2020橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 2020年9月7日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 363 16
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橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)不同形式的物理量(如位移、應(yīng)變、溫度、振動(dòng)加速度)的數(shù)字化自動(dòng)采集數(shù)據(jù)處理與傳輸系統(tǒng)對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行預(yù)處理(如數(shù)據(jù)換算、主應(yīng)變計(jì)算等)后通過無線傳輸至監(jiān)控中心的系統(tǒng)工作站。

2020橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

據(jù)交通部運(yùn)輸數(shù)據(jù)，2017年年末政府還貸公路累計(jì)建設(shè)投資總額41487.4億元。其中，高速公路37993.4億元，一級(jí)公路2832.0億元，二級(jí)公路272.5億元，獨(dú)立橋梁及隧道389.5億元，占比分別為91.6%、6.8%、0.7%和0.9%。經(jīng)營性公路累計(jì)建設(shè)投資總額40856.5億元。其中，高速公路38342.4億元，一級(jí)公路871.5億元，二級(jí)公路201.1億元，獨(dú)立橋梁及隧道1441.5億元，占比分別為93.8%、2.1%、0.5%和3.5%。

橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)不同形式的物理量(如位移、應(yīng)變、溫度、振動(dòng)加速度)的數(shù)字化自動(dòng)采集數(shù)據(jù)處理與傳輸系統(tǒng)對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行預(yù)處理(如數(shù)據(jù)換算、主應(yīng)變計(jì)算等)后通過無線傳輸至監(jiān)控中心的系統(tǒng)工作站。

根據(jù)各項(xiàng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的特點(diǎn)，對(duì)不同類型的數(shù)據(jù)科學(xué)分類和統(tǒng)計(jì)分析，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、圖表化自動(dòng)查詢。根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)控制截面的設(shè)計(jì)計(jì)算值、驗(yàn)收荷載試驗(yàn)結(jié)果及歷史監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)極值等確定橋梁結(jié)構(gòu)佳特征參數(shù)在不同服務(wù)水準(zhǔn)下的正常使用控制值和極限值，并將實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)比較，實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)控。

在國內(nèi)外，結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已有較多的應(yīng)用，除應(yīng)用于大跨橋外，甚至已經(jīng)開始應(yīng)用到高層復(fù)雜建筑的監(jiān)測(cè)中。例如國內(nèi)的明石海峽大橋，它需要監(jiān)測(cè)其基本結(jié)構(gòu)特性，即在正常狀態(tài)中溫度和其他條件變化時(shí)橋梁的行為，同時(shí)在觀測(cè)中，采用GPS來檢測(cè)橋梁和塔的變形;國內(nèi)的虎門大橋，由于其位于熱帶風(fēng)暴多發(fā)地區(qū)，所以對(duì)橋梁的安全問題需要特別考慮及重視。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展分析與投資研究咨詢報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示

中國橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

第一節(jié) 橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述

橋梁健康監(jiān)測(cè)行業(yè)的上游主要是電子元器件和軟件，下游是橋梁的運(yùn)營商。

第二節(jié) 橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、電子元器件市場(chǎng)發(fā)展情況

(一)電子元器件發(fā)展概述

電子元器件應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，幾乎涉及到國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)工業(yè)部門和社會(huì)生活各個(gè)方面，既包括電力、機(jī)械、礦冶、交通、化工、輕紡等傳統(tǒng)工業(yè)，也涵蓋航天、激光、通信、高速軌道交通、機(jī)器人、電動(dòng)汽車、新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。二十世紀(jì)九十年代起，通訊設(shè)備、消費(fèi)類電子、計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用產(chǎn)品、汽車電子、機(jī)頂盒等產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，同時(shí)伴隨著國際制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移，中國大陸電子元器件行業(yè)得到了快速發(fā)展。從細(xì)分領(lǐng)域來看，隨著4G、移動(dòng)支付、信息安全、汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的發(fā)展，集成電路產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期;另外，LED產(chǎn)業(yè)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，半導(dǎo)體領(lǐng)域日益成熟，面板價(jià)格止跌、需求關(guān)系略有改善等都為行業(yè)發(fā)展帶來了廣闊的發(fā)展空間。當(dāng)前，我國電子信息產(chǎn)業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)部門，對(duì)工業(yè)化和信息化起到的重要的促進(jìn)作用。

