guó)內(nèi)地、臺(tái)灣、新加坡，通常稱(chēng)其為“自行車(chē)”或“腳踏車(chē)”;在港澳則通常稱(chēng)其為“單車(chē)”(其實(shí)粵語(yǔ)通常都這么稱(chēng)呼);而在日本稱(chēng)為“自転(轉(zhuǎn))車(chē)”。自行車(chē)種類(lèi)很多，有單人自行車(chē)，雙人自行車(chē)還有多人自行車(chē)。
截至2019年，我國(guó)自行車(chē)社會(huì)保有量已近4億輛、電動(dòng)自行車(chē)近3億輛，均位居世界第一。
根據(jù)中國(guó)海關(guān)公布的數(shù)據(jù)，2019年1-12月，中國(guó)自行車(chē)出口總量為4407.39萬(wàn)輛，總價(jià)值130.32億元。中國(guó)自行車(chē)出口受中美貿(mào)易摩擦和歐盟“雙反”的影響，仍然面臨著較大下行壓力，但整體保持在合理區(qū)間。
2020全球自行車(chē)行業(yè)市場(chǎng)需求分析
一、市場(chǎng)規(guī)?，F(xiàn)狀
2015-2019年，全球自行車(chē)市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2019年，全球自動(dòng)自行車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為2659億元，受中美貿(mào)易戰(zhàn)影響，中國(guó)流向國(guó)外市場(chǎng)的自行車(chē)數(shù)量下降，臺(tái)灣、日本等地的產(chǎn)能未能及時(shí)補(bǔ)進(jìn)，導(dǎo)致全球自行車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增速下滑。
圖表：2017-2019年全球自行車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華研究院
二、需求結(jié)構(gòu)分析
2019年全球自行車(chē)市場(chǎng)需求其中兩輪腳踏自行車(chē)約占38%，電動(dòng)自行車(chē)約占62%。
圖表：2019年全球自行車(chē)需求結(jié)構(gòu)分析
數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華研究院
三、市場(chǎng)前景展望
隨著世界各國(guó)總體經(jīng)濟(jì)水平的提高，大眾消費(fèi)能力的增強(qiáng)，自行車(chē)在發(fā)展中國(guó)家和欠發(fā)達(dá)地區(qū)得以快速普及，銷(xiāo)量將持續(xù)增長(zhǎng)。隨著新冠肺炎疫情形勢(shì)趨于緩和，大眾對(duì)綠色、健康的通勤需求將對(duì)共享單車(chē)的發(fā)展帶來(lái)一定的推動(dòng)作用，同時(shí)隨著大眾環(huán)保及健康意識(shí)的提升，以及新材料、新技術(shù)不斷應(yīng)用，環(huán)保、高檔運(yùn)動(dòng)型自行車(chē)推陳出新，逐步融入人們的日常生活，中國(guó)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)將逐漸由低端交通工具向高端與休閑類(lèi)車(chē)型轉(zhuǎn)型。
欲了解更多關(guān)于自行車(chē)行業(yè)詳細(xì)分析可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。
2020-2025年中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析與投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告
共享單車(chē)就其實(shí)質(zhì)是一種新型的交通工具租賃業(yè)務(wù)-自行車(chē)租賃業(yè)務(wù)，其主要依靠載體為(單車(chē))自行車(chē)?？梢院艹浞掷贸鞘幸蚩焖俚慕?jīng)濟(jì)發(fā)展而帶來(lái)的自行車(chē)出行萎靡狀況；最大化的利用了公共道路通4...
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