其中的電子元器件制造業(yè)總產(chǎn)值約占電子信息產(chǎn)業(yè)的五分之一，電子元器件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為支撐我國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

近年來中國電子工業(yè)持續(xù)高速增長，帶動(dòng)電子元器件產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁發(fā)展。我國許多門類的電子元器件產(chǎn)量已穩(wěn)居全球第一位，電子元器件行業(yè)在國際市場(chǎng)上占據(jù)很重要的地位。我國已經(jīng)成為揚(yáng)聲器、鋁電解電容器、顯像管、印制電路板、半導(dǎo)體分立器件等電子元器件的世界生產(chǎn)基地。同時(shí)，國內(nèi)外電子信息產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展給上游電子元器件產(chǎn)業(yè)帶來了廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景。汽車電子、PDA、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用產(chǎn)品、機(jī)頂盒等產(chǎn)品的迅速啟動(dòng)及飛速發(fā)展，極大地帶動(dòng)中國電子元器件市場(chǎng)的發(fā)展。在通訊類產(chǎn)品中，移動(dòng)通信、光通信網(wǎng)絡(luò)、普通電話等都需要大量的元器件。另外，計(jì)算機(jī)及相關(guān)產(chǎn)品、消費(fèi)電子產(chǎn)品等領(lǐng)域的需求依然強(qiáng)勁，這些都將成為中國電子元器件市場(chǎng)發(fā)展的動(dòng)力。

(二)電子元器件產(chǎn)量分析

2019年12月中國通電子元件及電子專用材料制造業(yè)增加值同比增長20.7%，出口交貨值同比下降2.3%。2019年中國通電子元件及電子專用材料制造業(yè)營業(yè)收入同比增長0.3%，利潤同比下降2.1%。

圖表：2019年1-12月電子元件行業(yè)增加值和出口交貨值增速(%)

數(shù)據(jù)來源：工信部

2019年12月中國通電子器件制造業(yè)增加值同比增長8.3%，出口交貨值同比增長5.4%。2019年中國通電子器件制造業(yè)營業(yè)收入同比增長9.4%，利潤同比下降21.6%。

圖表：2019年1-12月電子器件行業(yè)增加值和出口交貨值增速(%)

數(shù)據(jù)來源：工信部

二、光纖行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展情況

光纖是一種傳輸光束的介質(zhì)，由芯層、包層和涂覆層構(gòu)成，被廣泛應(yīng)用于通信行業(yè)。光纖的工作原理為激光或LED發(fā)射器在傳輸點(diǎn)將電脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)變成光波，接收時(shí)光檢測(cè)器再將光波轉(zhuǎn)變回電脈沖。光纖的核心部分為內(nèi)層折射率較高的高純度玻璃和外層折射率較低的玻璃包層。

光纖是用來制作光纜的主要組成部分，是光纜中實(shí)際承擔(dān)通信網(wǎng)絡(luò)的材料。光纜是由一定數(shù)量的光纖按照一定方式組成的通信線纜。

光纖光纜行業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)主要是石英管材、四氯化鍺、四氯化硅、光纖涂料和PE材料等原材料和制造設(shè)備生產(chǎn)行業(yè)。上游行業(yè)的發(fā)展影響光纖光纜產(chǎn)品供給的穩(wěn)定性，產(chǎn)品的質(zhì)量、生產(chǎn)成本和產(chǎn)品差異化。

光纖光纜行業(yè)的下游產(chǎn)業(yè)主要是信息產(chǎn)業(yè)。下游產(chǎn)業(yè)的變化發(fā)展將對(duì)光纖光纜的需求量產(chǎn)生較大影響。光纜作為光纖光纜行業(yè)的最終產(chǎn)成品，一般直接銷售給終端客戶，主要有電信運(yùn)營商和廣電、電力以及互聯(lián)網(wǎng)公司等非運(yùn)營商客戶。信息化建設(shè)政策，物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算等技術(shù)的日益成熟和應(yīng)用領(lǐng)域的拓展帶動(dòng)信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展，三大國有電信運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)擴(kuò)張，不斷推動(dòng)著光纖光纜行業(yè)的發(fā)展。

從產(chǎn)量上看，2015年光纜產(chǎn)量達(dá)到34947.3萬芯公里，此后行業(yè)產(chǎn)量穩(wěn)定在3億芯公里以上，2018年、2019年光纜產(chǎn)量出現(xiàn)明顯下降。2019年5G規(guī)模建設(shè)尚未啟動(dòng)，在還沒有產(chǎn)生大量的新建光纖網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)需求的情況下，三大運(yùn)營商調(diào)整縮減了固網(wǎng)建設(shè)的資本開支，致使2019光纖光纜供需關(guān)系失衡，光纖集采價(jià)格大幅下降，市場(chǎng)經(jīng)營環(huán)境惡化，使得光纖光纜行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)光纜產(chǎn)量下降，光纜業(yè)務(wù)收入紛紛出現(xiàn)下滑。2019年光纜產(chǎn)量為26515.6萬芯公里，同比下降16.4%。

2012年，我國光纜長度為1479萬公里。2013年國家出臺(tái)了“寬帶中國”戰(zhàn)略及實(shí)施方案,大力支持城鄉(xiāng)寬帶網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化升級(jí)投資，我國光纜長度在這一時(shí)期高速增長。目前我國接入網(wǎng)絡(luò)基本實(shí)現(xiàn)光纖化，光纜線路總長度穩(wěn)居世界第一。

根據(jù)部署層級(jí)的不同，運(yùn)營商光纖光纜部署分為長途光纜、中繼光纜和接入光纜三類。截至2019年6月底，我國長途光纜線路、本地網(wǎng)中繼光纜和接入網(wǎng)光纜、所占比重分別為2.5%、34.5%和63%。

當(dāng)前，光纖光纜市場(chǎng)集中度較高，頭部企業(yè)占據(jù)著主要份額，這些企業(yè)主要包括長飛光纖、烽火通信、亨通光電、中天科技、富通等。2019年上半年，主要光纖光纜企業(yè)光通信業(yè)務(wù)營收出現(xiàn)明顯下降，長飛光纖預(yù)制棒及光纖業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入約10.72億元,同比下降約55.64%;光纜業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入約18.69億元,同比下降約33.01%。

光纖光纜行業(yè)的未來很大程度取決于我國5G建設(shè)力度。好在工信部已經(jīng)于2019年6月向中國電信、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、中國廣電發(fā)放5G商用牌照。，開啟商用化的進(jìn)程。2020年將實(shí)現(xiàn)建設(shè)60-80萬宏站，5G在數(shù)百個(gè)城市規(guī)模商用;2021年-2027年將在縣城及發(fā)達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)建設(shè)數(shù)百萬量級(jí)的宏站和千萬級(jí)小基站，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商用。面對(duì)5G商用帶來的機(jī)遇，光纖光纜企業(yè)處在5G提前布局階段，此時(shí)研發(fā)投入大，行業(yè)內(nèi)企業(yè)部分企業(yè)出現(xiàn)暫時(shí)性經(jīng)營壓力算是情有可原?？傮w上，隨著5G的發(fā)展，光纖光纜行業(yè)將迎來又一個(gè)景氣周期。

欲了解關(guān)于中國橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展分析與投資研究咨詢報(bào)告》。

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  據(jù)交通部運(yùn)輸數(shù)據(jù)，2017年年末政府還貸公路累計(jì)建設(shè)投資總額41487.4億元。其中，高速公路37993.4億元，一級(jí)公路2832.0億元，二級(jí)公路272.5億元，獨(dú)立橋梁及隧道389.5億元，占比分別為91.6%、6....

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